Kîjan nîşana horneya paşîn a otomobîlê dişikîne?
Dema ku horneya paşîn a otomobîlê (ku wekî milê guhê rêvekirinê an qurna jî tê zanîn) têk diçe, ew ê çend nîşanên cihêreng nîşan bide.
Van nîşanan ne tenê bandorê li rehetiya ajotinê dikin, lê di heman demê de dibe ku xetereyek potansiyel li ser performansa ewlehiya wesayîtê jî çêbike.
Yekem, qurmên paşîn ên xerabûyî dikare bibe sedema guheztina anormal a li ser lastîkên gerîdeyê, diyardeyek ku pir caran jê re "gnawing" tê binav kirin. Di heman demê de, dibe ku wesayît bi hêsanî ji qursê derkeve, ku hewce dike ku ajokar bi domdarî rêwerzê sererast bike da ku wesayît di xetek rast de bimîne.
Ya duyemîn, goşeya paşîn a xeletiyê di heman demê de di dema firnê de dibe sedema ziravbûnê, ku dibe ku hêdî hêdî xurt bibe û bi dengek nenormal re were. Ev ne tenê rehetiya ajotinê kêm dike, lê di heman demê de dibe ku zirarek din jî bide hêlînên wesayit û mîlê ajotinê.
Digel vê yekê, zirara horna paşîn jî dibe ku bandorê li cil û bergên normal ên çerxa pêş jî bike, ku di encamê de jiyanek tîrê kurt dibe. Di heman demê de, dibe ku şiyana rêwerzê ku xwe rast bike jî bandor bibe, ku ajokar hewce dike ku hêzek zêde bixebite da ku piştî zivirînê rêwerzê rast bike.
Bi kurtahî, zirara horna paşîn a gerîdeyê dê bibe sedema rêzek nîşanan ku nayên paşguh kirin. Ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê, ajokar divê bi rêkûpêk pergala rêwerziya wesayitê kontrol bike, û gava ku anormaliyek were dîtin di wextê xwe de ji personelên lênihêrîna profesyonel alîkariyê bixwaze.
Piştî ku qalikê gomî şikestî û gemar e
Piştî ku di performansa riya gemar de zirara qalika gomê ya pez ev in:
jittera wesayitê : Zirara li qaça horna paşîn dibe ku di dema ajotinê de, bi taybetî li ser rêyên qelebalix, di wesayîtê de bibe sedema xirecira girîng.
Dengê ne asayî : Dema ku li ser rêyên gemarî dimeşe, xisar li qapa horna paşîn dibe ku bibe sedem ku wesayît biqelişe an biqelişe.
Kirîna lastîkên nehevseng : Zirara çîçeka lastîkî ya horna paşîn dibe ku bibe sedema cil û bergên neyeksan, xitimîna parçeyî an xitimîna zêde.
çolê rêfê : Zirara li qaça horna paşîn dibe ku bibe sedem ku çerxa rêwer biteqe û pêdivî bi verastkirinê hebe da ku ew rasterast bimîne.
jittera firnê : Di dema pêvajoya firandinê de, xwedan dikare jittera eşkere hîs bike, û ew ê di heman demê de zirarê bide mîla ajotinê û hilgirê.
Sedemên zirarê û pêşniyarên tamîrkirinê:
Sedem : Dibe ku zirara qalikê gûçika piştê ji ber karanîna demdirêj û cilê çêbibe. Bi gelemperî, piştî ajotina mesajek diyarkirî, dê çîpa gomê ya paşîn li xwe bike, û bibe sedema kêmbûna performansê.
Pêşniyara lênêrînê : Piştî ku hate dîtin ku çîçeka gomî zerar e, divê ew di wextê de bi kulmek gomîkî ya nû were guheztin da ku ewlehî û aramiya wesayîtê misoger bike. Ger zirarek giran be, dibe ku hewce bike ku tevahiya horn were guheztin.
Dengdana ne asayî ya horna paşîn pirsgirêkek hevpar e, nemaze ji ber pîrbûn an zirara çîçeka piçûk a li ser qurmê paşîn. Ev pirsgirêk ne bi marqeyek an modelek taybetî re sînorkirî ye, lê dikare ji hêla gelek marq û modelan ve were ceribandin. Mînakî, xwedan Buick dibe ku pirsgirêkek dengê çerxa paşîn biceribînin, ku bi gelemperî ji ber pîrbûna kaxezên şûşê çêdibe.
Çareserkirina dengê horna paşîn bi gelemperî bi guheztina çîçeka xerabûyî pêk tê. Bi model û salê ve girêdayî, ev pirsgirêk dikare pirtir be, nemaze piştî heyama garantiyê.
Ji bo ku ji xuyangkirina dengek ne normal li dû hornê dûr nekevin, xwedan pêdivî ye ku bala xwe bide ser lênihêrîn û domandina wesayîtê, bi rêkûpêk kontrol bike ka perçeyên rawestandî normal in, guheztina biwext a parçeyên pîr û zirardar, da ku aramî û ewlehiya wesayitê peyda bike. wesayît di dema pêvajoya ajotinê de. Bi kurtasî, her çend dengê anormal horna paşîn ne xeletiyek hevpar a modelek taybetî ye jî, xuyangiya wê dê bandorek neyînî li ser ezmûna ajotinê û ewlehiya ajotinê ya xwedan bike.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
