Pelên frenê yên pêş an pêlên frena paşîn ên ku zûtir dikevin.
Pads brake eniya
Pelên frena pêşiyê bi gelemperî ji pêlên frena paşîn zûtir diweşin. Sedemên vê diyardeyê ji aliyên jêrîn ve têne ravekirin:
Sêwirana wesayit û ajotinê: Piraniya otomobîlên nûjen xwedan sêwirana ajokera pêş-motorê ya pêşiyê ne, ku tê vê wateyê ku çerxên pêş ne tenê ji ajotinê berpirsiyar in, lê di dema zivirandinê de hêza rêweriyê jî peyda dikin. Ji ber vê yekê, pêlên frena pêşîn di karanîna de berpirsiyariyek mezintir û frekansa bilind a karanîna hildigirin, ku di encamê de rêjeyek lêçûnek zûtir çêdibe.
Dabeşkirina giraniya wesayitê: Di dema firnê de, giraniya wesayitê li çerxên pêşiyê tê veguheztin, kêşeya di navbera çerxên pêş û erdê de zêde dibe, ev yek jî hêdîbûna çerxên pêş hêsantir dike. Ev pêşnîyar dike ku, di teorîyê de, pêdivî ye ku pêlên frena pêşîn zûtir biqedin.
Adetên ajotinê û şert û mercên rê: Pir caran karanîna frensê an ajotina li ser rûxên şemitok dikare bibe sedem ku pelikên frenê zûtir xira bibin. Dibe ku van faktoran bi rengek cûda bandorê li ser pêlên frena pêşîn û paşîn bikin, lê bi gelemperî pêlên frena pêşîn zûtir diqelişin ji ber ku ew pir caran têne bikar anîn.
Lênihêrîn û lênihêrîn: Ger pêlên frena pêşiya wesayitê bi rêkûpêk neyên domandin û neyên domandin, wek nimûne neguheztina pelikên frensê an di wextê xwe de sererastkirina pergala frensê, dibe ku ev bibe sedem ku pêlên frena pêşiyê zûtir xira bibin.
Bi kurtasî, her çend pêlên frena paşîn di hin rewşên taybetî de (wekî wesayîtên ajokera paşîn) ji ber pirtirkêmbûna karanîna û hêzê zûtir diqelibin jî, pêlên frena paşîn bi gelemperî di piraniya wesayîtên ajokera pêş de zûtir diqelişin. Ji ber vê yekê ye ku çerxên pêş ne tenê ji ajotinê berpirsiyar in, lê di heman demê de dema ku firnê dikin veguheztina giranî û felqê jî mezintir dikin, ku dibe sedem ku ew ji pêlên frena paşîn zûtir dikevin.
Pêdivî ye ku pêlên frena pêş û paşîn bi hev re werin guheztin
Ew ne hewce ye
Pêdiviyên frena pêş û paşîn ne hewce ye ku bi hev re werin guheztin.
Ev e ji ber ku di çerxa guheztina pêlên frena pêş û paşîn de ferqek heye, û pêlên frena pêşîn bi gelemperî ji pêlên frena paşîn zûtir dikevin, ji ber vê yekê ew hewce ne ku pir caran werin guheztin. Di şert û mercên normal de, dema ku bi qasî 30,000 heta 50,000 kîlometre rêve diçin, pêdivî ye ku pêlên frena pêşiyê werin guheztin, û piştî ku 60,000 heya 100,000 kîlometre rêve dibe, pêlên frena paşîn têne guheztin. Digel vê yekê, dema ku pelikên frensê diguhezînin, tê pêşniyar kirin ku di heman demê de pêlên frensê li her du aliyên koaxialê biguhezînin da ku pê ewle bibin ku bandora firnê li her du aliyan domdar e. Ev hevseng û ewlehiya pergala brake misoger dike.
Lepikên frensê yên ku werin guheztin çiqasî westiyayî ne?
01
Ji 3 mm kêmtir
Pêdivî ye ku pêlên frensê yên ji 3 mm kêmtir werin guheztin. Dema ku qalindahiya pelika frenê ji sê parek an kêmtir ji qalindahiya orîjînal kêm dibe, ev nîşanek eşkere ye ku pelika frensê heya nuqteya ku pêdivî ye were guheztin westiyaye. Digel vê yekê, modelên pêşkeftî bi gelemperî bi roniyên hişyariya tîrêjê frensê ve têne saz kirin, dema ku ronahiya hişyariyê pêdixe, ew di heman demê de nîşanek e ku hewcedariya guheztina pelika berfê bi bîr tîne. Ji bo ku ewlehiya ajotinê were misoger kirin, dema ku tê dîtin ku qalindahiya pêlên frenê ji 3,5 mm an kêmtir kêm dibe, divê tavilê were guheztin.
02
Bandora firnê dê bi girîngî kêm bibe
Hebûna pêlên frensê heya radeyekê dê bibe sedema kêmbûnek girîng a bandora firnê. Dema ku pelika frensê bi giranî xira bibe, dê kapasîteya wê ya firandinê bi girîngî qels bibe, û tewra dibe ku şikestin jî xuya bibin, ku bêtir bandorê li bandora firnê bike. Bi gelemperî, çerxa guheztinê ya pêlên frena pêşîn bi qasî 30,000 kîlometre ye, û palên frena paşîn dibe ku bigihîje 60,000 kîlometre. Lêbelê, ev nirx dê li gorî celebê wesayît û adetên ajotinê cûda bibin. Bi taybetî di ajotina bajarî ya qelebalix de, paçikên frensê zûtir dikevin. Ji ber vê yekê, gava ku tê dîtin ku bandora firnê kêm dibe, pêdivî ye ku pêlên frensê di wextê de werin guheztin da ku ewlehiya ajotinê misoger bike.
03
Stûrî ji 5 mm kêmtir
Dema ku pelika frenê bi qalindahiya ji 5 mm kêmtir were xişandin, divê were guheztin. Stûrahiya pelika frena nû bi qasî 1,5 cm ye, lê di dema karanîna de, qalindahiya wê hêdî hêdî kêm dibe. Dema ku stûrbûn digihîje 2 û 3 mm, ew bi gelemperî wekî xalek krîtîk tête hesibandin. Ger ajokar ronahiya pedala frenê hîs bike an hişk bifire, ev jî dibe ku nîşanek kêmbûna qalindahiya pelika frenê be. Bi gelemperî, pêlên frensê di her lênêrînê de têne kontrol kirin û dema ku bi qasî 60,000 kîlometre rêve diçin ji bo veguheztinê têne hesibandin. Lêbelê, dema guheztina rastîn divê li gorî karanîna û adetên ajotinê were destnîşankirin.
04
Bîst, sî hezar kîlometre
Pelên frensê bi bîst an sî hezar kîlometran dişewitînin, bi gelemperî hewce ne ku werin guheztin. Pelên frensê beşek pir girîng a pergala frena otomobîlê ne, û pileya wan a kişandinê rasterast bandorê li kargêriya firnê ya wesayîtê dike. Gava ku mîleya ajotinê digihîje bîst û sî hezar kîlometran, pêlên frensê bi gelemperî xwedan cil û bergên eşkere ne, ku dibe ku performansa firnê ya wesayîtê kêm bike, dûrahiya firnê zêde bike, û tewra dibe ku bandorê li ewlehiya ajotinê jî bike. Ji ber vê yekê, ji bo ku ewlehiya ajotinê were misoger kirin, tê pêşniyar kirin ku di vê mîlometreyê de guheztina pêlên frenê kontrol bikin û bifikirin.
05
Nêzîkî 30-60.000 km
Pelên brake bi qasî 30-60,000 kîlometran dikevin, bi gelemperî hewce ne ku bêne guheztin. Pelên frensê beşek pir girîng a pergala frena otomobîlê ne, û pileya wan a kişandinê rasterast bandorê li kargêriya firnê ya wesayîtê dike. Gava ku cil digihîje 30,000 kîlometre, dibe ku ew nêzî sînorê jiyana karûbarê xwe be, û veguheztin dikare di vê demê de ewlehiya ajotinê misoger bike. Heya 60,000 kîlometran, dibe ku pêlên frenê nekaribin têra xwe hêza firnê peyda bikin, ku xetera ajotinê zêde dike. Ji ber vê yekê, ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê, tê pêşniyar kirin ku di nav vê rêzê de pêlên frensê di wextê de biguhezînin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
