Ma ringê çîmentoyê ya pêşîn dikare hîn jî vekirî be?
Li dijî şîret bikin
Gava ku gerîdeya pêşîn a ku dengek abnormal e, tê pêşniyar kirin ku ajotinê bidomînin, divê di demek kurt de ji bo kontrolkirina teftîş û domdariyê zûtir be. Li vir ravekirin:
Pirsgirêkên ewlehiyê: Dibe ku ji ber kêmbûna rûnê lubricating an cil û bergê xwe ji şewitandina rûnê, û di heman demê de jî zirarê bide wesayîtê, lê di heman demê de bandorê li ewlehiya ajotinê jî dike.
Symptom: Dengbêjek bêhêz a breaksiya pêşîn bi gelemperî gava ajotinê zêde dibe, û dengê abnormal dibe ku nîşanek cil û zirarê hebe. Digel vê yekê, dengên abnormal dibe ku bi vibrasyona rêwîtiyê re bibin, dengê tîrêjê zêde, an dengên din ên abnormal, yên ku nîşan hene ku wesayît pirsgirêk hene.
Pêşniyarên Maintenance: Carekê pêşiya pêşiya ku dengek aboneyî tê dîtin, otomobîlê tavilê rawestînin da ku hûn berdewam bikin û nehiştin ku berdewam bikin. Li firoşgeha tamîrkirinê, pispor dikarin pirsgirêkê bi alavên pispor re tespît bikin û şûna pêwîst an tamîr bikin. Heke dengê abnormal bi rastî ji ber zirarê zirarê ye, divê ku barkirina nû di wextê de were guheztin da ku operasyon û ewlehiya wesayîtê sererast bike.
Kevirên pêşiya pêşîn têne şikandin. Divê em wan bi cîh bikin
Cotek din pêşniyar bikin
Biharek wheel ya pêşîn a şikestî bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku cotek li şûna aramî û ewlehiya wesayîtê bide. Ev e ji ber ku şertên cilan ên du hebên pêşîn ên heman gerîdeyê bi gelemperî mîna hev in. Heke tenê yek bi yek tê şûna xwe, dibe ku ew bibe sedema hebûna berxwerên nû û kevn, bandorê li aramî û ewlehiya wesayîtê bike. Li şûna kumikên ku di pargîdaniya tevahî ya wheel-ê de biparêzin û ji pirsgirêkên wekî wesayîtên jitter û dengê bêkêmasî yên ku ji hêla cilûbergên inconsistent ve têne çêkirin dûr bigirin. Wekî din, heke wesayîta bi gelemperî di mercên xirab de rêwîtî bike, an jî karûbarê jiyanê ya birînê dirêjtir e, li şûna cotek hilgirê dikare aramî û ewlehiya wesayîtê baştir bike û ji tengasiyên domdar û lêçûnên pêşerojê dûr bixin.
Mesrefa taybetî ya şûna cotek berhemên pêşiya şikestî bi cûrbecûr cûrbecûr, di nav de modela, brand û modela hilgirtinê ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, lêçûna taybetî hewce dike ku ji bo şêwirmendiya berfireh û danûstendina berfireh a firotgehek tamîrkirina otomobîlek pîşeyî an 4s bikire.
Jiyana giştî ya berfê ya pêşîn çi ye
Jiyana bezê ya pêşîn bi gelemperî girîng e, gelek heb dikarin bigihîjin zêdetirî 100,000 kîlometre, û hetta hin wesayît bi sedan hezar kîlometre rêwîtin, ku barina hîn jî hişk e. Di lênêrîna rastîn de, şûna kelûmêlê ku bi piranî li ser wesayîtên kevn pêk tê. Jiyana ku ji hêla gelek faktoran ve tête bandor kirin, di nav de lubrication, hilberîna kalîteyê, teknolojiya Meclîsê, fitne, şert û mercên ajotinê û adetên ajotinê yên kesane. Di karanîna normal de, tê pêşniyar kirin ku her 50,000 kîlometreyan were kontrol kirin û li şûna nêzîkê 100,000 kîlometreyan bifikirin. Bi îdeal, navînî ya jiyanê ya werzîşê bi qasî 136,000 û 160,000 km ye. Lêbelê, heke ku dibe ku zirarê nebe û wesayît bi rengek baş tête domandin, ne hewce ye ku li şûna ku were scrap.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
