Dersa guhertina pelê pêşiyê.
1, pêşî jack bikar bînin da ku xala piştgiriyê ya li binê otomobîlê rast bikin, û dûv re şasiya otomobîlê hilînin, û her weha hewce ye ku lastîk jî derxînin;
2. Piştre pêç û girêkên ku pêlava hundirîn a textê pelan rast dikin derxînin, û textê pelê yê zirar dîtî derxînin. Bê guman, divê em rûbera binê textê pelan jî paqij bikin;
3, di dawiyê de, gavên berevajî yên rakirina tabloya pelî bişopînin, da ku sazkirina tabloya pelî ya nû qediya;
4, ya duyemîn, divê em sedema şikestina pelê jî bibînin, wekî din piştî guheztinê ew ê çareseriyek demkî be. Lêbelê, sedema herî muhtemel ew e ku mezinahiya sînorê jêrîn (cîhê sînorê herî zêde ji bo misogerkirina zivirandin û bazdana lastîk) pir piçûk e, di encamê de otomobîl li ser rêyek xirab dimeşe, lastîk bi hêsanî dikare pelê ber bi jor ve were kişandin, û ne hewce ye ku di demek dirêj de bişkê. Di vê demê de, em tenê hewce ne ku sînorê milê jêrîn zêde bikin, da ku ji lastîk û pelê dûr bikevin.
Li baskê pêşiyê xist. Nû ye an jî hatiye çêkirin.
Piştî ku pelê pêşiyê lê ket, guhertin an tamîrkirina wê bi giraniya zirarê ve girêdayî ye.
Eger zirar ne cidî be, wek mînak tenê şop an xêzikên sivik, ew bi gelemperî dikare bi tamîrkirina pelê metal an jî boyaxkirina ji nû ve were sererast kirin, di vê rewşê de tamîrkirin hilbijartina guncaw e.
Eger zirar giran be, wek deformasyona avahîsaziyê an şikestina wê, dibe ku çêtir be ku kêrê bi yekî nû were guhertin, ji ber ku zirara giran dikare tamîrkirinê ji bo bidestxistina hêz û bandora xwestî dijwar bike, û lêçûnên tamîrkirinê dikarin pir zêde bin.
Herwiha, heke wesayît sîgortekirî be, guhertina wê bi parçeyek nû bi gelemperî vebijarkek çêtir e, ji ber ku ew ewlehî û kalîteya wesayîtê misoger dike, û pargîdaniya sîgorteyê bi gelemperî dê lêçûna guhertinê bigire ser xwe.
Di dawiyê de, ji bo otomobîlên nû, nemaze ji ber ku nirxa bazarê ya otomobîlên bikarhatî di pêşerojê de tê hesibandin, dibe ku guncawtir be ku pel bi yekî nû were guhertin, ji ber ku tamîrkirin dikare bibe sedema kêmbûna nirxa wesayîtê.
Pelgeya pêşiyê ji bo çi ye?
Rola plakaya pelê pêşiyê ev e: 1, da ku cîhê têr li ser tekerê pêşiyê hebe, dema ajotinê koefîsyenta berxwedana bayê kêm bike, û pir alîkariya aramiya otomobîlê bike. 2, ji bo parastina şasiya otomobîlê, dûrketina ji rijandina qûmê û heriyê li binê otomobîlê.
Rola kêra çerxa pêşiyê ew e ku cîhê têr li çerxa pêşiyê hebe û li ser pelê paşîn pirsgirêkên zivirîn û xişandinê tune bin, ji ber vê yekê ew bi piranî xwar e. Berevajî vê, dema ajotinê pelê pêşiyê bi hêsanî zirarê dibîne, da ku pêşî li çerx bigire ku qûm an jî heriyê li binê erebeyê neqelişe, ji ber vê yekê pelê ji materyalên plastîk tê çêkirin, da ku bêtir tampon be.
Perçeya erebeyê beşa derve ye, ku di demên asayî de wekî perçe jî tê zanîn, bi giranî li kêleka laş e, li gorî pozîsyona sazkirinê dikare wekî perçeya pêş û paş were dabeş kirin. Tabloya pelan cureyek perçeya pêçandinê ya li ser erebeyê ye, û tabloya pêş bi giranî li ser çerxa pêşiyê tê sazkirin, bi giranî da ku cîh têra çerxa pêşiyê hebe.
Perperok beşa derve ya otomobîlê ye. Jê re perperok jî tê gotin, ku bi giranî li kêleka laş cih digire û bi giranî plakaya derve ya tekerê vedişêre. Li gorî cihê sazkirinê, ew dikare bibe perperok pêş û paş.
Tabloya pelan cureyekî perçeya pêçandinê ye li ser otomobîlê, tabloya pelê ya pêşiyê bi giranî li çerxa pêşiyê tê sazkirin, bi giranî da ku cîh têra çerxa pêşiyê hebe, û wê hingê pirsgirêka lêdana zivirîna çerxê li ser tabloya pelan tune be, ji ber vê yekê ew bi giranî xwar e.
Berevajî vê, dema ajotinê pelgeha pêşiyê bi hêsanî zirarê dibîne, da ku pêşî li çerx û qum an jî heriyê li binê erebeyê neyê girtin, ji ber vê yekê pelgeh ji plastîk tê çêkirin, da ku bêtir tampon be.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
