Tora otomobîlan çi ye?
Tora navendî, ku wekî grila otomobîlê an parêzvana depoya avê jî tê zanîn, hêmanek girîng a xuyangê otomobîlekê ye. Ew ne tenê pêçek sade ye, ew fonksiyonek girîng pêk tîne.
Berî her tiştî, rola sereke ya torê ew e ku alîkariya depoya avê, motorê, klîmayê û pêkhateyên din bike ji bo hewakirinê. Bi saya sêwirana tora navendî, hewa dikare bi hêsanî bikeve hundirê wesayîtê û oksîjena pêwîst ji bo wesayîtê peyda bike. Di heman demê de, tor dikare rê li ber zirarên tiştên biyanî li beşên hundirê wesayîtê bigire û ewlehiya wesayîtê biparêze.
Duyemîn, tor dikare roleke kesayetiyeke xweşik jî bilîze. Gelek markayên otomobîlan China Net wekî nasnameya marqeyê bikar tînin, ev yek jî wê dike beşek girîng a xuyabûna otomobîlê. Di sêwiranê de, şikl û materyalê torê dikare kesayetî û taybetmendiyên marqeyê nîşan bide, da ku bala xerîdaran bikişîne.
Tora navendî bi gelemperî li pêşiya otomobîlê ye da ku radyator û motorê biparêze. Wekî din, di hin wesayîtan de, tora navendî dê di bin tampona pêşiyê de were bicîh kirin da ku rê bide hewakirina kabînê. Di endezyariya otomobîlan de, sêwirana tora navendî hewce dike ku herikîna hewayê, bandora belavkirina germê, ewlehî û aliyên din li ber çavan bigire, ji ber vê yekê sêwirana tora navendî pir girîng e.
Meriv çawa Tora Chinaînê ya berê ji hev vediqetîne
Pêvajoya jihevdexistina navenda pêşiyê ya otomobîlekê çend gavan dihewîne, rêbaza rastîn li gorî modelê diguhere, lê bi gelemperî gavên giştî yên jêrîn dikarin werin şopandin:
Ji bo vekirina qapaxa pêşiyê, pêşî çar gwîzên li ser serê çanta pêşiyê derxînin.
Perîmetra pêşiyê jê bikin, perîmetra pêşiyê hildin jor, û dûv re ji bo xebitandina bêtir hinekî bikşînin derve.
Pêçên li pişt tora navendî derxînin. Li pişt tora navendî çar pêçên piçûk hene ku divê werin rakirin. Dibe ku rakirina van pêçan hinekî dijwar be û hinekî bêtir hêzê hewce bike.
Rêbaza jihevdexistinê ya tevahî, heke rakirina pêç dijwar be, hûn dikarin hilbijêrin ku hemî dorpêça pêşiyê jê bikin, û dûv re torê derxînin.
Ji bîr mekin ku tora navenda otomobîlan têgeheke giştî ye ji bo parçeyên têkildar ên nêzîkî ketina hewayê ya pêşiyê, di nav de kapût, tampera pêşiyê û roniyên pêş ên çep û rast û parçeyên din ên girîng.
Ji bo modelên taybetî, tor bi tevahî bi çengel ve girêdayî ye, bê pêçên sabît e, ji quncika derve ve hinekî zehmet e ku meriv tê de bixe. Lê dîsa jî divê hûn tamponê derxînin da ku wê derxînin. Pêvajoya rakirinê vekirina qapaxa motorê, rakirina pêçên li jor tampona pêşiyê, rakirina pêçên di hundurê her du tekerên pêşiyê de, û dûv re berdewamkirina rakirina pêçên li binê tampona pêşiyê, hiştina qeflê di cîhê xwe de vedihewîne. Ji her du aliyan ve, qeflê ber bi jor û jêr ve sist bikin da ku tevahiya tampona pêşiyê derxînin.
Rakirina tora navendî ya otomobîlekê pêdivî bi jêhatîbûn û sebirek diyarkirî heye, nemaze ji bo hin otomobîlên sedan ên kompakt, xebitandina rast dikare zirara parçeyên wesayîtê dûr bixe. Di dema pêvajoya veqetandinê de, bala xwe bidin ewlehiyê da ku zirara li parçeyan ji ber hêza zêde çênebe.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
