Ji kefê barê piştê re çi dibêjin?
Di warê otomobîlan de, materyalê di hundirê tampera pêşiyê de ne kef e, lê materyalek polîetîlenê ya kompozît a neyînî ye, ku wekî çîna tampona kefê jî tê zanîn.
Karê wê yê sereke ew e ku di pevçûnên bi leza kêm de roleke tamponê bilîze. Çîna tamponê ya leza kêm bi gelemperî ji kefka polîetîlen, rezîna nemetalîk an plastîka endezyariyê tê çêkirin. Rola wê ew e ku di pevçûnên bi leza kêm de zirara ku wesayîtê dikişîne kêm bike, û heta di hin pevçûnên piçûk de jî dikare zirara ku wesayîtê dikişîne bi tevahî telafî bike.
Tampona plastîk ji sê beşan pêk tê, wek plakaya derve, materyalê tamponê û tîrêj. Plaqeya derve û materyalê tamponê ji plastîkê hatine çêkirin, û tîrêj ji pelên sar-pêçayî yên bi qalindahiya nêzîkî 1.5 mm hatine çêkirin û bi şêweyekî U hatine çêkirin; Plaqeya derve û materyalê tamponê bi tîrêjê ve girêdayî ne, ku bi pêçên tîrêjê yên dirêj ên çarçovê ve girêdayî ye û dikare her dem were rakirin. Plastîka ku di vê tampona plastîk de tê bikar anîn bi gelemperî ji du materyalan, polyester û polîpropîlen, pêk tê û bi qalibkirina derzîkirinê tê çêkirin.
Ma girîng e ku kefê dijî-lêketinê yê otomobîlê were rakirin?
Karê sereke yê kefê dijî-pevçûnê yê otomobîlan ew e ku roleke nermkirinê bilîze, eger were rakirin dê bandorê li performansa ewlehiyê ya otomobîlan bike. Kefê pevçûnê bi gelemperî li hundirê tamponên pêş û paşîn ên otomobîlan de ye da ku di pevçûnê de birîndarbûna wesayîtan û peyayan kêm bike.
Dema ku kef tê rakirin, bandora nermkirina otomobîlê di rewşa pevçûnê de kêm dibe, û xetera birîndarbûna hem ajokar û hem jî peyayan zêde dike. Wekî din, kefka li hember pevçûnê berxwedêr dibe alîkar ku lêçûnên tamîrê kêm bike, ji ber ku rakirin dikare zirara li bumper û pêkhateyên din zêde bike, û bibe sedema lêçûnên tamîrê yên bilindtir.
Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku kefê dijî-pevçûnê bi hêsanî neyê rakirin. Ger bi rastî jî hewcedariyek taybetî ji bo hilweşandinê hebe, divê bi baldarî were nirxandin û şîreta pisporan were wergirtin.
Tîrbûna kefê dijî-qezayê yê otomobîlan bi celebê materyalê ku tê bikar anîn ve girêdayî ye. Bo nimûne, tîrbûna panela kefê polîstîren a nerm (panela kefê EPS) 6kg/m³ e, lê tîrbûna panela kefê EVA dikare bigihîje 55g/cm³, ku nîşan dide ku tîrbûna kefê dijî-qezayê yê otomobîlan pir fireh e, li gorî hewcedariyên sêwiranê û hilbijartina materyalê.
Taxteya kef a polîstîrenê ya teqemenî (EPS): Ev materyal xwedî densiteya nisbeten kêm a 6 kg/m³ ye û bi gelemperî ji bo dabînkirina hin nermkirin û parastina li dijî lêdanê tê bikar anîn. Taxteya kef a EPS bi berfirehî di mobîlya, ronahîkirin, veguhastina cam û warên din de tê bikar anîn da ku ewlehiya tiştan di pêvajoya veguhastinê de misoger bike 1.
Tabloya kefê ya EVA : bi dendika xwe ya bilindtir heta 55g/cm³, ev materyal bi gelemperî di sepanên ku berxwedana şok û sîsmîk a bilindtir hewce dikin de tê bikar anîn. Tabloya kefê ya EVA bi performansa xwe ya nermkirinê ya hêja, bi berfirehî di parçeyên otomobîlan, materyalên pakkirinê û warên din de tê bikar anîn da ku parastinek bi bandor di pevçûnekê de misoger bike 2.
Bi kurtasî, dendika kefê dijî-pêvçûnê ya otomobîlan dikare li gorî hewcedariyên taybetî yên materyal û dendikên cûda were hilbijartin da ku di pevçûnekê de parastina guncan were misoger kirin.
Tîrbûna kefê dijî-qezayê yê otomobîlan bi celebê materyalê ku tê bikar anîn ve girêdayî ye. Bo nimûne, tîrbûna panela kefê polîstîren a nerm (panela kefê EPS) 6kg/m³ e, lê tîrbûna panela kefê EVA dikare bigihîje 55g/cm³, ku nîşan dide ku tîrbûna kefê dijî-qezayê yê otomobîlan pir fireh e, li gorî hewcedariyên sêwiranê û hilbijartina materyalê.
Taxteya kef a polîstîrenê ya teqemenî (EPS): Ev materyal xwedî densiteya nisbeten kêm a 6 kg/m³ ye û bi gelemperî ji bo dabînkirina hin nermkirin û parastina li dijî lêdanê tê bikar anîn. Taxteya kef a EPS bi berfirehî di mobîlya, ronahîkirin, veguhastina cam û warên din de tê bikar anîn da ku ewlehiya tiştan di pêvajoya veguhastinê de misoger bike 1.
Tabloya kefê ya EVA : bi dendika xwe ya bilindtir heta 55g/cm³, ev materyal bi gelemperî di sepanên ku berxwedana şok û sîsmîk a bilindtir hewce dikin de tê bikar anîn. Tabloya kefê ya EVA bi performansa xwe ya nermkirinê ya hêja, bi berfirehî di parçeyên otomobîlan, materyalên pakkirinê û warên din de tê bikar anîn da ku parastinek bi bandor di pevçûnekê de misoger bike 2.
Bi kurtasî, dendika kefê dijî-pêvçûnê ya otomobîlan dikare li gorî hewcedariyên taybetî yên materyal û dendikên cûda were hilbijartin da ku di pevçûnekê de parastina guncan were misoger kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
