• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MG RX5 PARÇEYÊN OTOMOBÎLÊN NÛ YÊN YEKANE YÊN OTOMBÎLÊ RR BRACKET-NAVÎN-10224747 Pergala Hêzê PARÇEYÊN OTOMOBÎLÊN SUPPLIER kataloga mg ya bi toptan bihayê kargehê erzantir

Danasîna Kurt:

Serlêdana berheman: SAIC MG RX8

Cihê rêxistinê: Li Çînê hatiye çêkirin

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema pêşengiyê: Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e

Peredan: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê berheman BRAKETA BARÊ RR-NAVÎN
Serlêdana berheman SAIC MG RX5 NÛ
Berhem OEM NO 10224747
Organîzasyona cihê LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dema pêkhatinê Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e
Diravdanî Depozîta TT
Nîşan zhuomeng automobile
Sîstema Serlêdanê GIŞT

Pêşandana Berhemê

BRAKETA BARÊ RR-NAVÎN-10224747
BRAKETA BARÊ RR-NAVÎN-10224747

Zanîna berheman

Şirovekirina berfireh a piştgiriya çarçoveya hundirîn a barê paşîn.
Pêşîn, pênase û fonksiyona piştgiriya îskeletê di barika paşîn de
Braketa çarçoveya hundirîn a barê paşîn, ku wekî braketa barê paşîn tê binavkirin, pêkhateyeke avahiya otomobîlê ye ku ji bo piştgiriya pişta laş û girêdana tekeran bi laş tê bikar anîn. Esasê wê avahiyeke hilgirtinê ye ku bi veguhestina hêzê ji pişta otomobîlê ber bi teker, laş û şasê ve, aramiya laş û ewlehiyê garantî dike.
Di sêwirana otomobîlan de, braketa barika paşîn bi gelemperî fonksiyonên jêrîn hene:
1. Ji bo ku dûv nekeve û di dema ajotinê de aramiyê misoger bike, pişta laş piştgirî bikin.
2. Li hember bandora pevçûna wesayîtan bisekinin û zirara qezayê kêm bikin.
٣. Çerx û laş bi hev ve girêbide, tevgera laş û çerxê hevrêz bike, û wan li hev bike.
Duyemîn, cûdahiya di navbera braketa barika paşîn û braketa îskeletê ya kevneşopî de
Hin cudahî di navbera braketa bar a paşîn û braketa çarçovê ya kevneşopî de hene. Cureyek braketa îskeletê ya kevneşopî bi plakaya pola ya laş tê qelandin, û braketa bar a paşîn bêtir girîngiyê dide sivikbûn û berxwedana bilind, ji ber vê yekê ew ji alloyûma aluminium, alloyûma tîtanyûm, materyalên kompozît û materyalên din tê çêkirin da ku giraniya wesayîtê kêm bike û hişkbûna laş baştir bike.
Feydeya vê yekê ew e ku hêza xwarbûnê û hêza zivirandinê bêyî ku bandor li aramî û hişkiya wesayîtê bike dikare were baştir kirin, da ku wesayît çêtir rêveçûn û ewlehî hebe.
Sêyemîn, qada serîlêdanê ya braketa barika paşîn
Braketa bara paşîn bi gelemperî di hilberîna otomobîl, SUV, MPV û wesayîtên din de tê bikar anîn. Ji bilî hilbijartina materyalê kevneşopî û pêvajoya çêkirinê, braketa bara paşîn jî hewce dike ku li gorî modelên cûda rêbazên sazkirinê yên cûda hilbijêrin.
Bo nimûne, ji bo otomobîlên nûjen, pêdivî ye ku braketa bara paşîn sêwirana celebê deriyê paşîn bigire da ku hewcedariyên estetîk û ewlehiyê yên wesayîtê bicîh bîne. Ji bo wesayîtên wekî SUV-an, braketa bara paşîn bi gelemperî bi şiklê sêgoşe an T-yê tê sêwirandin da ku ewlehiya kişandinê û kapasîteya barkirinê misoger bike.
Çar, lênêrîn û tedbîrên piştgiriya barika paşîn
Ji bo ku em temenê kar û performansa braketa barika paşîn misoger bikin, divê em di dema karanînê de tiştên jêrîn bikin:
1. Dema destpêkirin û lezdanê, ji zêde kişandina wesayîtê dûr bisekinin, da ku barekî zêde çênebe.
٢. Ji bo dûrketina ji xişandin û şikestina bermayiyan, rûyê wesayîtê paqij bihêlin.
3. Ji bo ewlehî û pêbaweriya wan, girêdan û qalibên pişta barika paşîn bi rêkûpêk kontrol bikin.
Bi kurtasî, çarçoveya barê paşîn di otomobîlê de pêkhateyek avahîsaziyê ya pir girîng e, fonksiyona wê bi giranî hilgirtina barê pişta wesayîtê û girêdana laş û tekerê ye. Di sepanên pratîkî de, divê em li gorî model û jîngehên cûda materyal û sêwirana rast hilbijêrin da ku fonksiyon û ewlehiya braketa barê paşîn misoger bikin.
Ger bi rêkûpêk neyê sazkirin, dibe ku braketa barê paşîn bikeve.
Sazkirina braketa bara paşîn gelek gav û hûrguliyan dihewîne, û xebata nerast di her gavekê de dikare bandorê li ser aramiya wê bike. Mînakî, dema sazkirina braketa paşîn, pêdivî ye ku bolta otomobîla orîjînal were rakirin, û dûv re boltek dirêjtir were saz kirin da ku braketê bigire da ku aramiya braketê were misoger kirin. Ger ev gav bi rêkûpêk neyê xebitandin, dibe ku braket ne saxlem were saz kirin, bi vî rengî bandorê li aramiya tampona paşîn bike. Wekî din, dema sazkirina tampona paşîn, pêdivî ye ku pêç û kilîtên li ser tamponê werin rakirin, ger ev beş bi rêkûpêk neyên saz kirin an ewle kirin, ew ê bibe sedema ku tampona paşîn jî bikeve.
Di pratîkê de, heke braketa tampona paşîn li cihê xwe neyê sazkirin, dibe ku braket bişkê an tampon sist bibe, û dûv re dengek neasayî derxe. Di vê rewşê de, xwediyê wesayîtê dikare hîs bike ku tiştek di wesayîtê de xelet e, û dibe ku dengek sivik a neasayî di tampona paşîn de bibihîze an jî hîs bike. Her çend ev deng dibe ku eşkere nebe jî, heke neyê dermankirin, di demek dirêj de dikare bibe sedema pirsgirêkên cidîtir, wek daketina ji nişka ve ya tampona paşîn.
Ji ber vê yekê, rêbaza sazkirinê ya rast û dermankirina hûrgulî ji bo misogerkirina aramiya tampera paşîn pir girîng in.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.

Paqij bûn

HEMÛ tiştên ku em dikarin ji bo we çareser bikin, CSSOT dikare ji bo van pirsên we alîkariya we bike, ji bo hûrguliyên bêtir ji kerema xwe têkilî daynin

telefon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

sertîfîka2-1
sertîfîka 6-204x300
sertîfîka 11
sertîfîka21

Agahiyên berheman

展会22

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar