Depresyona birûyên tekerên paşîn ên otomobîlê çawa tê tamîrkirin.
Gelek rê hene ji bo tamîrkirina depresyona birûyên çerxa paşîn, û rêbaza tamîrkirinê ya guncaw dikare li gorî asta depresyonê û şert û mercên taybetî were hilbijartin. Li vir çend çareseriyên hevpar hene:
Rêbaza nermkirina ava kelandî bikar bînin: Pêşî, hûn dikarin tencereyek ava kelandî bikelînin da ku beşa noqî binê avê nerm bikin, û dûv re bi destan derxin. Ev rêbaz ji bo çalên piçûktir guncaw e.
Kirîna kîta çêkirina çalan: Hûn dikarin kîta çêkirina çalan serhêl bikirin, biha ne pir e, tenê bi dehan dolar hewce ne. Berî karanînê, pêşî beşa çalankirî paqij bikin, dûv re zeliqê taybet bixin nav çeka zeliqê û bi qasî 7 deqeyan germ bikin. Dûv re, gasketa guncaw hilbijêrin, bi çeka zeliqê gasketê bi rengek wekhev bi sol veşêrin û zû di pozîsyona têkel de bihêlin, bi nermî bipêçin û bigirin heta ku zeliqê taybet rast bibe. Di dawiyê de, qulika li nîvê pira kişandinê bi gasketa rastkirinê re hevrêz bikin, gwîzê bixin nav pêça gasketê û teng bikin, dûv re gwîzê teng bikin heta ku gwîz bikişîne nav çalê û rast bibe.
Rêbaza tamîrkirina bê-wêranker: Amûrên ku ji bo vê rêbazê hewce ne ne tevlihev in, hilgirtina wan hêsan e, bi gelemperî tenê komek amûrên tamîrkirina çakûçê yên temam (qelişk, çeka helandina germ, çîmentoya helandina germ, zengila kişandina mezonê, qelema hevsengkirinê, çekûçê lastîkî, hwd.) tê bikar anîn. Qelişk bi giranî ji bo pêlkirina plakaya pola ya çirandî ji hundir ber bi derve, kontrolkirina hêzê, û mîhengkirina wê hêdî hêdî tê bikar anîn. Dûv re bi karanîna çekûçek lastîkî wê ji derve ber bi hundir ve têxin da ku şeklê giştî were tamîrkirin. Di dawiyê de, bi karanîna qelemek hevsengkirinê ya mîna qelemê nîşanên konveks ên laş mîheng bikin, û di bin tîrêjên ronahiya hevsengkirinê de, hemî goşe wekî boyaxa orîjînal xuya dikin.
Pêvajoya boyaxkirina pelê metal: Ger çala mezin an tevlihev be, ew dikare bi pêvajoya boyaxkirina pelê metal were sererast kirin. Ji bo dermankirinê tê pêşniyar kirin ku hûn biçin atolyeyek tamîrkirina otomobîlan a profesyonel.
Rêbazên jorîn taybetmendiyên xwe hene, û hilbijartin divê mezinahî û cîhê depresyonê, û her weha hewcedariyên kesane ji bo bandora tamîrkirinê û dem li ber çavan bigire.
Zengirê birûyên çerxên otomobîlê yek ji pirsgirêkên hevpar ên xwediyê otomobîlê ye, li jêr çend rêbazên dermankirina bi bandor têne destnîşan kirin:
1. Çareserkirina xêzikên sivik: Ger birûya çerxa otomobîlê tenê hinekî xêzik be û boyaxa bingehîn winda nebe, hûn dikarin ji bo sererastkirinê mûma zirav an mûma qalind bikar bînin. Pêşî xêzikan paqij bikin, û dûv re tevlihevê bi xêzek rast paqij bikin, û dûv re mûma qalind û mûma zirav ji hundir ber bi derve ve di heman alî de paqij bikin, hûn dikarin xêzikên piçûk sererast bikin.
2. Xêzikên bi rûbereke mezintir: Ger rûbera xêzikên birûya çerxa otomobîlê hinekî mezintir be, lê boyaxa bingehîn zirar nedîtibe, hûn dikarin ji bo alîkariya yekem pênûsa boyaxê bikar bînin. Berî karanînê firçeya boyaxê baş bihejînin, paşê li ser xêzikê bidin û bihêlin hişk bibe.
3. Rêbaza dermankirina xêzikên giran: Ger xêzika birûyê tekerê otomobîlê ji ber boyaxa bingehîn xuya bibe, an jî zeng kiribe, divê ji bo dermankirinê madeya rakirina şop û pêşîlêgirtina zengkirinê were bikar anîn. Madeya rakirina lekeyan û madeya dijî-zengkirinê li ser xêzikê birijînin, demekê bisekinin û bi qumaşek paqij paqij bikin. Dû re li gorî hewcedariyê bi boyaxa xwe-spreyê ji nû ve boyax bikin.
Divê bê zanîn ku modelên cûda yên materyalên birûyên çerxên otomobîlan ji hev cuda ne, hin modelên birûyên çerx ji plastîka endezyariyê ne, zeng nakin, ji ber vê yekê divê li gorî rewşa rastîn werin dermankirin. Di heman demê de, dema ku birûyên çerxên otomobîlê têne tamîrkirin, pêdivî ye ku meriv li ewlehiyê baldar be û ji karanîna rêbazên pir tundûtûj an xeternak dûr bisekine.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
