• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MG RX5 PARÇEYÊN OTOMATÎKÊN NÛ YA YEKANE YA OTOMBÎLÊ-10796750 Pergala Hêzê PARÇEYÊN OTOMATÎKÊ YA TOMOTORÊ kataloga mg ya bi toptan bi bihayê kargehê erzantir

Danasîna Kurt:

Serlêdana berheman: SAIC MG RX8

Cihê rêxistinê: Li Çînê hatiye çêkirin

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema pêşengiyê: Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e

Peredan: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê berheman KÛMIK
Serlêdana berheman SAIC MG RX5 NÛ
Berhem OEM NO 10796750
Organîzasyona cihê LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dema pêkhatinê Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e
Diravdanî Depozîta TT
Nîşan zhuomeng automobile
Sîstema Serlêdanê GIŞT

Pêşandana Berhemê

HOOD-10796750
HOOD-10796750

Zanîna berheman

Qapaxa motorê.
Qapaxa motorê (ku wekî kapût jî tê zanîn) pêkhateya herî balkêş a karoserê ye, û yek ji wan parçeyan e ku kirrûbirên otomobîlan pir caran lê dinêrin. Pêdiviyên sereke ji bo qapaxa motorê îzolekirina germê û îzolekirina deng, sivikbûn û hişkbûna xurt in.
Qapaxa motorê bi gelemperî ji avahiyek pêk tê, klîpa navîn ji materyalê îzolasyona germî hatî çêkirin, plakaya hundurîn di zêdekirina hişkbûnê de rolek dilîze, û geometrîya wê ji hêla hilberîner ve tê hilbijartin, bi bingehîn şiklê îskeletê.
Dema ku qapaxa motorê tê vekirin, bi gelemperî ew paşve tê zivirandin, û beşek piçûk jî ber bi pêş ve tê zivirandin.
Qapaxa motorê ya ku ber bi paş ve hatiye zivirandin, divê bi goşeyek diyarkirî vebe, divê bi cama pêşiyê ya pêşiyê re nekeve têkiliyê û divê herî kêm bi qasî 10 mm mesafeya wê hebe. Ji bo ku ji ber lerizînê di dema ajotinê de pêşî li vekirina xwe bigire, divê beşa pêşiyê ya qapaxa motorê amûrek kilîtkirina çengel a ewlehiyê hebe, guhêrbarê amûra kilîtkirinê di bin panela kontrolê ya otomobîlê de were danîn, û divê qapaxa motorê di heman demê de were kilîtkirin dema ku deriyê otomobîlê tê kilîtkirin.
Dema ku qapaxa motorê tê vekirin, bi gelemperî ew paşve tê zivirandin, û beşek piçûk jî ber bi pêş ve tê zivirandin.
Qapaxa motorê ya ku ber bi paş ve hatiye zivirandin, divê bi goşeyek diyarkirî vebe, divê bi cama pêşiyê ya pêşiyê re nekeve têkiliyê û divê herî kêm bi qasî 10 mm mesafeya wê hebe. Ji bo ku ji ber lerizînê di dema ajotinê de pêşî li vekirina xwe bigire, divê beşa pêşiyê ya qapaxa motorê amûrek kilîtkirina çengel a ewlehiyê hebe, guhêrbarê amûra kilîtkirinê di bin panela kontrolê ya otomobîlê de were danîn, û divê qapaxa motorê di heman demê de were kilîtkirin dema ku deriyê otomobîlê tê kilîtkirin.
Ger ez nikaribim qapaxa otomobîlê vekim divê ez çi bikim?
Dema ku qapaxa otomobîlê nayê vekirin, rêbazên jêrîn dikarin werin girtin da ku pirsgirêk çareser bikin:
Çengê tornavîjê bi kar bînin: Ger vekirina qapaxê dijwar be, hûn dikarin çengê tornavîjê bi kar bînin. Karê taybetî ew e ku şerîta mohra derî vekin, û çengek têra xwe dirêj bikar bînin da ku bigihîjin motora çengê hundirîn a derî, da ku qapaxa bagajê vekin. Ev rêbaz hewce dike ku ji binê wesayîtê dest pê bike, amûrek wekî têl bikar bîne da ku bigihîje binê motorê, û hewl bide ku qulika kilîtkirinê ya qapaxa bagajê bi çeng bike.
Bişkoka kapûtê bikşîne: Li bişkoka kapûtê ya di bin dîreksiyona otomobîlê de bigerin. Bi kişandina bişkoka kapûtê bi gelemperî kapûtê hinekî sist dike. Piştre, destê xwe têxin nav bergê, qulika mekanîkî bibînin û bikşînin, hûn dikarin bergê vekin. 1
Destgirê derî bi kar bîne: Di hin otomobîlan de, kapût dikare bi destgirê di bin stûna A ya aliyê ajokar de were vekirin. Destgirê bi zorê bikşîne, hûn ê dengê bilindbûna qapaxê bibihîzin, di vê demê de, qapax hinekî ber bi jor ve bikşîne, li guhêrbara tarî ya li hundirê pêşiyê bigere da ku bixebite.
Parastina Pîşeyî: Ger rêbazên jorîn bêbandor bin, dibe ku guhêza qapaxê zirar dîtibe, kabloya kişandinê qut bûye an şikestî be, an jî bihara kilîtkirinê têra xwe nehatibe rûnkirin ku bibe sedema astengkirinê. Di vê demê de, tê pêşniyar kirin ku wesayît ji bo parastinê bişînin atolyeyek tamîrê ya profesyonel, da ku ji ber xebitandina wan zirara mezintir neyê çêkirin.
Daxwaza alîkariyê bikin: Ger qapax asê maye, hûn dikarin bi nermî li qapaxê bidin û ji hevalekî xwe bipirsin ku leva berdanê bikşîne hundir da ku bibîne ka ew dikare were sist kirin. Ger kabloya ku kilîtê bi qapaxê ve girêdide asê maye an jî zirar dîtiye, dibe ku ew bi rêkûpêk venebe. Di vê rewşê de, hevalek dikare leva berdanê di otomobîlê de bikşîne û di heman demê de pêşiya qapaxê bikirtîne, ku dibe ku pirsgirêkê çareser bike.
Di rewşa ku qapaxa prosesorê neyê vekirin, divê ji bo dûrketina ji zirara parçeyan ji bikaranîna hêza tund ji bo vekirina qapaxê dûr bisekinin. Ger hûn nekarin pirsgirêkê bi xwe çareser bikin, ew vebijarkek ewletir e ku hûn ji hêla teknîsyenek pispor ve muayene û lênêrînê bigerin.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.

Paqij bûn

HEMÛ tiştên ku em dikarin ji bo we çareser bikin, CSSOT dikare ji bo van pirsên we alîkariya we bike, ji bo hûrguliyên bêtir ji kerema xwe têkilî daynin

telefon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

sertîfîka2-1
sertîfîka 6-204x300
sertîfîka 11
sertîfîka21

Agahiyên berheman

展会22

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar