Cûdahiya milê swing Suspension û ferqa milê swing jêrîn.
Destê guheztina jorîn û milê lingê jêrîn du hêmanên girîng in di pergala sekinandina gerîdeyê de. Cûdahiyên wan ên sereke ev in:
1. Pozîsyonên cihêreng: pozîsyona milê lingê jorîn û milê lingê jêrîn cûda ne. Destê lingê jorîn di beşa jorîn a pergala suspensionê de ye û çarçove û çîçekên teker girêdide; Destê hemê li beşa jêrîn a pergala suspensionê ye û hilgirên çerxê bi laşê sereke yê pergala suspensionê ve girêdide.
2, hêzên cihêreng hildigirin: ji ber pozîsyonên cihêreng, milê lingê jorîn û milê lingê jêrîn hêzên cûda digirin. Destê hejandina jorîn bi giranî hêza ber bi jor a wesayîtê û hêza paşverû di dema firnê de hildigire; Destê lingê jêrîn bi giranî hêza jêrîn û hêza pêş a wesayîtê hildigire.
3. Şêweyên cihêreng: Ji ber pozîsyon û hêzên cihêreng, şeklên destên hejandina jorîn û jêrîn jî cûda ne. Di bin şert û mercên normal de, milê swing jor nisbeten bi hêz e, di şiklê milê xaçê, girêdayî bi çarçovê de û bearings wheel; Destê lingê jêrîn zirav û dirêj e, laşê bingehîn ê hilgirtina çerxê û pergala sekinandinê girêdide.
4, bandora li ser pergala dakêşanê cûda ye: ji ber pozîsyon û hêza hilgirtinê cûda ye, bandora milê guheztina jorîn û milê guheztina jêrîn li ser pergala sekinandinê jî cûda ye. Destê hejandina jorîn bi giranî bandorê li bandora dakêşandina pergala sekinandinê û manevrabûna wesayîtê dike. Destê lingê jêrîn bi giranî bandorê li pozîsyon û goşeya çerxê dike, ku bandorek girîng li ser aramî û rehetiya wesayîtê dike.
Fonksiyona milê guheztina dakêşanê ev e: 1, wekî rêber û piştgirîya suspensionê, deformasyona suspensionê dê bandorê li cîhê çerxê bike û aramiya ajotinê kêm bike. 2, di dema ajotinê de aramiya rêwerzê biparêzin, ji hejandina rêçê dûr bisekinin.
Rola milê gerîdeya gerîdeyê ev e:
1, rola sereke piştgirîkirina laş û şokê ye, û di ajokera şokê de ji bo vibrasyona tamponê de rolek bilîze, şokê dikare rolek alîkar a baş li ser dakêşana jêrîn bilîze;
2, milê lingê jêrîn berpirsiyarê piştgirîkirina giranî û rêvekirinê ye, milê lingê jêrîn xwedan qulikek gomî ye, rolek sabît dilîze, û şokê girêdide;
3, heke çîçek gomî şikest, ew ê dengek anormal derxe, bandora dampingê xirabtir dibe, giran girantir dibe, û milê pendûlê dê bi giranî were şkandin, û wesayît dê ji kontrolê derkeve û bibe sedema qezayan, wek mînak zirara herî baş di wextê de tê guhertin.
Rola taybetî ya milê swing rêberî û piştgirîkirina suspensionê ye, û deformasyona wê bandorê li cîhê çerxê dike û aramiya ajotinê kêm dike. Ger pirsgirêkek di milê guheztina pêş de hebe, hest ev e ku dê rêwer biheje, û piştî ku rêwerê sist bike revî hêsan e, û dijwar e ku meriv rêwerzê bi leza bilind serdest bike. Ger diyardeyên li jor ne diyar in, ne hewce ye ku meriv 4 gerokên pozîsyona îstîqrarê biguhezîne û ji nû ve bike.
Destê guheztina pêşiyê: ew rêber û piştevaniya dakêşanê ye, û deformasyona wê bandorê li cîhê çerxê dike û aramiya ajotinê kêm dike. Destê Hemê: Rola wê ya sereke piştgirîkirina laş, şokê ye. Û di dema ajotinê de vibrasyonê tampon bike. Amûra şokê dikare di dakêşana jêrîn de rolek alîkariyek pir baş bilîze. Kombûna şokê û biharan pergalek dakêşanê ya hêja çêdike.
Destê guheztina gerîdeyê, ku wekî dakêşana jêrîn jî tê zanîn, fonksiyona wê ya girîng piştgirîkirina laş e, di heman demê de bi bandor fîlterên ku ji rê têne derxistin, fîlter dike, da ku ezmûnek ajotinê ya rehettir ji rêwiyên di gerîdeyê re peyda bike. Di bin şert û mercên normal de, heya ku wesayit bi rêkûpêk were bikar anîn, zirarê ne hêsan e ku milê hejandinê. Lêbelê, her ku wesayit pîr dibe, nemaze piştî ku ew bi qasî 80,000 kîlometre rê çû, em pêşniyar dikin ku ew were guheztin da ku pîrbûna wesayîtê bandorê li karanîna wê ya normal neke.
Hêjayî gotinê ye ku ger di dema ajotinê de wesayit ji rê derkeve, lerizîna laş û diyardeyên din ên nenormal çêbibin, ev dibe ku nîşanek zirarê li milê gerîdeya gerîdeyê be. Di vê demê de, pêdivî ye ku wesayît di demek zû de ji dikana tamîrkirinê an dikana 4S re were şandin, ji hêla pisporan ve were kontrol kirin û tamîr kirin da ku ewlehiya ajotinê bicîh bîne.
Di bikaranîna rojane ya gerîdeyê de, divê em bala xwe bidin van xalên jêrîn jî: Berî her tiştî, divê em bi rêkûpêk rewşa milê gerîdeya gerîdeyê kontrol bikin, gava ku were dîtin ku milê hejandinê zer bûye, divê em biçin dikana tamîrkirinê di wextê de ji bo dermankirina rakirina rustê, da ku bandorê li performansa wê neke. Ya duyemîn jî, dema ku beşên tevlihev derbas dibin, pêdivî ye ku hêdî hêdî hêdî bimeşe da ku milê hejandinê ji ber turbulansên bihêz ên li ser şasiyê zirarê nebîne. Di dawiyê de, piştî guheztina milê hejandinê, ji bo ku aramiya wesayîtê were misoger kirin, di heman demê de pêdivî ye ku pozîsyona çar-teker a wesayîtê jî were sererast kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
