Berhevkarê fîlterê - li tepsiya rûnê ya pêşiyê ya pompa rûnê tê bicîhkirin.
Ji ber vîskozîteya bilind a rûnê bi xwe û rêjeya zêde ya bermayiyan di rûnê de, ji bo baştirkirina karîgeriya fîlterkirinê, fîltera rûnê bi gelemperî sê ast hene, ku ew jî fîltera berhevkarê rûnê, fîltera qalind a rûnê û fîltera nazik a rûnê ne. Fîlter di tepsiya rûnê de li ber pompa rûnê tê sazkirin û bi gelemperî celebê ekrana fîltera metalî tê bikar anîn.
Ji bo kêmkirina berxwedana xişandinê ya di navbera beşên tevger ên nisbî yên motorê de û kêmkirina xişandina parçeyan, rûn bi berdewamî ber bi rûyê xişandinê yê beşên tevger tê veguhastin da ku fîlmek rûnê rûnkirinê çêbike ji bo rûnkirinê. Rûn bi xwe mîqdarek diyarkirî ji gom, qirêjî, şilbûn û madeyên zêde dihewîne. Di heman demê de, di dema xebata motorê de, ketina bermayiyên metal, ketina bermayiyan di hewayê de û hilberîna oksîdên rûnê dibe sedema ku bermayiyên di rûnê de hêdî hêdî zêde bibin. Ger rûn neyê fîltrekirin û rasterast bikeve rêya rûnê rûnkirinê, ew ê bermayiyên di rûnê de bîne rûyê xişandinê yê cotê tevger, xişandina parçeyan bileztir bike û temenê karûbarê motorê kêm bike. Karê fîltreya rûnê ew e ku bermayiyan, gom û ava di rûnê de fîltre bike û rûnê paqij bigihîne beşên rûnkirinê.
Fîltera rûnê ya qalind li pişt pompa rûnê tê sazkirin, û kanala sereke ya rûnê li pey hev, bi piranî bi celebê xêzika metal, bi celebê navika fîltera darê, bi celebê kaxizê fîltera mîkropor, bi piranî bi karanîna celebê kaxizê fîltera mîkropor. Fîltera nazik a rûnê piştî pompa rûnê paralel bi rêya sereke ya rûnê tê sazkirin. Bi giranî du celeb kaxizê fîltera mîkropor û bi celebê rotor hene. Fîltera rûnê rotorê fîltera navendî bêyî hêmana fîlterê bikar tîne, ku nakokiya di navbera permeabilîteya rûnê û karîgeriya fîlterkirinê de bi bandor çareser dike.
Cureyên zirara fîltera rûnê bi giranî wiha ne:
1, fîlter bi rûnê hatiye nixumandin, an jî fîlter xera bûye.
2, şamandor daket an şikestî, pir zêde petrol di şamandorê de an jî di fîlterê de kom bûye û ji ber zirarê gihîştiye asteke girîng.
3, boriyê asteng kiriye; Amûra lingê girtinê ne xurt e û piştî lerzînê dikeve, dibe sedema zirarê li akûmulatorê.
Fîltera rûnê li ber deriyê têketina rûnê ya pompa rûnê tê sazkirin, û karê wê yê sereke ew e ku pêşî li ketina qirêjiyên mekanîkî yên mezin bo nav pompa rûnê ya mirov-makîneyê bigire. Şêweya berhevkarê fîlterê dikare wekî fîltera şemitok û fîltera sabît were dabeş kirin.
Rêzkirin li gorî berhevkarê fîlteran
1. Fîlterê saz bike
Berhevkarê fîlterê bi gelemperî bi ekranek fîlterê tê çêkirin û li pêşiya pompa rûnê ye da ku pêşî li ketina perçeyên mezin bigire nav pompa rûnê. Fîltera berhevkar li du cureyan tê dabeş kirin: şemitok û sabît.
Fîltera şemitok dikare rûnê paqijker ê li ser qata jorîn bimije, lê kişandina kefê bi hêsanî çêdibe, di encamê de zexta rûnê kêm dibe û bandora rûnkirinê ya nearam çêdibe. Fîltera sabît di bin asta rûnê de ye, her çend paqijiya rûnê ku tê kişandin ji ya cureya şemitok hinekî xirabtir be jî, lê ew ji kişandina kefê dûr dikeve, bandora rûnkirinê aramtir e, avahî hêsan e, û motora otomobîlê ya heyî fîlterek wisa bikar tîne.
Duyemîn, fîltera rûnê ya tevahî-herikînê
Fîltera rûnê ya herikîna tevahî bi rêzê di navbera pompa rûnê û rêya sereke ya rûnê de girêdayî ye da ku hemû rûnê fîlter bike. Niha, piraniya motorên otomobîlan fîlterên rûnê yên herikîna tevahî bi kar tînin.
Fîlterên rûnê yên bi herikîna tevahî cûrbecûr sêwiranên fîlteran hene, ku ji wan fîlterên kaxezî yên herî gelemperî ne. Fîlterên rûnê yên bi elementên fîlterê yên kaxezî li du celeb têne dabeş kirin: hilweşîner û yekpare. Dema ku elementa fîlterê ji hêla qirêjiyan ve bi giranî were asteng kirin, zexta rûnê li ketina rûnê ya fîlterê dê bilind bibe, û dema ku bigihîje nirxek diyarkirî, valva derbasbûnê dê vebe, û rûn dê rasterast bêyî ku bi riya elementa fîlterê were fîlter kirin, bikeve rêça sereke ya rûnê. Her çend rûn di vê demê de bêyî fîlterkirinê ber bi beşên rûnkirinê yên cûrbecûr ve tê veguheztin jî, ew ji nebûna rûnê rûnkirinê pir çêtir e.
Sê, fîltera rûnê ya celebê dabeşkirî
Kamyonên mezin, nemaze motorên kamyonên giran, bi gelemperî tevlîheviyek ji fîlterên rûnê yên herikîna tevahî û şunt bikar tînin. Fîltera herikîna tevahî bi giranî berpirsiyarê fîlterkirina nepakiyên bi perçeyên ji 0.05 mm mezintir di rûnê de ye, lê fîltera şunt berpirsiyarê fîlterkirina nepakiyên piçûk ên bi perçeyên ji 0.001 mm kêmtir e, û tenê %5 heta %10ê dabînkirina rûnê ya pompa rûnê tê fîlterkirin.
Fîltera nazik a cureyê şunt du cure hene: cureyê fîlterê û cureyê santrifuj. Niha, fîltera rûnê santrifuj bêtir tê bikaranîn. Di hundirê wê de rotorek heye ku bi bearingên gerok li ser şaftê tê piştgirîkirin. Di rotorê de du nozul hene, bi karanîna zexta xebatê ya pergala rûnkirinê bixwe, dema ku rûn dikeve rotorê û ji nozulê derdikeve, torka paşvekişandinê çêdibe, dihêle ku rotor bi leza bilind bizivire. Di bin bandora hêza santrifuj de, qirêjiyên hişk ên di rûnê de ji hev têne veqetandin û li ser dîwarê hundurîn ê rotorê kom dibin. Rûnê di navenda rotorê de paqij dibe û ji nozulê vedigere tepsiya rûnê.
Çar, fîltera rûnê santrifûj
Parzûna rûnê santrifuj bi performansa xwe ya sabît, avahiyek pêbawer, ne hewce ye ku hêmana parzûnê were guhertin. Tenê rotorê bi rêkûpêk derxînin û lekeyên li ser rûyê rotorê paqij bikin, hûn dikarin wê dîsa bikar bînin, û temenê xizmetê dirêj e. Lêbelê, avahiya wê nisbeten tevlihev e, biha bilind e, giraniya wê jî mezin e, û pêdiviyên teknîkî ji bo personelên lênêrînê bilind in.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
