Nîşaneke şikestî ya bearingeke çerxa paşîn.
Hilgirtin mifteya sazkirina kalîteya laşê otomobîlê ye, û di heman demê de, pêkhateya sereke ya lastîkê ye ku şiyana xebata zivirînê dide, jîngeha kar a wê dikare wekî pir ekstrem were binav kirin. Ne tenê pêdivî ye ku di tevahiya pêvajoya ajotina wesayîtê de bi zexta xebatê û lerizînê re mijûl bibe, lê di heman demê de pêdivî ye ku erozyona baran û keviran jî were tehemûl kirin. Di şert û mercên ewqas dijwar de, hetta hilgirtinên lastîkan ên çêtirîn jî nikarin garantî bikin ku ew dikarin domdar bin.
Derbarê zirara lastîkên pêşiyê de me berê bi berfirehî li ser nîşanên wê axiviye, paşê em ê zirara lastîkên paşîn ên otomobîlê û nîşanên sereke yên wê fêm bikin.
Nîşaneya sereke ya şikestina lastîkên paşîn
1. Lerizîna tekeran: Dema ku otomobîl dimeşe, heke lerizîna tekeran eşkere be, lerizîna wesayîtê jî wê eşkeretir be. Ev bi gelemperî ji ber zirara beringa tekeran çêdibe.
2. Dengê neasayî: Heke hûn di dema ajotinê de dengekî neasayî, wek tikandin, zuz û hwd. bibihîzin, dibe ku ev nîşana zirara beringa teker be.
3. Çerxandina xirab: Dema ku otomobîl dimeşe, heke hûn hîs bikin ku çerx ne xweş e, hêz kêm dibe, ku ev jî dibe ku yek ji sedemên zirara beringa çerxê be.
Eger nîşanên jorîn werin dîtin, tê pêşniyar kirin ku hûn ji bo vekolîn û guhertina wan di wextê xwe de biçin atolyeyek tamîrkirina otomobîlan a pispor. Ger di wextê xwe de neyê tamîrkirin, zirara beringên tekeran dê gelek zirarê bide we, wek mînak ji rêderketina wesayîtên sivik, dengê lastîkan, kêmbûna hêza wesayîtê, bandorê li rehetiyê bike, û heta bibe sedema zirara giran a sekinandinê, zirara mekanîzmaya tekerê, windabûna navenda tekerê û xetereyên din ên ewlehiyê. Ji ber vê yekê, vekolîn û parastina beringên tekeran pir girîng e.
Hînkirina guhertina beringa tekerê paşîn
1. Pêşî, piştrast bin ku wesayît li ser erdekî asê rawestiyaye, û ji bo rakirina wesayîtê û derxistina lastîkan krikê bikar bînin.
٢. Vîda mîhengkirinê ya ji bo bearingê bibîne, ku bi gelemperî li qiraxa hundir a çerxê ye. Van pêçan veke da ku bearinga kevin derxînî.
3. Ji bo rakirina qapaxa beringê mifteyek an amûrek taybetî bikar bînin. Ev xanî bi gelemperî ji plastîkê tê çêkirin û bi mifteyekê bi hêsanî dikare were vekirin.
4. Bi baldarî bearingê kevin ji kursiya bearingê derxînin. Ev pêvajo dibe ku hinek hewldanê bixwaze, ji ber ku bearing bi gelemperî li kursiya bearingê asê maye. Hûn dikarin ji bo veqetandina wan pêçek an amûrek din a guncaw bikar bînin.
5. Ger bering zirar dîtibe an jî pir xirab bibe, pêdivî ye ku ew bi beringeke nû were guhertin. Dema kirîna beringên nû, pê ewle bin ku ew bi modela otomobîla we re li hev dikin.
6. Dema sazkirina bearingên nû, operasyona berevajî dikare li gorî rêza veqetandinê were kirin.
7. Di dawiyê de, lastîk ji nû ve bicîh bikin û wesayîtê deynin xwarê. Berî ajotinê, kontrol bikin ka zexta lastîkan normal e.
Jiyana beringan bi gelemperî ji hêla gelek faktoran ve tê bandorkirin, di nav de kalîteya çêkirinê, şert û mercên xizmetê, mezinahiya barkirinê, leza û hwd. Li gorî agahdariya hatî dayîn, temenê beringên hawirdekirî bi gelemperî di navbera 2 û 5 salan de ye, lê temenê beringên navxweyî di navbera 2 û 4 salan de ye.
Ji bo sepanên taybetî, wekî beringên tekerên otomobîlan, ew pir caran ji bo ku stresên bilindtir û şert û mercên hawîrdorê yên dijwartir ragirin têne çêkirin, ji ber vê yekê temenê wan dikare ji 100,000 km derbas bibe.
Jiyana bearingê dikare bi hejmara zivirandin an demjimêrên ku ew berî çalê derbas dike jî were pênasekirin, ku jê re temenê nirxandî yê bearingê tê gotin. Bearingên cûda ji ber rastbûna çêkirinê û cûdahiyên yekrengiya materyalê, tewra di heman şert û mercên xebatê de jî, temenê wê yê rastîn dê cûda be. Mînakî, dibe ku hin bearing tenê bikaribin 0.1-0.2 yekîneyên demê bikar bînin, hin jî dikarin bigihîjin 4 yekîneyên jiyanê, rêjeya di navbera wan de dikare bigihîje 20-40 caran.
Bi kurtasî, temenê beringê bi gelek faktoran ve girêdayî ye, di nav de celebê wê, şert û mercên karanînê û kalîteya çêkirinê. Di şert û mercên normal de, temenê beringên hawirdekirî ji 2 salan heta 5 salan, û yên navxweyî jî ji 2 salan heta 4 salan diguhere. Ji bo sepanên otomobîlan, temenê beringê dikare ji 100,000 km derbas bibe. Girîng e ku li gorî şert û mercên sepanê yên taybetî beringên rast werin hilbijartin, û li gorî pêşniyarên çêker bi rêkûpêk vekolîn û guheztin were kirin da ku pêbawerî û ewlehiya alavan were misoger kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
