Çîpa kişandinê ya hundirîn a rêveberiyê.
Çîpa kişandinê ya hundirîn a makîneya rêveberiyê bi giranî ji çîpa kişandinê ya rasterast a rêveberiyê û çîpa kişandinê ya xaçerêyî ya rêveberiyê pêk tê, ew di pergala rêveberiya otomobîlan de rolên cûda dilîzin.
Çîpa girêdana rasterast a ajotinê: bi giranî berpirsiyarê veguhestina tevgera milê stûnê bo milê çokê ajotinê ye. Ew beşek girîng a mekanîzmaya ajotinê ye ji bo veguhestina tevgerê, ji bo misogerkirina veguhestina rast a tevgera ajotinê, ji bo misogerkirina aramî û ewlehiya rêvebirina wesayîtê. Sêwirandin û çêkirina çîpa girêdana rasterast girîng e ji bo misogerkirina ku otomobîl dema ku tê ajotin aram bimîne.
Çîpa girêdana rêveberiyê: wekî qiraxa jêrîn a mekanîzmaya nerdivanê, roleke sereke di misogerkirina tevgera rast a tekerên çep û rastê yên rêveberiyê de dilîze. Bi girêdana milên çep û rastê, ajotina wesayîtê rasttir û stabîltir dike. Sêwirandin û çêkirina çîpa girêdanê bandorek diyarker li ser baştirkirina stabîlîteya rêvebirina wesayîtê, ewlehiya xebitandinê û temenê karûbarê lastîkê dike.
Herwiha, sîstema çîpa girêdana stewrê her wiha kombînasyona movika gogê, gwîz, kombînasyona çîpa girêdanê, lepika lastîkî ya teleskopîk a çepê, lepika lastîkî ya teleskopîk a rastê, bihara xwe-tengkirinê û pêkhateyên din jî dihewîne, ku bi hev re beşek girîng a sîstema stewrê ya otomobîlê pêk tînin. Hebûna van pêkhateyan ne tenê pêbawerî û domdariya sîstema stewrê zêde dike, di heman demê de performansa giştî û ewlehiya ajotinê ya wesayîtê jî baştir dike.
Ji bo çareserkirina dengê neasayî yê serê gogê yê çîpa girêdanê ya di makîneya dîreksiyonê de, serê gogê yê çîpa girêdana xaçerêyî ya dîreksiyonê biguherînin û çar tekeran bicîh bikin.
Dema ku çîpa girêdana dîreksiyonê dengekî derdixe, ev bi gelemperî ji ber kevnbûna serê gogê yê çîpa girêdana dîreksiyonê an jî hebûna vebûnê ye. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, divê gavên jêrîn werin avêtin:
Serê gogê yê çîpa girêdana xaçerêya rêveberiyê biguherîne: gwîza sabîtkirina serê gogê yê çîpa girêdana xaçerêya rêveberiyê bi amûrekê sist bike, gwîzê veke, amûrên taybet li ser pîna serê gogê û baskê girêka rêveberiyê rast bike. Piştre, pêça amûra taybet bi mifteya 19 heta 21 bizivirîne, serê gogê bipêçe derve, amûra veqetandinê derxe, û serê gogê yê nû saz bike.
Cihgirtina çar tekeran: Piştî guhertina serê gogê, ji bo misogerkirina aramiya û ewlehiya ajotinê ya wesayîtê, pêdivî bi bicihkirina çar tekeran heye, ji bo rastkirina parametreyên rawestandina wesayîtê, ji bo misogerkirina aramiya wesayîtê ya ku bi xêzek rast dimeşe û rastbûna rêvebirinê.
Herwiha, eger dengê neasayî ji ber zirara serê goga çîpa stûyê an jî bushinga kevin çêbibe, divê parçeyên zirardar di wextê xwe de werin guhertin, ji ber ku ev pirsgirêk ne tenê bandorê li performansa stûyê ya wesayîtê dikin, lê di heman demê de dikarin bandorê li ewlehiya ajotinê jî bikin. Ji ber vê yekê, ji bo vê celeb pirsgirêkan, pêşniyar bikin ku di wextê xwe de kontrol û lênêrîn were kirin.
Çîpa kişandinê ya makîneya dîreksiyonê bi çi nîşaneyê dişkê?
Çîpa dîreksiyonê şikestî ye. Nîşaneyên wê ev in:
1, lerizîna dîreksiyona wesayîtê giran e, wesayît bi leza ji leza navîn jortir diajo, deng car caran di şasê de tê, kabîn û derî bi giranî dihejin, lerizîna dîreksiyonê jî xurt e, ji ber xirabûna hevsengiya tevgerê ya rêça veguhestinê, şikestina zêde ya hevsengiya tevgerê ya şaftê ajotinê û şaftê wê yê spline û lepika spline.
٢. Bêalîngên gerok û bêalîngên sade yên her beşek ji sîstema rêberiyê pir teng in, bêalîng bi awayekî baş nayên rûnkirin, serê gogê û çîpa xaçerêya çîpa rêberiyê pir teng in an jî rûn tê de tune ye, di encamê de şafta rêberiyê û xanî ditewin û asê dibin.
٣. Dema ku stûyê rêvebirin, ajotin an jî frenkirin dijwar be, rêça wesayîtê bixweber ber bi aliyekî rê ve diçe, ji bo ku ajotina rast were misogerkirin, divê stûyê rêvebirinê bi tundî were girtin.
4, leza kêm, lerzîna lastîkên teker, lêdana lingan, lerizîna lingan;
Gavên ji bo guhertina çîpa têla arasteyî wiha ne:
1. Qapaxa tozê ji ser çîpa kişandinê derxînin. Ji bo ku av nekeve nav makîneya rêveberîya otomobîlê, qapaxek tozê li ser çîpa kişandinê heye, û qapaxa tozê bi kêran û vebûnekê ji makîneya rêveberîyê veqetandî ye.
٢. Vîdên girêdanê yên di navbera çîpa girêdanê û girêka zivirînê de derxînin. Mifteyê Jimare 16 bikar bînin da ku vîda ku çîpa girêdanê û girêka rêvekirinê bi hev ve girêdide derxînin. Ger amûrek taybetî tune be, hûn dikarin bi çekûçê li beşa girêdanê bidin da ku çîpa girêdanê û girêka rêvekirinê ji hev veqetînin.
3. Çîpa girêdanê û serê gogê yê ku bi makîneya dîreksiyonê ve girêdayî ye derxînin. Hin otomobîlan li ser serê gogê qulikek heye ku dikare bi mifteyek verastkirî ya ku di qulikê de tê danîn were pêçandin, û hin otomobîl bi sêwirana dorhêl in, di vê demê de kelepçeya boriyê ji bo rakirina serê gogê tê bikar anîn, û piştî ku serê gogê sist dibe, çîpa kişandinê dikare were daxistin.
4. Çîpên kişandinê yên nû saz bikin. Piştî berawirdkirina çîpa girêdanê û piştrastkirina heman aksesûaran, ew dikare were montajkirin, pêşî dawiya çîpa girêdanê li ser makîneya rêveber saz bikin, û perçeya kilîtkirinê li ser makîneya rêveber bi çîtikan ve girêdin, û dûv re pêçên ku bi çokê rêveber ve girêdayî ne saz bikin.
5. Qapaxa tozê teng bikin. Ev operasyon bandorek mezin dike. Ger baş neyê bikaranîn, ava ku di makîneyê de diçe dê dengek neasayî derxe. Hûn dikarin her du serên qapaxa tozê bi zeliqînin û dûv re bi têlek kabloyê girêdin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
