Çalakiya girêdana rodê.
Rola sereke ya pêlika girêdanê girêdan, piştgirî û ajotina tîrêja pêwendiyê ye, di heman demê de ku xitimandin û xişandina di navbera şeftê û tîrêja girêdanê de kêm dike, li ber zexta mezin a ku di dema xebata motorê de hatî hilberandin, radiweste, û pê ewle dike ku şeft dikare bizivire. stabîl.
Pîra girêdanê di motora gerîdeyê de parçeyek girîng e, ew piston û kelmêş bi hev ve girêdidin, tevgera vegerê ya piston vediguhezînin tevgera zivirîna kelmêş, û hêza ku li ser pistonê tevdigere vediguhezînin hêza derketinê ya kelikê. Sêwirana çîpên girêdanê alîkar dike ku bandora rûnê rûnê zêde bike, bi vî rengî karîgerî û performansa motorê baştir dike. Digel vê yekê, pêlavên tîrêja girêdanê di heman demê de li ber zexta mezin a ku di dema xebata motorê de hatî hilberandin jî radiweste, û pêbawer dike ku mêşa çolê dikare zivirîna domdar be. Materyalên tîrêjê girêdanê bi gelemperî ji bingehek aluminium û berika sifir têkelek e, ku xwedan berxwedana cil û berbi germî ya baş e, û dikare hewcedariyên motorê di xebata bargiraniya bilind de bicîh bîne. Di pêvajoya çêkirinê ya pêlavên tîrêjên girêdanê de, teknolojiya hilberandina tîrêja pola ya bimetalîkî ya ji alema bingehîn a aluminiumê ya bilind a bi zincîra bi pişta pola jî tê bikar anîn da ku domdarî û pêbaweriya wê baştir bike.
Pîra girêdana girêdanê di mekanîzmaya rodê girêdanê ya gerîdeyê de rola girêdan, piştgirî û ajotinê dilîze, û her du berikên bi rêzê ve bi endamên çalak û ajotinê ve têne girêdan da ku tevger û hêzê veguhezînin. Mînakî, di makîneyên hêza pistonê û kompresorên vegerandinê de, çolê girêdanê tê bikar anîn da ku piston bi kermê ve girêbide, tevgera vegerê ya pistonê vediguhezîne tevgera zivirîna kermê. Kevirê girêdanê bi gelemperî ji parçeyên pola tê çêkirin, beşa sereke ya beşa xaçê bi piranî dor an bi şeklê I-yê ye, li her du dawiyan qul hene, kun bi çîçek bronz an çîmentoyên derziyê ve têne çêkirin, ji bo barkirina pîneya şaxê. artikulasyonekê ava bikin.
Bi kurtasî, têgihiştin û serweriya rol û prensîba pêlavên girêdanê ji me re dibe alîkar ku em prensîba xebatê û strukturên motorên gerîdeyê çêtir fam bikin, û karbidestiya tamîrkirin û domandina otomobîlê baştir bikin.
Ma çîçeka girêdanê mezin an piçûk e
tile
Tîra girêdana pêvek pişkek piçûk e. Di motora otomobêlê de, mezinahiya pêlê bi gelemperî çîçeka hilgirtinê vedibêje, ya ku pêlika mezin vedibêje tîrêjê şeftê, û tîrêjê piçûk tîrêjê girêkê ye. Navê pêlavên girêbayê pêlên piçûk têne binav kirin ji ber ku ew bi tîrêjên çîpên girêdanê yên zirav ve girêdayî ne. Van hilgiran ji pola berxwedêr a hişkiya bilind têne çêkirin, li du perçeyên jorîn û jêrîn têne dabeş kirin, bi rêzê ve di laşê çeng û silindirê de, girêdana çopê û girêdana kelmêş de têne bicîh kirin. Fonksiyona sereke ya tîrêjê girêdanê ev e ku di motorê de rewşek xebitandinê ya bêkêmasî di motorê de biparêze û bi navgîniya strukturên kêşanê yên şemitandinê ve beşdarî kelmêşa motorê bibe.
Çi maddî tile rod girêdanê ye
Materyalên tîrêjê girêdanê bi giranî alloya bingehîn a sifir, bronz, bingeha aluminium, alloya spî (babbitt) û hwd.
Alîgirê bingeh-sifir: Roda pêwendiyê ji materyalê alikariya sifir-bingeha bi kapasîteya hilgirtina bihêz ve hatî çêkirin, û rûbera hundurê şêlê hilgirtinê bi qata dijî-hilweşînê ve tête elektrîkê kirin da ku kapasîteya xweya hilgirtinê û berxwedana lêdanê zêde bike. Digel vê yekê, qalindahiya dîwarê şêlê hilgirtinê teknolojiya ziravkirina pêlavê dipejirîne da ku fîlima rûnê şêlê hilgirtinê di dema xebata motorê de yekrengtir bike û şêlê hilgirtinê ji kinbûnê biparêze.
Bronz: Materyalên çîpên girêdanê tûncê vedihewîne, ku ew materyalek berxwedêr e ku ji bo kêmkirina cilê di navbera serê rodê û kovara rodê de tê bikar anîn. Bronze xwedan berxwedana cil û adaptasyona baş e, û dikare performansa aram li hawîrdorên germahiya bilind û zexta bilind biparêze.
Bingeha Aluminum: Zencîreyên girêdanê di heman demê de karanîna materyalên bingehîn ên aluminum-ê jî vedihewîne, ku xwedan berxwedana guheztinê û adaptasyona baş e ku hewcedariyên bilind ên xebata motorê bicîh bîne.
Aloza spî (Babbitt): Rûyê derve yê tîrêjê girêkê, nemaze rûbera hundur, bi gelemperî ji alema spî (alewazek polîmetalîkî ya ku tin û lîre tê de ye) tête çêkirin. Aloza spî, ku wekî alloya babbitt jî tê zanîn, fonksiyona wê ya sereke nermtir, rûnkirin û berxwedêr e, ku ji bo kêmkirina têkiliya rasterast di navbera metalan de û kêmkirina cilê dibe alîkar.
Bi kurtahî, bijartina materyalê ya çîpên girêdanê ji bo peydakirina berxwedana baş, berxwedana germahiya bilind û performansa adaptasyona li hawîrdora xebata tevlihev a motorê hatî çêkirin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
