Nîşaneya çîçeka paşîn şikestî ye çi ye?
Hilgirtina çerxa paşîn beşek girîng a wesayîtê ye ku giraniya laş hilgire û jêhatîbûna zivirandinê peyda bike, ger zirar bibe, ew ê rêzek pirsgirêkan ji wesayîtê re bîne. Li jêr sê nîşanên sereke yên zirara tîrêjê paşîn hene:
1. Dengê nenormal: Dema ku hilgirê tekerê xera bibe, wesayît dê di dema ajotinê de dengek neasayî ya "buzz" derxe. Ev yek ji nîşanên herî gelemperî ye.
2. Dihejîna laş: Dema ku zirara hilgirtinê ciddî ye, dê wesayît bi leza bilind hejandina laş xuya bike. Ev ji ber zêdebûna paqijiya hilgirtinê pêk tê.
3. Ajotina bêîstîqrar: Dema ku hilgirtina çerxa paşîn pir xera bibe, dê wesayit bi leza bilind ajotina bêîstiqrar û hêza nerazî xuya bike. Ev ê bandorê li aramiya wesayîtê bike û xetereyên ewlehiyê bîne ser ajotinê.
Divê were zanîn ku hawîrdora xebatê ya hilgirê çerxa paşîn pir xirab e, û pêdivî ye ku di dema ajotina wesayitê de li hember zext, lerzîn û êrişa baran û qûmê bisekinin. Ji ber vê yekê, her çend hilberên bi kalîteya bilind werin bikar anîn jî, ew nikarin bi tevahî li hember zirarê werin garantî kirin. Ger hûn bibînin ku di wesayîtê de nîşanên jorîn hene, tê pêşniyar kirin ku ji bo ewlehiya ajotinê ewlehiya çerxa paşîn di wextê de kontrol bikin û biguhezînin.
Sedemên dengê neasayî yên hilgirê çerxa paşîn a otomobîlê çi ne?
Dibe ku dengê anormal ê çerxa paşîn a otomobilê ji ber gelek sedeman çêbibe. Di nav wan de, veqetandina neftê ya pir hindik di hilgiran de, rûnkirina ne bes a hêlîna hilgirtinê û topa pola dê bibe sedema dengên zivirîna cihêreng; Dema ku zengila hundurê hilgirê pir hişk tê veqetandin, pêwendiya hilgiran bi bihara diafragmaya kilsê re çêdibe, di encamê de di navbera zengila hundurê hilgir û bihara diafragmê de diqelişe. Bilindahiya meclîsê ya jêrîn ya hilgirê veqetandinê an ketina zengila hundurîn piştî xebata dirêj-dirêj dê bibe sedema têkiliya di navbera zengila derve û bihara diafragmê de, û di encamê de xitimîna ne normal çêdibe. Bihara diafragma ya kelikê li ser heman balafirê nayê veqetandin, û dema ku dizivire dê hilgir ji tilikê bi navber were veqetandin. Digel vê yekê, elastîka bihara diafragmê piştî xebatek dirêj kêm dibe, veqetandin vedigere, zengila derve ya hilgirtinê û veqetandin jî vedigire, û di heman demê de dê dengek anormal jî çêbike.
Ji bo ku em xebata normal ya hilgirtina çerxa paşîn piştrast bikin, divê em bala xwe bidin van xalên jêrîn: Pêşîn, bi rêkûpêk veqetandina rûnê ya hilgirê kontrol bikin da ku rûnkirina têr peyda bikin; Ya duyemîn, kontrol bikin ka veqetandina zengila hundurê hilgirê pir teng e da ku bi bihara diafragmê re ji hevdu veqetîne; Wekî din, bala xwe bidin bilindahiya kombûnê ya hilgirê veqetandinê da ku ji têkiliya bi bihara diafragmê dûr nekevin û dengek nenormal derxînin; Di dawiyê de, elasticiya bihara diafragmaya klûbê kontrol bikin da ku ji kêmbûna elastîkbûnê piştî karekî dirêj û dengê nenormal dûr nekevin.
Hilgira gerîdeyê şikestî nikare ajotinê bidomîne, wekî din ew ê encamên giran bi xwe re bîne.
Ger di wextê xwe de neyê girtin, ew ê ji bo ewlehiya ajotinê xeterek çêbike. Têkçûna hilgirtinê dê bibe sedema dengê wesayîtê, anormaliyên teker, bandorê li aramiya ajotinê bike. Wekî din, ew vibrasyonê çêdike û hêzê kêm dike, di leza bilind de xetera qezayan zêde dike. Digel vê yekê, hilgirtina şikestî dê bibe sedema germahiya nenormal ya navika paşîn jî, ji ber vê yekê rûyê hubê germ e, ku hêsan e ku bibe sedema qezayek teqîna tîrê. Ji ber vê yekê, gava ku pirsgirêkek bi hilgirtinê re hebe, divê ew tavilê were guheztin da ku ewlehiya ajotinê bicîh bîne.
Ji bo taybetî:
Dengê wesayitê û diyardeyên ne normal: Piştî ku hilgir xera bibe, dê wesayit pir dengek çêbibe, wek qijik, ku dê ne tenê bandorê li rehetiya ajotinê bike, lê di heman demê de dibe ku destnîşan bike ku wesayît pirsgirêkên din jî hene, wek deviasyon, teker. anormalî û hwd.
Pirsgirêkên rênîşandan û tîrêjê: Zirara hilgirtinê dikare bibe sedema lerizîna çerxa rêwerê û tewra dizivire, ku ev yek dikare bandorê li xebata asayî ya pergala rêwerzê bike û bibe sedema windabûna hêzê û lerizîna laş di leza bilind de, û xetera qezayan zêde bike.
Zirara daleqandin û navberê: Zirara hilgirtinê jî dikare bibe sedema zirara rawestanê, ku dikare bandorê li aramî û hilgirtina wesayîtê bike. Di rewşên giran de, zirara hilgirtinê dikare bibe sedema zirara mekanîzmaya çerxê, wek windabûna hubê, ku îhtîmala qezayê bêtir zêde dike.
Xetereyên ewlehiyê: Piştî ku hilgir xera bibe, dibe ku germahiya navika çerxa paşîn a gerîdeyê bi rengek ne normal zêde bibe, nemaze di dema ajotinê ya dirêj de an di demsala germahiya bilind de, ku dibe ku bibe sedema tîrêjê, û bibe sedema qezayên trafîkê yên giran.
Ji ber vê yekê, gava ku tê dîtin ku çîçek zirarê ye, divê ew tavilê were sekinandin û di zûtirîn dem de were tamîr kirin an were guheztin da ku ji xetereyên ewlehiyê yên li jor behs kirî dûr nekevin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
