Balatên firênê.
Balatên firênê du beş in: balatên firênê yên pêş û balatên firênê yên paş, ku yek ji beşên herî girîng ên pergala firênê ya wesayîtê ye, di heman demê de, ew di heman demê de materyalek nisbeten hêsan e ku li ser wesayîtê were bikar anîn. Ji ber vê yekê, divê balatên firênê yên paşîn çend caran werin guhertin?
Di şert û mercên normal de, wesayît bi qasî 6 heta 100,000 kîlometreyan diçe, û xwediyê wê dikare bala xwe bide ser guhertina balatên frena paşîn. Lêbelê, otomobîl bi rêkûpêk balatên frena paşîn kontrol dike, her çend kîlometre negihîje standardek diyarkirî jî, lê dema ku balatên frena paşîn ên otomobîlê pir ziravtir xuya dikin an jî di dema frenkirinê de şert û mercên neasayî çêdibin, divê xwediyê wê balatên frena paşîn jî biguherîne.
Guhertina balatên firêna pêş û guherîna balatên firêna paş ji hev cuda ne, balatên firêna pêş ên wesayîtê dê ji balatên firêna paş pirtir werin guhertin, ji ber ku wesayît di ajotinê de ye, tekerê wê yê pêş dê ji tekerê paşîn dijwartir be, di vê hawîrdora demdirêj de, balatên firêna pêş ji balatên firêna paş bêtir bi awayekî cidî dişkên, ji ber vê yekê carinan xwediyê wesayîtê di guheztina balatên firêna pêş de, balatên firêna paş bi girîngî naşkên, ji ber vê yekê, divê xwediyê wesayîtê li gorî rewşa rastîn wê biguhezîne û bermahiyê kêm bike.
Guhertina balatên frena paşîn di lênêrîna wesayîtan de karekî girîng e, gavên jêrîn ji bo guhertina balatên frena paşîn hene:
1. Amûran amade bikin: Pêşî, hûn hewce ne ku hin amûran amade bikin, di nav wan de jack, mifteyek soketê ya guncaw, mifteyek qutiyê, pêçbirk, kaxizê şmirgê û rûn. Piraniya van amûran dikarin serhêl werin kirîn, û hin wesayît dê bi amûrên bingehîn ên wekî jack û xaçerêyên ji bo rakirina lastîkan jî werin stendin.
٢. Boltên tekeran sist bikin: Berî ku wesayît hilkişe, bi karanîna xişandina di navbera lastîk û erdê de, sistkirina boltên tekeran hêsantir e. Boltên girêdanê yên li ser hemî tekeran nîv zivirînek bêyî ku bi tevahî wan vekin, sist bikin.
3. Rakirina wesayîtê: Ji bo rakirina aliyekî wesayîtê di pozîsyona rakirina wesayîtê de jack bikar bînin. Pozîsyona rakirinê bi gelemperî li pişt tekera pêşiyê û li pêşiya tekera paşîn li ser "girder" a laş e, ev beş ji bo rakirina wesayîtê hatiye veqetandin.
4. Boltên pompa frenê yên girêdanê rakin: Piştî ku wesayît hate rakirin, guhertina çermê frenê nisbeten hêsan dibe. Tekane tiştê ku hûn hewce ne bikin ev e ku hûn her du boltên ku pompa frenê bi hev ve girêdidin rakin. Ji ber ku piraniya wesayîtan frenên dîskê bikar tînin, pompa frenê bi du boltan bi piştgiriya pompê ve tê girêdan, û piştgiriya pompê jî bi du boltan bi bearingê ve tê girêdan.
Ev gavên ji bo guhertina balatên firêna paşîn in. Ji kerema xwe not bikin ku di dema xebitandinê de, piştrast bikin ku taybetmendiyên ewlehiyê têne şopandin û wesayît di rewşek aram de ye. Ger hûn ne ewle ne an jî bi pêvajoyê nizanin, çêtirîn e ku hûn alîkariya teknîsyenek pispor bigirin.
Balatên firênên paşîn ji firênên pêşiyê zûtir dişkên
Sedemên ku balatên frena paşîn ji yên pêşiyê zûtir dişkên bi giranî sêwirana wesayîtê, şêwaza ajotinê, adetên ajotinê û faktorên din vedihewîne. Ev faktor bi hev re dibin sedema ku balatên frena paşîn di dema karanînê de zûtir bişkên.
Bandora sêwirana wesayîtê û çawaniya ajotina wê
Dizayna wesayîtê: Balatên frena paşîn bi gelemperî wekî frena sereke tevdigerin û rola sereke ya frenê digirin ser xwe. Di wesayîtên ku ji paş ve tên ajotin de, bar û bêçalaktiya ku ji hêla tekerên paşîn ve tê hilgirtin mezintir e, ji ber vê yekê balatên frena paşîn hewce ne ku li hember xişandina mezintir li ber xwe bidin, ku di encamê de zûtir diqelişe.
Moda ajotinê: Di wesayîtên bi ajotina pêşiyê de, tekerê pêşiyê piraniya firênê berpirsiyar e, ji ber vê yekê balatên firênê yên pêşiyê bi gelemperî ji balatên firênê yên paşiyê zûtir dişkên. Lêbelê, di wesayîtên bi ajotina paşiyê de, balatên firênê yên paşiyê zûtir dişkên.
Bandora adetên ajotinê
Adetên ajotinê: Bikaranîna pir caran a firênan an ajotina li ser rêyên şil dê rêjeya lixwekirina balatên firênan ên paşîn zêde bike. Wekî din, şêwaza ajotinê jî dê bandorê li lixwekirina balatên firênan bike, wek mînak firênkirina ji nişka ve an karanîna pir caran a firênan dê bibe sedema lixwekirina bilez a balatên firênan ên paşîn.
Girîngiya lênêrîn û parastinê
Parastin û lênêrîn: Kontrolkirin û guhertina birêkûpêk a balatên frenê tedbîrek girîng e ji bo ewlehiya wesayîtê. Ger balatên frenê yên paşîn pir zû xira bibin, dibe ku ji ber lênêrîna nebaş an jî adetên ajotinê yên nebaş be. Kontrolkirin û guhertina di wextê xwe de ya balatên frenê dikare xetereyên ewlehiyê yên ji ber têkçûna frenê çêdibin dûr bixe.
Bi kurtasî, gelek sedemên zû lixwekirina balatên frena paşîn hene, di nav wan de sêwirana wesayîtê, rêbazên ajotinê, adetên ajotinê û hwd. Ji bo kêmkirina rêjeya lixwekirina balatên frena paşîn, tê pêşniyar kirin ku pergala frenê bi rêkûpêk were kontrol kirin û parastin, û balatên frenê li gorî pêşniyarên hilberînerê wesayîtê werin guhertin. Di heman demê de, sererastkirina adetên ajotinê ji bo dûrketina ji frena ji nişka ve ya pir caran an jî karanîna frenê di rewşên nehewce de dikare bi bandor temenê karûbarê balatên frenê dirêj bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
