Barê pullê ya hundur çi dike?
Barê pullê ya hundur û barika rasterast ya pullê di pergala rêça otomobîlê de rolek girîng lîstin. Ew berpirsiyar in ku hêz û tevgera ku ji hêla milê rockerê rêve ve hatî veguheztin li milê rêberê rêvekirinê an milê rêça rêwîtiyê. Ji ber ku ev têkiliyên li dijî çalakiya dualî û zexta di xebatê de ne hewce ye, pêdivî ye ku ji bo çêkirina sifirê taybetî-kalîteya bilind-kalîteyê bikar bînin, da ku aramî û pêbaweriya xebata xwe piştrast bikin. Wekî ku pergala bingehîn a pergala rêbernameya otomobîlê, rovî ya rêwer bi şêwaza şokê ya pêşîn a otobusê ve girêdayî ye. Di cûrbecûr cûrbecûr de gerîdokê, dê têkiliya rûkê ya rêwîtiyê cûda be, ji bo nimûne, di dawiya rack û gerîdokê de, û di makîneya rêvekirinê ya topê de, ew bi rêgezên birêkûpêk ve girêdayî ye da ku dûrbûna navbêna golê were girêdan. Rovî ya Tie, di nav de rovî ya tîrêjê ya rasterê û rûkê xaçek rêwîtiyê, bandorek rasterast li ser aramiya rêvekirinê, ajotina ajotinê û jiyana jiyanê ya tire. Rehena rasterast bi milê pullê ve girêdayî ye û milê çepê yê rêwîtiyê, ku berpirsiyar e ji bo veguhestina hêza motora rêwîtiyê ji bo kontrolkirina wheel; Barika Tie bi çekên çepgir û rastgiriyê ve girêdide da ku tevgera hevdemî ya du tekeran pêk bîne û dikare were bikar anîn da ku tîrêja pêşîn were sererast kirin.
Thealakî di makîneya rêçê de çalakiya topê ya pullê çi ye?
Serê golê ya pullê di nav pergala rêwîtiyê de fonksiyona ku bi rack re têkildar dibe, û bi guleya guleya topê ve diherike, û ji bo ku otomobîlek bileztir bibe alîkar.
Di pergala rêveberiya otomobîlê de, serê pullê pull rolek girîng dilîze. Ew topa topê ya spindle û topê ya topê vedigire, û rast dike operasyona rêvekirî ya bi rastî li ser kursiya serê topê ya li pêşiya serê topê û peravê şaftê ya topê. Rêzika hewcedariyê bi zelalî ye ku di navbêna holikê ya topê de kursiyê topê ye ku aramî û durustî ya avahiyê zêde bike.
Matter eger rûkê bikişîne hundurê makîneya rêwîtiyê hilweşe
Heye
Ger di makîneya rêwerokê de rokek bikişîne hilweşe, ew ê bandorên jêrîn hebe:
Fonksiyona vegera wheel qels an winda kirin: Heke rovî ya pull zirarê ye, lezgîniya vegera rêwîtiyê dibe ku pir hêdî an jî bi tevahî nekare vegere, bandorê li aramî û ewlehiya ajotinê bike.
Rêwîtiya unstable: Rovî ya dorpêçkirî ya zirarê dê bibe sedema ku wesayîta di dema ajotinê de çep û rast were şuştin, bi taybetî jî dema ajotinê li ser rêyên bumpy.
Devnavkirina baranê: Zirarê li ser pişka hundurîn a hundurîn dibe ku dema ku birijîne, zêde dibe sedema xetereyên ajotinê û ewlehiyê zêde bibe.
Direction Fault: Gava ku Rodê Derketinê bi ciddî zirar e, dibe ku bibe sedema têkçûna rê, û otomobîl bi gelemperî, ku ji bo ewlehiya ajokar û rêwiyan xetereyek mezin vedike.
Pêşniyar û Pêşniyarên Serkeftinê:
Kontrolê birêkûpêk: Bi rêkûpêk rewşa rûkê ya tie di makîneya rêwîtiyê de kontrol bikin, di nav de fasten û pêça girêdanê, da ku pirsgirêk di wextê de bibînin û çareser bikin.
Serkeftin: Li gorî nexşeyê li gorî pêşangehê tê pêşniyarkirin da ku bicîh bikin ku hemî parçe di rewşek baş de ne.
Ji bandora derve dûr bikin: Di dema ajotinê de bandora giran û vibrasyonê dûr bikin da ku zirarê li ser roviya pull di makîneya rêwîtiyê de kêm bikin.
Zûtirîn li şûna parçeyên zirarê: Gava ku hûn nîşanên zirarê li rûkê bikişînin di makîneya rêvekirinê de, divê di wextê xwe de were guheztin da ku ji xetereyên ewlehiyê dûr nekevin.
Rovî ya pull di makîneya rêwîtiyê de dengek bêhnteng e
Sedemên dengê anormal ên ku ji hêla gap ve diherikîn de diherike nav makîneya rêwîtiyê de dibe ku jêrîn binivîse:
Serî an cil û bergên gerîdokê serê serê topê: pîr an cil û bergên tîrêjê serê topê dê bibe sedema zelalbûnê, ya ku dê bibe sedema bêhêziya aboneyî. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku meriv li şûna topa golê ya tîrêjê ya rêwîtiyê bike û cîhê çar teker pêk bîne.
Lezkirina neftê ji qîzika gerîdê ya gerîdokê: leaksiyona neftê ya ji qulikê tozê dibe ku bibe sedema lubricationuçikên nefesê, qirêj û cil û bergên anormal zêde bikin. Areserî ev e ku li şûna qîzika axê an ji nû ve rûne.
Dabeşên navxweyî yên makîneya rêwerokê têne xemilandin an jî winda dibin: gear, rack, ku lêçûn û perçeyên din ên makîneya rêwîtiyê têne qewirandin an jî winda dibin, ku dê bibe sedema dengê abnormal. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku van parçeyan werin kontrol kirin û bi rêkûpêk werin guhertin.
Tengasiya neheqî an pîrbûna belteya booster: tengasiya neheqî an pîrbûna belteya boosterê jî dê bibe sedema dengê abnormal. Hewce ye ku meriv pêlika beltê biguhezîne an jî belt.
Rêbazên ji bo çareserkirina dengê anormal a pullê di makîneya rêberê de bi gopalê re têkildar in:
Serê Tie Rod Ball Replace: Heke Steer Tie Rod Ball Serê pîr an pêçandî ye, pêdivî ye ku ew li şûna topek nû û pozîsyona çar-wheel were guhertin.
Dabeşên navxweyî yên makîneya rêwîtiyê bicîh bikin: Heke parçeyên navxweyî yên makîneya rêwerzan têne qewirandin an jî winda bikin, hûn dikarin hewl bidin ku rûkala çapê ya screw bicîh bikin ku mîqdara loosening kêm bikin.
Kincê axê biguhezînin an rûnê nû çêbikin: Heke rûnê axê rûnê rûnê rûne, qîzika axê biguhezîne an rûnê nû çêke.
Beltek booster biguherînin an şûna wan bikin: Heke tengahiya beltê ya Booster neheq e an pîr bibe, hûn hewce ne ku pêlika belt-ê bicîh bikin an jî belt bikin.
Bi rêbaza jorîn, dikare bi bandor pirsgirêka rodê bikişîne di makîneya rêçikê de dengek abnormal heye, da ku ewlehî û aramiya wesayîtê piştrast bike.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
