Kulîlkên zirav.
Tiliyên ku li ser pêlavên rastîn ên dorpêçandî têne siwar kirin û rola hilgirtin û lubricasyonê bi gelemperî têne gotin padsên birêkûpêk ên Crankshaft.
Kulîlka Crankshaft bi gelemperî li du celeb tê dabeş kirin: Bearing û birêkûpêk kirin. Kulîlkên birêkûpêk ên birêkûpêk tenê nekarin piştgirî û lub bikin û lub bikin,
Notch
Pêdivî ye ku notên her du tîpan bi heman alî re rû bi rû bimînin, û heke ku rûkê girêdanê ya ku bush li her du aliyan taybetî ye, nîşanên li tenişta roviya girêdanê divê were dîtin.
Dirêjbûna Bearing
Bûyera nû di nav holika kursiyê de tê barkirin, û her dawiya her du perçeyên jorîn û jêrîn divê ji balafira rûniştinê ya birêkûpêk 0.03-0.05mm be. Ji bo pê ewle bikin ku guleya birêkûpêk û rûnê rûnê ji nêz ve fit be, bandora belavkirina germê baştir bikin.
Methodê Empirîkî ye ku hûn dirêjahiya bushê ya birêkûpêk binihêrin, gava ku torpîleya paşîn a birûskê ya li gorî bendava dinê tê derxistin, heke gumrikê were derxistin, ew nîşan bide ku dirêjahiya birînê pir dirêj e, û dawiya bêyî pozîsyona hevbeş divê were peldante; Ger gustîlkan dikare were derxistin, ew destnîşan dike ku dirêjahiya hilgirtinê minasib e; Ger gustîlka bi nirxa torque ya diyarkirî neyête qewirandin, ew nayê derxistin, nîşan dide ku bushê kuştinê pir kurt e û divê ji nû ve were hilbijartin.
Tenon pişta xwe baş e
Pêdivî ye ku vegera spot-free be, rûkeniya erdê 0.8μm be, fonksiyona pozîsyonê, dikare bandorê li bilindbûna îdeal bike, wek zirara Tenon were bikar anîn, divê ji nû ve bushing bush.
Fitek elastîk bêyî Husk
Piştî danîna bushê nû ya li ser kursiya hilgirtinê, tîrêjê curvature of bush bush pêdivî ye ku ji tîrêjê curvature ya holika kursî mezintir be. Gava ku bushê lêdanê tê de tê barandin, ew dikare ji hêla bihara birrîna birêkûpêk ve ji ber biharê ya birûskê bixwe ve were saz kirin da ku belavkirina germê hêsantir bike. Kontrol bikin ka guleya hilgirtinê dîn e, hûn dikarin pişta xwe bidin ku hûn li paş xwe binihêrin, dengek dumb heye ku alloy û plakaya jêrîn ne hêzdar e, divê ji nû ve were hilbijartin.
Pêdivî ye ku gapkirina hevokê ya Kovara Shaft-ê divê guncan be
Dema ku guleya hilgirtinê tête hilbijartin, divê gapê hevokê were kontrol kirin. Di dema çavdêriyê de, pîvana cilinderê û mîkrometr pîvaza birêkûpêk û kovarê pîvandin, û cûdahî zelaliya fit e. Rêbaza teftîşê ya paqijkirina bushê ya birûskê ye, ji bo girêdana petrolê ya li ser bîhnfirehiya birêkûpêk, dikare bi rê ve bizeliqîne, û pê ve girêdide, hestek gopalê bikişîne, ew e, ew e, bi pêdiviyan re. Ji bo zincîrên çirûskê, rûnê li ser rûyê her qefesê û pêlên pêlavan bicîh bikin, da ku zincîran bi herdu destan ve bikişînin, û ziviran bi rengek ronahî û yekpare.
Rêbaza sazkirinê ya rastîn a çerxa crankshaft
Sazkirina rastîn a tirênên Crankshaft gavên key ên jêrîn hene:
Sazkirina balansê: Li ser her aliyî ya kavilê balansek balansê saz bikin. Van balansên balansê li ser rûnê splashing ji bo lubrication, ji bilî lubrication bi zorê bi riya pompa neftê ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, kontrola gap di navbera balansê de û guleya hilgirtinê bi taybetî girîng e û divê di navbera 0.15- 0.20 mm de girîng be.
Kontrol û sererastkirin: Heke ku gap ne hêsan e kontrol bikin, hûn dikarin pêşî lê bidin ku pîvanê di navbera birûskê de û balansê li ser bloka sindoqê nehatiye saz kirin. Gapê pêşniyazkirî 0,3 mm e. Ger ku gap ji 0,3 mm kêmtir e, mezinahiya hewceyê dikare bi scrapkirin an makîneya li ser bîhnek mudaxeleyê biqedîne
Bûyera birêkûpêk a stabîl: Dema ku balansek balansê werdigire, 302AB glue divê li pişta bushê birêkûpêk were sepandin û pêşî lê bigire û pêşî lê bigire.
Positioning û lubrication: Her gule ku gulebarana bîhnek heye, ku divê li ser slotê pozîsyonê li ser bloka sindoqê were sekinandin. Di heman demê de, piştrast bikin ku çîna petrolê ya neftê di binçavkirinê de bi rêwîtiya neftê di bloka sindoqê de tête çêkirin da ku pergala lubrication saz bikin.
Sazkirina Cover ya Bearing: Piştî sazkirina yekem a bermayî ya yekem, zivirandina kavilan vekir da ku bê sekinandin. Kapasek hilgirtinê saz bikin û li gorî diyariyê wê teng bikin. Ev ji bo her kapê birêkûpêk tê kirin. Ger kapek birêkûpêk were sekinandin, dibe ku pirsgirêk di kapê birûskê de an di beşa hilgirtinê de be. Ji bo burrên an fitûrên pêbawer ên birêkûpêk derxistin û kontrol bikin.
Li dû van gavan, hûn dikarin sazkirina rastîn a pêlavên kaviliyê piştrast bikin û ji ber sazkirina neheqî ji têkçûna mekanîkî dûr bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
