Çalakiya çîpa girêdanê.
Rola sereke ya kevirê girêdanê ew e ku kevirê girêdanê girêbide, piştgirî bike û ajot bike, di heman demê de xişandin û aşînahiya di navbera krankastav û kevirê girêdanê de kêm bike, li hember zexta mezin a ku di dema xebitandina motorê de çêdibe, bisekine, û piştrast bike ku krankastav dikare bi awayekî stabîl bizivire.
Kevirên çîpa girêdanê di motora otomobîlan de beşek girîng in, ew piston û krankê bi hev ve girêdidin, tevgera paşvekişandî ya pistonê vediguherînin tevgera zivirî ya krankê, û hêza ku li ser pistonê dixebite vediguhezînin hêza derketinê ya krankê. Sêwirana şîngilên çîpa girêdanê dibe alîkar ku bandora rûnkirinê ya rûnê zêde bike, bi vî rengî karîgerî û performansa motorê baştir dike. Wekî din, kevirên çîpa girêdanê li hember zexta mezin a ku di dema xebitandina motorê de çêdibe jî li ber xwe didin, û piştrast dikin ku krankê dikare bizivire. Materyalê kevirên çîpa girêdanê bi gelemperî tevlîheviyek ji bingeha aluminium û serpêça sifir e, ku xwedan berxwedana lixwekirinê û guhêrbariya germî ya baş e, û dikare hewcedariyên motorê di xebitandina barkirina bilind de bicîh bîne. Di pêvajoya çêkirina kevirên çîpa girêdanê de, teknolojiya hilberandina şerîta pola ya bimetalîk a alloyiya bingeha aluminiumê ya qalayî ya bilind a bi pişta pola jî tê bikar anîn da ku domdarî û pêbaweriya wê baştir bike.
Çîpa girêdanê di mekanîzmaya çîpa girêdanê ya otomobîlê de rola girêdan, piştgirî û ajotinê dilîze, û her du seriyên wê bi endamên çalak û ajotinê ve girêdayî ne da ku tevger û hêzê veguhezînin. Mînakî, di makîneyên hêza pistonê yên berevajî û kompresoran de, çîpa girêdanê ji bo girêdana pistonê bi krankê ve tê bikar anîn, tevgera berevajî ya pistonê vediguherîne tevgera zivirî ya krankê. Çîpa girêdanê bi gelemperî ji perçeyên pola tê çêkirin, beşa sereke ya beşa xaçerê bi piranî gilover an jî şiklê I ye, li her du seriyan qul hene, qul bi bushing bronz an jî bearingên roller derzî ve têne çêkirin, ji bo barkirina pîna mîlê da ku artikulasyonek çêbibe.
Bi kurtasî, têgihîştin û serweriya rol û prensîba çîpên girêdanê alîkariya me dike ku em prensîba xebatê û avahiya motorên otomobîlan çêtir fam bikin, û karîgeriya tamîrkirin û lênêrîna otomobîlan baştir bikin.
Ma tebeqeya girêdana çîpê mezin e an piçûk e
fayans
Qelqeya çîpa girêdanê qelqek piçûk e. Di motorên otomobîlan de, mezinahiya qelqeyê bi gelemperî behsa qelqeya beringê dike, ku qelqeya mezin behsa qelqeya mîlê krankê dike, û qelqeya piçûk jî qelqeya çîpa girêdanê ye. Qelqên çîpa girêdanê wekî qelqên piçûk têne binavkirin ji ber ku ew bi qûrahiya çîpa girêdanê ya ziravtir ve girêdayî ne. Ev bering ji pola bilind-berxwedêr a li hember aşînê têne çêkirin, ku ji du perçeyên jorîn û jêrîn pêk tên, bi rêzê ve di laşê qelqeya beringê û laşê silindirê de, qelqeya girêdanê û girêdana qelqeya beringê de têne bicîh kirin. Karê sereke yê qelqeya çîpa girêdanê ew e ku rewşek xebatê ya nerm di motorê de biparêze û bi rêya avahiya xişandina xişandinê beşdarî qelqeya beringê ya motorê bibe.
Tile girêdana çîpê ji çi materyalê ye
Materyalên tehtên girêdana çîpê bi giranî alloy bingeha sifir, bronz, bingeha aluminium, alloy spî (babbitt) û hwd. dihewîne.
Hevbendiya bingeha sifir: Çîpa girêdanê ji hevbendiya bingeha sifir hatiye çêkirin ku kapasîteya hilgirtinê ya bihêz heye, û rûyê hundir ê qalikê hilgirtinê bi çîna dij-avîbûnê hatiye elektroplatkirin da ku kapasîteya hilgirtinê û berxwedana xişandinê zêde bike. Wekî din, qalindahiya dîwarê qalikê hilgirtinê teknolojiya ziravkirina tenik a fayansê bikar tîne da ku fîlma rûnê qalikê hilgirtinê di dema xebitandina motorê de yekrengtir bike û qalikê hilgirtinê ji avîbûnê biparêze.
Bronz: Materyalê şîngilên çîpa girêdanê bronz e, ku ew materyalek li hember aşînê berxwedêr e ku ji bo kêmkirina aşînê di navbera serê çîpa girêdanê û kovara çîpa girêdanê de tê bikar anîn. Bronz xwedî berxwedana aşînê û şiyana adapteyî ya baş e, û dikare di jîngehên germahî û zexta bilind de performansek stabîl biparêze.
Bingeha aluminiumê: Şîngilên çîpên girêdanê di heman demê de materyalên bingeha aluminiumê jî bikar tînin, ku xwedî berxwedana lixwekirinê û adapteyîbûnek baş in da ku hewcedariyên bilind ên xebitandina motorê bicîh bînin.
Hevbendiya spî (Babbitt): Rûyê derve yê kevirê girêdanê, bi taybetî rûyê hundir, bi gelemperî ji hevbendiya spî (hevbendiyek polîmetalîk ku qalayî û serşokê dihewîne) tê çêkirin. Hevbendiya spî, ku wekî hevbendiya babbitt jî tê zanîn, fonksiyona wê ya sereke nermtir, rûnkirin û li hember aşînê berxwedêr e, ku dibe alîkar ku têkiliya rasterast di navbera metalan de kêm bike û aşînê kêm bike.
Bi kurtasî, hilbijartina materyalê ya şîngilên girêdana çîpê ji bo berxwedana baş a li hember cilê, berxwedana germahiya bilind û performansa adapteyî ya li gorî jîngeha xebitandinê ya tevlihev a motorê hatî çêkirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
