Çirûsk.
Çirûsk, ku bi gelemperî wekî tîrêjê agir tê zanîn, rola wê ew e ku pulsa elektrîkê ya voltaja bilind a ku ji hêla têla voltaja bilind ve hatî şandin (xeta nozzle agir) berde, hewayê di navbera her du elektrodên fîşekê de bişkîne, û çirûskên elektrîkê çêbike. gaza têkel di silindirê de bişewitîne. Cûreyên sereke ev in: fîşa çirûskê ya quasi type, fîşa çirûskê ya laşê qeraxê, fîşa çirûsê ya celebê elektrodê, fîşa çirûsê ya celebê kursiyê, fîşa çirûskê ya celebê polê, celebê çirûskê ya tîrêjê û hwd.
Çirûsk li kêlek an jorê motorê tê saz kirin. Çirûska destpêkê bi xeta silindirê bi belavkerê ve girêdayî ye. Di deh salên çûyî de, motora li ser gerîdeyê di bingeh de kulîlka agirpêdanê guhertiye û fîşa çirûskê rasterast girêdayî ye. Voltaja xebatê ya tîrêjê herî kêm 10000V e, û voltaja bilind ji hêla elektrîkê 12V ve ji hêla kulikê ve tê hilberandin, û dûv re ji fîşa çirûsê re tê şandin.
Di bin çalakiya voltaja bilind de, hewaya di navbera elektroda navendê û elektroda kêlekê ya fîşa çirûsê de dê bi lez îyonîze bibe, îyonên barkirî yên erênî û elektronên belaş ên bi barkirina neyînî ava bike. Dema ku voltaja di navbera elektrodê de digihîje nirxek diyar, hejmara îyon û elektronên di gazê de mîna berfê zêde dibe, lewra hewa îzolasyona xwe winda dike, û valahiyek kanalek dakêşanê çêdike û di encamê de fenomenek "şikestin" çêdibe. Di vê demê de, gaz laşek ronî, ango "çirûsk" çêdike. Bi firehbûna wê ya germî re dengê "paqijkirinê" jî derdikeve. Germahiya vê çirûskê dikare bi qasî 2000 ~ 3000 ℃ be, ku têra tevlihevkirina di jûreya şewitandina silinderê de ye.
Meriv çawa çirûskê ji bo guhertinê diyar dike
Ji bo destnîşankirina ka pêdivî ye ku çirûsk were guheztin, xuyang, performans û çerxa veguheztina fîşa çirûskê dikare ji sê aliyan ve were hesibandin:
Pîvanên xuyangê yên fîşekê
Temaşeya Reng:
Rengê normal : Divê qehweyî ya însulatorê çirûskê qehweyî an spî be, ku rewşa şewitandinê ya baş nîşan dide.
Reş: fîşa reş û zuwa ye, ku dibe ku di silindirê de tevliheviyek pir bi hêz be, ku bibe sedema şewata nebaş.
Spî : Pîrek spî ye, dibe ku bi xeletî were saz kirin an depoyên karbonê.
Rengên din ên nenormalî, wek sorê qehweyî an jî zirav, dibe ku destnîşan bikin ku çirûsk pîs e.
cilê elektrodê:
Elektrod bi giranî westiyaye an jî bi tevahî winda bûye, ev destnîşan dike ku dûrahiya ajotinê mezin e û ji demek dirêj ve nehatiye guheztin.
Rewşa laşê seramîk:
Madeya zer an maddeya mîna heriyê ya li ser laşê seramîk dikare destnîşan bike ku rûn ketiye hundurê jûreya şewitandinê, û pêdivî ye ku meriv mora rûnê valve û pêkhateyên din kontrol bike.
Rêbaza dadbarkirina performansa fîşekê
Destpêkirin û bilezkirin : tewra ger motorsîklet bi normalî dest pê bike, pêdivî ye ku meriv lêzêde bibe dema ku deriyê sotemeniyê yê vala sivik e da ku performansa çirûskê dadbar bike.
Qabiliyeta şewatê : Karbona zêde ya di fîşa çirûsê de dê bandorê li şiyana şewitandinê bike, di encamê de di destpêkirinê de an leza betaliyê ya ne aram dibe.
Çerxa guheztina fîşa çirûsê
Materyalên hevpar : Wek fîşa tîrêjê ya nîkelê, tê pêşniyar kirin ku 20,000-30,000 kîlometre were kontrol kirin, ne ji 40,000 kîlometre zêdetir ji bo veguheztinê.
Materyalê kalîteya bilind : wek zêr iridium, fîşa platînum, çerxa guheztinê dirêjtir e, bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku li gorî manuala wesayîta taybetî û rewşa rastîn di 40,000-100,000 kîlometre de were kontrol kirin û biguhezînin.
Materyalên performansa bilind : wek fîşa ducarî ya iridium, çerxa veguheztinê dikare heya 100,000 kîlometreyan an jî zêdetir be, û tewra hin model jî dikarin bigihîjin 150-200,000 kîlometre.
Nîşe * : Dibe ku çerxa guheztina fîşa çirûsê li gorî marqe û modela motorê biguhere, û tê pêşniyar kirin ku meriv li rêwerzên taybetî yên di manuala wesayîtê de binihêre.
Bi kurtasî, ji bo destnîşankirina gelo pêdivî ye ku fîşa çirûskê were guheztin an na, divê xuyangê rengê fîşa çirûsê, cilê elektrodê, rewşa laşê seramîk û mîrasa wesayîtê û celebê motorê bi berfirehî were hesibandin. Di heman demê de, vekolîna birêkûpêk û guheztina fîşekan ji bo domandina performansa baş a motorê û dirêjkirina jiyana karûbarê girîngiyek mezin e.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
