Dibe ku sedemên sekinandina eniya anormal ên hestî dibe ku çekan û pêgirtê zêde bike.
Wek beşek girîng a pergala rawestandina chassis, fonksiyonên wê yên bingehîn piştgiriyê didin laş, buffer. Hem arm di aramî, aramî û ewlehiyê de rolek pir girîng dilîze. Yek ji wan perçeyên herî girîng ên otomobîla nûjen e. Dema ku wesayît xwedî dengek aboneyî ye, dibe ku bibe milê nizm, zirar dîtiye, dibe ku ev ji ber guheztina desta ya milê nizm û cilê zêde çêbû.
Digel vê yekê, pirsgirêka dengê abnormal a pergala sekinandina eniyê jî dibe ku bi hebûna torka têkiliyê re têkildar be. Modela Pergala Sersaxiyê ya Rastîn a Rastîn Pêwîste Têkiliyek Pêwendiya Rastîn, da ku azadiya rast a tevgera her pêkhatê di pergalê de piştrast bike. Rewşa xebatê ya ku dengê abnormal pêk tê di bin ceribandina rêça braking de ye. , Rêgezê barkirinê û nirxa hêzê hin hewcedariyên wan hene. Ji bo nimûne, nirxa hêzê li z direction fq1 = 11.2kn, nirxa hêzê li y direck = 5.7kn, û axial x Direction fa = 1.9Kn. Van pirsgirêkan dikarin bibin sedema rawestandina pêşiya bendava jêrîn a ku bi rengek abnormally di gava ku bi hin barî ve tê qewirandin.
Bi kurtahî, sedemên dengê abnormal ên sekinandina bendera pêşîn dibe ku di nav milê xwe yê destpêkê de pirsgirêka pergala pêşeng an pirsgirêka têkiliya çewt an pirsgirêka têkiliyê ya çewt. Rastkirina van pirsgirêkan pêdivî ye ku teftîş û şûna çekên zirarê zirarê bide, û sexte û sazkirina rast û sazkirina pergala sekinandina pêşîn.
Serokê topê yê desta jêrîn ji pergala sekinandinê ya sîstema sekinandinê ye, û fonksiyona wê ya bingehîn ev e ku meriv bi çeka swing ya jêrîn re hevkariyê bike û fonksiyona arîkar ya rêvekirinê fêm bike.
Wekî ku rêgez û strukturê piştgirî, milê swing nizm dê bandorê li cîhê wheel bike û heke ew xilas bibe aramiya ajotinê kêm bike. Ji ber vê yekê, parastina milê Hem di rewşa baş de ji bo birêvebirina wesayîtê û ewlehiya ajotinê girîng e.
1. Laşê aram fonksiyona bingehîn a topê ya desta ya jorîn a otomobîlê ew e ku laş bike. Dema ku wesayîta ajotinê ye, serê topê ya zer a xwerû dikare bisekine û tîrêjê laşê laşê bike da ku aramiya laşê biparêze. Ger pirsgirêkek bi topa topê ya desta xwerû ya xwerû, wek cil û berg û winda hebe, ew ê bibe sedema ku dihejîne û bandora aramiya ajotinê bike.
2. Rêwîtiya arîkariyê ya ku ji bilî laşkirina laş, serê topa swing dest bi alîkariya rêvekirinê jî bike. Dema ku ajokar rêve dibe, serê destikê swing dikare hêzê rêve bibe û torque ji bo alîkariyê bike. Ger pirsgirêkek bi serê topê ya xwerû heye, ew ê bibe sedema şiyarbûnê, û tewra dema ku ajotinê bi lez û bez, rîskên ewlehiyê ji ajokerê re master e.
Dibe ku serê topê ya destikê jêrîn hewce be ku ger gerîdeyê were guheztin:
1. Dema ku wesayîta ajotinê ye, dibe ku fenomenoniya şuştinê ya rêvekirinê dibe ku bibe pirsgirêkek bi serê topê ya topê ya jorîn, ku pêdivî ye ku were kontrol kirin û li şûna wan were kontrol kirin.
2 Heke wesayîta dema ku wesayîta dimeşe, heke pozîsyona çar-wheel nikare pirsgirêkê çareser bike, dibe ku pêdivî be ku topê li ser milê çepê yê xwerû biguhezîne.
3 Gava ku ajotinê dema ajotinê ye, dema ku wesayîtek bi lez û bez e, pêdivî ye ku rêgezek zûtir bike, pêdivî ye ku meriv serê xwe yê desta xwerû ya tavilê kontrol bike da ku ewlehiya ajotinê bicîh bike.
Ger fenomeniya jorîn ne diyar e, hûn dikarin pêşî li cîhê çar-teker bicîh bikin û parameterên pozîsyona wheel bicîh bikin da ku aramiya wesayîtê piştrast bikin.
Bi kurtî, serê topê perçeyek domdar a pergala sekinandina otobusê ye, û rola wê ew e ku laş û arîkar arîkar bike. Heke pirsgirêkek heye, pêdivî ye ku ew were kontrolkirin û di wextê de were guheztin da ku ewlehiya ajotinê bicîh bîne.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
