Darikê lêketinê.
Bumpera otomobîl amûrek ewlehiyê ye ku hêza bandora derveyî digire û hêdî dike û pêş û paşiya laş diparêze. Gelek sal berê, berikên pêş û paşîn ên gerîdeyê di nav pola kanalê de bi lewheyên pola ve hatine pêçan, bi tîrêjê dirêjî yê çarçovê ve hatine pêçandin an bi hev ve zeliqandî, û di nav laş de valahiyek mezin hebû, ku pir bêkêmasî xuya dikir. Bi pêşketina pîşesaziya otomotîvê û hejmara zêde ya sepanên plastîkên endezyariyê yên di pîşesaziya otomotîvê de, tamponên otomobîlan jî wekî amûrek girîng a ewlehiyê ber bi riya nûbûnê ve çûne. Bumperên pêşîn û paşîn ên gerîdeya îro ji bilî domandina fonksiyona parastina orîjînal, lê di heman demê de lêgerîna aheng û yekîtiyê bi şeklê laş re, peydakirina sivikbûna xwe jî dike. Ber û paşiya seyareyan ji plastîkê tên çêkirin û mirov ji wan re dibêjin bampên plastîk. Bumpera plastîk a gerîdeyek gelemperî ji sê beşan pêk tê: plakaya derve, materyalek tampon û tîrêj. Plateya derve û materyalê tampon ji plastîk têne çêkirin, û tîrêj ji pelê sar hatî gêr kirin û di nav xelekek U-teşe de tê mor kirin; Plateya derve û materyalê kulîlk bi tîrêjê ve girêdayî ye.
Amûrek ku di dema pevçûnê de tamponek dide otomobîlek an ajokar.
20 sal berê, pêş û paşiya gerîdeyên gerîdeyan bi piranî materyalên metal bûn, û pola kanala bi şeklê U bi lewheyên pola yên bi qalindahiya wan ji 3 mm zêdetir ve hatî mor kirin, û rû bi kromê hate derman kirin. Ew bi tîrêjê dirêjî yê çarçoweyê ve hatin çikandin an wellandîbûn, û bi laş re valahiyek mezin hebû, mîna ku ew perçeyek pêvekirî be. Bi pêşkeftina pîşesaziya otomobîlan re, tamponên gerîdeyê, wekî amûrek girîng a ewlehiyê, di heman demê de li ser riya nûbûnê ye. Bumperên pêşîn û paşîn ên gerîdeya îro ji bilî domandina fonksiyona parastina orîjînal, lê di heman demê de lêgerîna aheng û yekîtiyê bi şeklê laş re, peydakirina sivikbûna xwe jî dike. Ji bo ku bigihîje vê mebestê, pêş û paşiya otomobîlê ji plastîk têne çêkirin, ku jê re bumpera plastîk tê gotin.
Bumperên gerîdeyê (tîrêjên qezayê), ku li pêş û paşiya piraniya gerîdeyê ne, bi awakî hatine sêwirandin ku ji bandora zirara derveyî li ser pergala ewlehiya wesayîtê dûr nekevin, ew xwediyê şiyana ku di leza bilind de birînên ajokar û rêwiyan kêm bikin. qeza dike, û naha ji bo parastina peyayan zêde têne sêwirandin.
Bumpera gerîdeyê amûrek ewlehiyê ye ku hêza bandora derveyî digire û kêm dike û pêş û paşiya laş diparêze. Bîst sal berê, bendikên pêş û paşîn ên gerîdeyê bi giranî materyalên metal bûn, bi qalindahiya ji 3 mm zêdetir plakaya pola ku di pola U-kanalê de, kromê dermankirina rûyê erdê, bi tîrêja dirêjî ya çarçovê ve hatî çikandin an wellandîbûn, û laş xwedan laş e. valahiyek mezin, mîna ku ew pêkhateyek pêvekirî be. Bi pêşkeftina pîşesaziya otomobîlan re, tamponên gerîdeyê, wekî amûrek girîng a ewlehiyê, di heman demê de li ser riya nûbûnê ye. Bumperên pêşîn û paşîn ên gerîdeya îro ji bilî domandina fonksiyona parastina orîjînal, lê di heman demê de lêgerîna aheng û yekîtiyê bi şeklê laş re, peydakirina sivikbûna xwe jî dike. Ji bo ku bigihîje vê armancê, pêş û paşiya otomobîlan ji plastîk têne çêkirin, ku jê re bampa plastîk tê gotin. Bumpera plastîk ji sê beşan pêk tê, wek plakaya derve, materyalê tampon û tîrêjê. Plakaya derve û materyalê tampon ji plastîk têne çêkirin, û tîrêj ji pelê sar-sar bi qalindahiya 1,5 mm hatî çêkirin û di nav xêlekek U-yê de hatî çêkirin; Plateya derveyî û materyalê tampon bi tîrêjê ve girêdayî ye, ku bi pêlên tîrêjê dirêj ên çarçoveyê ve girêdayî ye û di her kêliyê de dikare were rakirin. Plastîka ku di vê bumpera plastîk de tê bikar anîn bi gelemperî ji du materyalan, polester û polîpropîlen, û bi şilkirina derzîlêdanê tê çêkirin. Di heman demê de celebek plastîkek bi navê estera polîkarbonê jî heye, ku di nav pêkhateya alloyê de vedihewîne, bi karanîna rêbaza şilkirina derzîlêdanê ya alloyê bikar tîne, berfa pêvajoyî ne tenê xwedan hişkiya hêza bilind e, lê di heman demê de xwedan avantaja weldingê ye, û performansa cilê baş e, û hejmara erebeyan her ku diçe zêdetir dibe. Bumpera plastîk xwedan hêz, hişkbûn û xemilandinê ye, ji hêla ewlehiyê ve, qezaya lêdana gerîdeyê dikare rolek tampon bilîze, laşê gerîdeya pêş û paşîn biparêze, ji xuyangê ve, dikare bi xwezayî bi laşê gerîdeyê re were hev kirin. perçeyek, ku di nav yek de ye, xwedan xemilandinek baş e, dibe beşek girîng a xuyangiya gerîdeya xemilandî.
Pêşîn, stûna nîşana Angle bikar bînin da ku pozîsyona bumperê diyar bikin
Nîşana ku li quncikê berfê hatî çêkirin postek nîşanker e, û hin pargîdanî celebek heye ku bixweber bi ajokera motorê vedikişe. Ev stûna nîşana goşeyê dikare bi rast pozîsyona goşeya bumperê piştrast bike, pêşî li zirara bumperê bigire, jêhatîbûna ajotinê çêtir bike, pir caran hêsan e ku meriv bişoxilîne, çêtirîn e ku meriv ceribandinek saz bike. Bi vê nîşankerê quncikê re, hûn dikarin bi rast pozîsyona bumperê li cîhê ajokerê dadbar bikin, ku pir rehet e.
Ya duyemîn, sazkirina goma goşeyê dikare zirara bumperê kêm bike
Kuncê bendavê beşa herî bi hêsanî birîndar ê şêla gerîdeyê ye, û kesên ku ji ajotinê xwe nebaş hîs dikin, bi hêsanî di quncikê de têne şûştin, ku ew tijî birîn dibe. Ji bo parastina vê beşê goma goşeyê ye, tenê li quncikê berfê baş e, û sazkirin pir hêsan e. Ev rêbaz dikare pileya zirarê ya kulikê kêm bike. Bê guman, heke lastîk şîn bibe, dikare bi yekî nû were guheztin. Digel vê yekê, goma goşeyê pêlekek gomîkî ya pir stûr e, ku bi quncikê berfê ve hatî girêdan, heke hûn dixwazin bi laş re yekgirtî xuya bikin, hûn dikarin boyaxê birijînin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
