Ma zengila beringê ya tekerê pêşiyê hîn jî dikare vebe?
Şîret li dijî
Dema ku dengekî neasayî ji bilandina çerxa pêşiyê ya otomobîlê tê, tê pêşniyar kirin ku hûn ajotinê berdewam nekin, divê hûn di zûtirîn dem de ji bo vekolîn û tamîrkirinê biçin atolyeya tamîrê. Li vir ravekirin heye:
Pirsgirêkên ewlehiyê: Dengê neasayî yê beringa çerxa pêşiyê dibe ku ji ber nebûna rûnê rûnkirinê an jî ji ber xirabûnê çêbibe, berdewamiya ajotinê dikare xirabûnê zêde bike, û heta bibe sedema şewitandina beringê, ku ne tenê zirarê dide wesayîtê, lê di heman demê de bandorek cidî li ser ewlehiya ajotinê jî dike.
Nîşane: Dengê neasayî yê beringa çerxa pêşiyê bi gelemperî dema ajotinê bi leza bilind eşkeretir e, û dengê neasayî dibe ku nîşana xirabûn an zirara beringê be. Wekî din, dengên neasayî dikarin bi lerizîna dîreksiyonê, zêdebûna dengê lastîkan, an dengên din ên neasayî re werin, ku nîşanên ku wesayît pirsgirêk hene ne.
Pêşniyarên lênêrînê: Dema ku dengekî neasayî yê beringê çerxa pêşiyê hat dîtin, tavilê otomobîlê rawestînin da ku kontrol bikin û ji ajotinê dûr bisekinin. Li atolyeya tamîrkirinê, pispor dikarin pirsgirêkê bi alavên taybetî teşhîs bikin û guhertin an tamîrkirina pêwîst bikin. Ger dengê neasayî bi rastî jî ji ber zirara beringê çêbûbe, divê beringê nû di wextê xwe de were guhertin da ku xebata normal û ewlehiya wesayîtê vegere.
Bearingên tekerên pêşiyê şikestî ne. Gelo divê em wan biguherînin?
Cotek din pêşniyar bike
Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku bearingeke çerxa pêşiyê ya şikestî bi cotek were guhertin da ku aramî û ewlehiya wesayîtê were misogerkirin. Ev ji ber ku şert û mercên lixwekirinê yên her du bearingên çerxa pêşiyê yên heman otomobîlê bi gelemperî dişibin hev. Ger tenê yek bearing were guhertin, dibe ku bibe sedema nehevsengiyek di navbera bearingên nû û kevin de, ku bandorê li aramî û ewlehiya wesayîtê bike. Guhertina bearingan bi cot dibe alîkar ku hevsengiya giştî ya çerxa pêşiyê were parastin û ji pirsgirêkên wekî lerizîna wesayîtê û dengê neasayî yê ji ber lixwekirina nehevseng a bearingan çêdibe dûr bikeve. Wekî din, heke wesayît pir caran di şert û mercên rêyên xirab de rêwîtiyê bike, an jî temenê karûbarê bearingê dirêjtir be, guhertina cotek bearingan dikare aramî û ewlehiya wesayîtê çêtir misoger bike û ji pirsgirêk û lêçûnên lênêrînê yên pêşerojê dûr bikeve.
Mesrefa taybetî ya guhertina cotek bearingên tekerên pêşiyê yên şikestî bi gelek faktoran ve girêdayî ye, di nav de model, marqe û modela bearingê. Ji ber vê yekê, ji bo şêwirmendiya berfireh û nirxandina bihayê, pêdivî ye ku hûn bi atolyeyek tamîrkirina otomobîlan a profesyonel an atolyeyek 4S re şêwir bikin.
Jiyana giştî ya beringa tekerê pêşiyê çi ye?
Jiyana beringa tekerê pêşiyê bi gelemperî pir dirêj e, gelek bering dikarin bigihîjin zêdetirî 100,000 kîlometreyan, û heta hin wesayît bi sed hezaran kîlometreyan rêwîtiyê dikin jî, bering hîn jî saxlem e. Di lênêrîna rastîn de, guheztina beringan bi piranî li ser wesayîtên kevin pêk tê. Jiyana beringan ji hêla gelek faktoran ve bandor dibe, di nav de rûnkirin, kalîteya çêkirinê, teknolojiya montajê, toleransa guncan, şert û mercên ajotinê û adetên ajotina kesane. Di karanîna normal de, tê pêşniyar kirin ku her 50,000 kîlometreyan ajotinê were kontrol kirin û guhertina wê piştî nêzîkî 100,000 kîlometreyan were hesibandin. Bi awayekî îdeal, temenê navînî yê beringên tekerê bi qasî 136,000 û 160,000 km ye. Lêbelê, heke bering zirar nebîne û wesayît bi rêkûpêk were parastin, ne hewce ye ku bering were guheztin, her çend ew ji bo hilweşandinê were ajotin jî.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
