• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MG RX5 PARÇEYÊN OTOMATÎKÊN NÛ ÇÎPA KÊŞANDINÊ YA YEKANE YA OTOMBÎLÊ DI NAV MAKÎNEYA DÎRÎNÊ DE-10178374 Pergala Hêzê Dabînkerê PARÇEYÊN OTOMATÎK bi toptan kataloga mg bi bihayê kargehê yê erzantir

Danasîna Kurt:

Serlêdana berheman: SAIC MG RX8

Cihê rêxistinê: Li Çînê hatiye çêkirin

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema pêşengiyê: Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e

Peredan: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê berheman ÇÎPA KÊŞANDINÊ DI NAV MAKÎNEYA DÎRÎNÊ DE
Serlêdana berheman SAIC MG RX5 NÛ
Berhem OEM NO 10178374
Organîzasyona cihê LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dema pêkhatinê Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e
Diravdanî Depozîta TT
Nîşan zhuomeng automobile
Sîstema Serlêdanê GIŞT

Pêşandana Berhemê

ÇÛPA KÊŞANDINÊ DI NAV MAKÎNEYA DÎRÎNÊ DE-10178374
ÇÛPA KÊŞANDINÊ DI NAV MAKÎNEYA DÎRÎNÊ DE-10178374

Zanîna berheman

Çîpa kişandina hundir çi dike?
Çîpa kişandinê ya ber bi alî ve û çîpa kişandinê ya rasterast di sîstema rêveberiya otomobîlan de roleke girîng dilîzin. Ew berpirsiyar in ji bo rêvebirina hêz û tevgera ku ji hêla milê zivirî yê rêveberiyê ve ji milê nerdivanê an milê çokê rêveberiyê re tê şandin. Ji ber ku ev girêdan di xebatê de li hember çalakiya ducarî ya tansiyon û zextê li ber xwe didin, ji bo çêkirinê pêdivî ye ku pola taybetî ya bi kalîte bilind were bikar anîn, da ku aramî û pêbaweriya karê wan were misoger kirin. Wekî pêkhateya bingehîn a sîstema rêveberiya otomobîlan, çîpa rêveberiyê bi amortisorê pêşiya otomobîlê ve girêdayî ye. Di celebên cûda yên alavên rêveberiyê de, girêdana çîpa girêdana rêveberiyê dê cûda be, mînakî, di alavên rêveberiya ref û gear de, ew ê bi dawiya refê ve were girêdan, û di makîneya rêveberiya topê ya gerok de, ew bi lûleya rêkxistinê ve girêdayî ye da ku dûrahiya di navbera movikan de were verast kirin. Çîpa girêdana rêveberiyê, tevî çîpa girêdana rasterast a rêveberiyê û çîpa girêdana xaçerê ya rêveberiyê, bandorek rasterast li ser aramiya rêveberiyê, ewlehiya ajotinê û temenê karûbarê lastîkê dike. Çîpa kişandinê ya rasterast bi milê kişandinê yê motora rêveberîyê û milê çepê yê girêka rêveberîyê ve girêdayî ye, ku berpirsiyarê veguhestina hêza motora rêveberîyê ye ji bo kontrolkirina çerxê; Çîpa girêdanê milên rêveberîyê yên çep û rast bi hev ve girêdide da ku tevgera hevdem a her du tekeran misoger bike û dikare ji bo verastkirina tîrêjê pêşiyê were bikar anîn.
Çalakiya serê topê çîpa kişandinê di makîneya rêwerzê de çi ye?
Serê gogîk ê çîpê kişandinê yê di sîstema rêberiyê de bi tevlihevkirina bi refê re fonksiyona jor û jêr hejandinê pêk tîne, û çîpê kişandinê bi qalikê serê gogê re bêtir dimeşîne, da ku alîkariya otomobîlê bike ku tevgera rêveçûnê bileztir û xweştir bike.
Di sîstema rêveberiya otomobîlan de, serê gogê yê çîpê kişandinê roleke girîng dilîze. Ew serê gogê yê milê rêveberiyê û xaneya serê gogê bi hev ve girêdide, û bi rêya mîhengkirina rast a kursiya serê gogê li pêşiya serê gogê û qiraxa qulika şaftê ya xaneya serê gogê, operasyona rêveberiyê ya nerm pêk tîne. Silindirê derziyê bi jîrî di xêza qulika kursiya serê gogê de hatiye bicihkirin da ku aramî û domdariya avahiyê zêde bike.
Ma girîng e ku çîpa kişandinê ya di hundurê makîneya rêvebirinê de şikestî be?
Heye
Eger çîpa kişandinê ya di makîneya rêveberiyê de şikestî be, bandorên jêrîn dê hebin:
‌ fonksiyona vegerandina dîreksiyonê qels bûye an jî winda bûye ‌ : eger çîpa kişandinê ya di makîneya dîreksiyonê de xera bibe, leza vegerandina dîreksiyonê dibe ku pir hêdî be an jî bi tevahî nikaribe vegere, ku bandorê li aramî û ewlehiya ajotinê bike.
Ajotina nearam: Çîpa kişandinê ya hundirîn a zirardar dê bibe sedema lerizîna çep û rastê ya wesayîtê di dema ajotinê de, û heta ji rêça ajotinê jî dûr bikeve, nemaze dema ku li ser rêyên xirab tê ajotin.
‌ xwarbûna firênê ‌ : Zirara li çîpa kişandinê ya hundirîn jî dikare bibe sedema xwarbûna wesayîtê di dema firênê de, û ev yek dijwarbûna ajotinê û xetereyên ewlehiyê zêde dike.
‌ têkçûna rêwerzê ‌ : dema ku çîpa kişandinê ya hundirîn bi giranî zirar bibîne, dibe ku bibe sedema têkçûna rêwerzê, û otomobîl nikare bi awayekî normal bizivire, ku ev yek ji bo ewlehiya ajokar û rêwiyan gefek mezin çêdike.
Pêşniyarên pêşîlêgirtin û lênêrînê:
‌ kontrolkirina birêkûpêk ‌: rewşa çîpa girêdanê ya di makîneya rêveberiyê de, tevî girêdan û xirabûna girêdanê, bi rêkûpêk kontrol bikin da ku pirsgirêkê di wextê xwe de bibînin û çareser bikin.
‌ parastin : Li gorî bernameya ku ji hêla hilberîner ve tê pêşniyar kirin, parastinê pêk bînin da ku piştrast bibin ku hemî parçe di rewşek baş de ne.
ji bandora derve dûr bisekinin: di dema ajotinê de ji bandor û lerizîna giran dûr bisekinin da ku zirara li ser çîpa kişandinê ya di makîneya rêvebirinê de kêm bikin.
Guhertina demkî ya parçeyên zirardar: Dema ku hûn nîşanên zirara li ser çîpa kişandinê ya di makîneya rêvebirinê de bibînin, divê ew di wextê xwe de were guhertin da ku ji xetereyên ewlehiyê dûr bikevin.
Dengê lerzîna valahiyan ji çîpa kişandinê ya di makîneya sîstêmê de neasayî ye.
Sedemên dengê neasayî yê ji ber hejandina valahiya çîpa girêdanê di makîneya rêveberiyê de dibe ku yên jêrîn bin:
Kevn an jî xirabûna serê gogên çîpa girêdana sîwanê: Kevn an jî xirabûna serê gogên çîpa girêdana sîwanê dê bibe sedema valahiyek, ku ev jî dê bibe sedema dengek neasayî. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku serê gogên çîpa girêdana sîwanê were guhertin û li ser çar tekeran were bicihkirin.
Rijandina rûnê ji berka tozê ya çerxa rêveberîyê: Rijandina rûnê ji berka tozê ya çerxa rêveberîyê dibe sedema kêmbûna rûnkirinê, zêdekirina xişandin û xirabûnê, û çêkirina dengekî neasayî. Çareserî ew e ku berka tozê were guhertin an jî rûn ji nû ve were boyaxkirin.
‌ beşên hundirîn ên makîneya rêveberîyê kevin an sist in ‌ : çerx, ref, bering û beşên din ên makîneya rêveberîyê kevin an sist in, ku ev jî dibe sedema dengekî neasayî. Di vê rewşê de, divê ev beş bi rêkûpêk werin kontrolkirin û guhertin.
‌ tengbûna nebaş an pîrbûna kembera zêdekerê ‌ : tengbûna nebaş an pîrbûna kembera zêdekerê jî dê bibe sedema dengekî neasayî. Pêdivî ye ku tengbûna kemerê were sererast kirin an jî kemer were guhertin.
Rêbazên çareserkirina dengê anormal ê çîpa kişandinê di makîneya rêvebirinê de bi valahiyek ev in:
Serê gogê yê çîpa girêdana rêveberiyê biguherîne: Ger serê gogê yê çîpa girêdana rêveberiyê kevn an jî kevin be, divê ew bi serê gogê yê nû û bi pozîsyona çar teker were guhertin.
Parçeyên hundirîn ên makîneya rêveberîyê rast bikin: heke beşên hundirîn ên makîneya rêveberîyê kevin an sist bin, hûn dikarin biceribînin ku refika pêça pêçan rast bikin da ku mîqdara sistbûnê kêm bikin.
‌ Kêleka tozê biguherîne an jî rûnê nû çêbike ‌: Ger rûn ji kîsika tozê biherike, kîsika tozê biguherîne an jî rûnê nû çêbike.
‌ Kembera zêdekerê rast bike an biguherîne ‌: Ger tengbûna kembera zêdekerê nebaş be an jî kevn be, divê hûn tengbûna kemerê rast bikin an jî kemerê biguherînin.
Bi rêya rêbaza jorîn, dikare bi bandor pirsgirêka çîpa kişandinê di alîya lerzîna makîneyê de ji ber dengekî neasayî çareser bike, da ku ewlehî û aramiya wesayîtê were misoger kirin.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.

Paqij bûn

HEMÛ tiştên ku em dikarin ji bo we çareser bikin, CSSOT dikare ji bo van pirsên we alîkariya we bike, ji bo hûrguliyên bêtir ji kerema xwe têkilî daynin

telefon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

sertîfîka2-1
sertîfîka 6-204x300
sertîfîka 11
sertîfîka21

Agahiyên berheman

展会22

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar