Darikê lêketinê.
Tampona otomobîlan amûrek ewlehiyê ye ku hêza bandora derve dimije û hêdî dike û pêş û pişta laş diparêze. Gelek sal berê, tamponên pêş û paşîn ên otomobîlan bi plakayên pola di nav pola kanalê de dihatin pêçandin, bi tîrêja dirêj a çarçovê ve dihatin pêçandin an jî dihatin qelandin, û valahiyek mezin bi laş re hebû, ku pir ne xweşik xuya dikir. Bi pêşkeftina pîşesaziya otomobîlan û hejmareke mezin a serlêdanên plastîkên endezyariyê di pîşesaziya otomobîlan de, tamponên otomobîlan, wekî amûrek ewlehiyê ya girîng, ber bi rêya nûbûnê ve çûne. Tamponên pêş û paşîn ên otomobîlên îroyîn ji bilî parastina fonksiyona parastinê ya orîjînal, lê di heman demê de li dû ahengek û yekîtiyê bi şeklê laş re, li dû sivikiya xwe digerin. Tamponên pêş û paşîn ên otomobîlan ji plastîkê têne çêkirin, û mirov ji wan re tamponên plastîk dibêjin. Tampona plastîk a otomobîlek gelemperî ji sê beşan pêk tê: plakaya derve, materyalek tamponê û tîrêjek. Plaka derve û materyalê tamponê ji plastîkê têne çêkirin, û tîrêj ji pelê sar-pêçkirî hatî çêkirin û di xêzek U-şiklê de hatî mohr kirin; Plaka derve û materyalê balîfê bi tîrêjê ve girêdayî ne.
Amûrek e ku di dema pevçûnê de ji bo otomobîl an ajokarek tamponek peyda dike.
20 sal berê, tamponên pêş û paş ên otomobîlan bi piranî ji materyalên metalî pêk dihatin, û pola kanala U-şiklê bi plakayên pola yên bi qalindahiya ji 3 mm zêdetir hatibû mohrkirin, û rûyê wê bi kromê hatibû dermankirin. Ew bi tîrêja dirêj a çarçovê ve dihatin pêçandin an jî dihatin qelandin, û bi laş re valahiyek mezin hebû, mîna ku ew beşek pêvekirî be. Bi pêşkeftina pîşesaziya otomobîlan re, tamponên otomobîlan, wekî amûrek ewlehiyê ya girîng, di heman demê de di rêya nûbûnê de ne. Tamponên pêş û paş ên otomobîlên îroyîn ji bilî parastina fonksiyona parastinê ya orîjînal, di heman demê de li dû ahengek û yekîtiyê bi şeklê laş re, li dû sivikbûna xwe ne. Ji bo ku bigihîjin vê armancê, tamponên pêş û paş ên otomobîlê ji plastîkê têne çêkirin, ku jê re tampona plastîk tê gotin.
Tamponên otomobîlan (tîrêjên qezayê), ku li pêş û paşiya piraniya otomobîlê cih digirin, bi awayekî eşkere ji bo dûrketina ji bandora zirara derveyî li ser pergala ewlehiya wesayîtê hatine çêkirin, ew xwedî şiyana kêmkirina birîndarbûna ajokar û rêwiyan di qezayên bi leza bilind de ne, û naha bi zêdebûnî ji bo parastina peyayan têne çêkirin.
Bumpera otomobîlan amûrek ewlehiyê ye ku hêza bandora derve dimije û kêm dike û pêş û pişta laş diparêze. Bîst sal berê, bumperên pêş û paşîn ên otomobîlan bi giranî ji materyalên metalî pêk dihatin, bi qalindahiya ji 3 mm zêdetir plakaya pola li pola kanala U hatibû mohrkirin, rûyê wê bi kromê hatibû dermankirin, bi tîrêjên dirêj ên çarçovê ve hatibû pêçandin an jî dihatin qelandin, û laş valahiyek mezin hebû, mîna ku ew pêkhateyek pêvekirî be. Bi pêşkeftina pîşesaziya otomobîlan re, bumperên otomobîlan, wekî amûrek ewlehiyê ya girîng, di heman demê de di rêya nûjeniyê de ne. Bumperên pêş û paşîn ên otomobîlan ên îroyîn ji bilî parastina fonksiyona parastinê ya orîjînal, di heman demê de li dû ahengek û yekîtiyê bi şeklê laş re ne, li dû sivikbûna xwe ne. Ji bo ku bigihîjin vê armancê, bumperên pêş û paşîn ên otomobîlan ji plastîkê têne çêkirin, ku jê re bumpera plastîk tê gotin. Bumpera plastîk ji sê beşan pêk tê, wekî plakaya derve, materyalê tamponê û tîrêj. Plaqeya derve û materyalê tamponê ji plastîkê têne çêkirin, û tîrêj ji pelê sar-pêçandî bi qalindahiya nêzîkî 1.5 mm û di xêzek U-şiklê de hatiye çêkirin; Plaqeya derve û materyalê tamponê bi tîrêjê ve girêdayî ne, ku bi pêçên tîrêjê yên dirêj ên çarçovê ve girêdayî ye û dikare her dem were rakirin. Plastîka ku di vê tampona plastîk de tê bikar anîn bi gelemperî ji du materyalan, polyester û polîpropîlen, pêk tê û bi qalibkirina derzîkirinê tê çêkirin. Cureyek plastîk jî heye ku jê re estera polîkarbonê tê gotin, ku dikeve nav pêkhateya alloy, bi karanîna rêbaza qalibkirina derzîkirina alloy, tampona pêvajokirî ne tenê xwedan hişkbûna bilind e, lê di heman demê de xwedan avantaja weldingê ye, û performansa pêçandinê baş e, û hejmara otomobîlan her ku diçe zêde dibe. Tampona plastîk xwedan hêz, hişkbûn û xemilandin e, ji aliyê ewlehiyê ve, qezaya pevçûna otomobîlan dikare rolek tamponê bilîze, laşê pêş û paş ê otomobîlê biparêze, ji aliyê xuyangê ve, dikare bi xwezayî bi laşê otomobîlê re di perçeyek de were hev kirin, di yek de were yek kirin, xemilandinek baş heye, dibe beşek girîng a xuyangê xemilandî yê otomobîlê.
Pêşîn, stûna nîşana Angle bikar bînin da ku pozîsyona bumperê diyar bikin.
Nîşana ku li quncikê bumperê tê danîn stûnek nîşander e, û hin şîrket cureyek hene ku bi ajotina motorê bixweber vedikişe. Ev stûna nîşandera quncikê dikare pozîsyona quncikê bumperê bi awayekî rast piştrast bike, pêşî li zirara bumperê bigire, jêhatîbûna ajotinê baştir bike, pir caran xêzkirina bumperê hêsan e, çêtirîn e ku meriv ceribandinek saz bike. Bi vê nîşandera quncikê, hûn dikarin pozîsyona bumperê di kursiya ajokar de bi awayekî rast binirxînin, ku pir rehet e.
Duyemîn, sazkirina goşeya goşeyê dikare zirara bumperê kêm bike
Goşeya bumperê beşa herî bi hêsanî birîndar dibe ya qalikê otomobîlê ye, û kesên ku ji ajotinê xirab hîs dikin bi hêsanî dikarin li quncikê bixin, da ku ew tijî birînan bibe. Ji bo parastina vê beşê lastîka quncikê heye, tenê bi quncikê bumperê ve zeliqandin baş e, û sazkirin pir hêsan e. Ev rêbaz dikare pileya zirara li bumperê kêm bike. Bê guman, heke lastîk birîndar be, ew dikare bi yekî nû were guheztin. Wekî din, lastîka quncikê balîfek lastîkî ya pir stûr e, ku bi quncikê bumperê ve girêdayî ye, heke hûn dixwazin bi laş re yekgirtî xuya bikin, hûn dikarin boyaxê bi spreyê birijînin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
