Çi dibe bila bibe, çi dibe bila bibe?
Çareseriya kilîtkirina hoodê nayê girtin:
Bloka tamponê û pêçan eyar bikin: Ger kappê nikaribe bi hişkî were girtin, dibe ku ew ji ber têkçûna qefila serpêhatî be. Biceribînin ku tampona serpêkê piçekî bizivirînin, an girêka li ser pêçan eyar bikin da ku pê ewle bin ku dema ku girtî girtî bi hev ve girêdayî ye.
Tiştên biyanî û rakirina gemarê kontrol bikin: Dema ku kulp hişk neyê girtin, ji bo kontrolkirina tiştên biyanî pêdivî ye ku kappê vekin. Ger tiştek biyanî hebe, hûn hewce ne ku tiştê biyanî ji holê rakin û kapê ji nû ve bigirin. Digel vê yekê, dibe ku rûkeniya makîneya qefilandinê jî bibe sedem ku kappê neyê girtin, hûn dikarin li mekanîzmaya tevgerê ya makîneya kilîtkirinê hin jêker an rûnê rûnê birijînin.
Çend û kilît biguhezînin: Ger wesayit di qezayek berê de bûbe, dibe ku lenger û kilît li hev nebin, di encamê de kulm nayê girtin. Di vê rewşê de, hûn hewce ne ku biçin dikana 4S-ê da ku makîneya kilît û qefilandinê tamîr bikin.
Bilindahiya tankê eyar bikin û şikefta piştevaniya hîdrolîk biguhezînin: Heke kulikê bi hişkî neyê girtin, bilindahiya çarçoweya tankê rast bikin û dûv re hoodê bigire da ku hûn kontrol bikin ka ew hişk girtî ye. Ger kappê xwedan piştevaniya hîdrolîk be, zirar an sazkirina nerast jî dikare bibe sedema girtina kapak û pêdivî bi tamîrkirin an guheztina piştevaniya hîdrolîk heye.
Alîkariya pispor bigerin: Heke rêbazên jorîn pirsgirêkê çareser nakin, dibe ku hûn hewce ne ku wesayîtê ji bo teftîşkirin û tamîrkirinê bibin firotgehek profesyonel.
Rêbaza verastkirina qefila hoodê bi gelemperî gavên jêrîn pêk tîne:
Parçe û beşên verastkirinê bibînin: Pêşîn, pêdivî ye ku tîrêjê li ser kapê were dîtin, bi gelemperî ew di navbera berpapa pêşiyê û kulmê de ye. Nêzîkî qeflê, ê girêkek an pêçek guhezbar bibîne. mifteya eyarkirina tengbûna qeflê ye.
Bi karanîna amûrê guncaw eyar bikin: Amûra guncav (wek çeleng) bikar bînin da ku girêk an çîçekê hişk bikin an sist bikin. Ger kulm pir teng bin, vekirina kappê dijwar e; Heke ku screws pir lawaz in, hood bixweber dibe. Gava ku li cîhê xwe were guheztin, kapoyê bigrin û ji nû ve vekin da ku pê ewle bin ku çîp bi rêkûpêk dixebite.
Pîlanên navendê biguhezînin û çîpên eyar bikin: Ger verastkirinên bi hûrgulî hewce ne, pêlên navendê dikarin bi pêlên bi şuştinê ve werin guheztin, ev pêlên ragirtina çîpên serpêhatiya motorê ne. Pêlên pêlavê yên kêlekê yên qepaxa motorê vekin û qapaxa motorê li pêş ber bi paş û rêwerzên vertîkal eyar bikin. Paçika elastîk bizivirîne û serjê bike.
Verastkirina ceribandinê: Piştî her verastkirinê, divê çend caran kapê bigire û veke, da ku bandora verastkirinê kontrol bike, bicîh bike ku kilît bi rêkûpêk dixebite. ji birîndarbûna ku di dema xebatê de ji ber ketina ji nişka ve kapê çêdibe, dûr bixin, hûn dikarin amûrek piştgirî bikar bînin da ku kappê vekirî bihêlin.
Tedbîr: Pêdivî ye ku hêdî hêdî di navberek piçûk de were guheztin, ji bo ku ji verastkirina zêde ya qeflê nekare bi gelemperî bixebite. Divê di wextê de ji bo kilama qeflê, çengelê qefle, kablo, bihar û beşên din ên ku xitimî, deformeyî an jî bi giranî xera bûne werin guheztin.
Bi gavên jorîn re, dikare bi bandor girtina qefila kappê eyar bike, da ku vebûn û girtina asayî ya kapê misoger bike.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
