Çalakiya topê ya serê li derveyî makîneya rêçê.
Fonksiyona bingehîn a topa makîneya rêwîtiyê ji bo ajotina xaniyê topê ya topê ye, avahiya mekanîkî ya ku pêwendiya spherîkî bikar tîne da ku hêza xwe biafirîne. Ev parçeyek bi gelemperî di rewşek zivirandinê de ye, ji ber vê yekê pêdivî ye ku bi piranî were lubricated, bi gelemperî bi zêdebûna grease ve tête domandin. Kulîlka derveyî ya makîneya rêweriyê ya Mekanîzmaya Mekanîzma Otomobîl a Mekanîzmaya Rêbernameya Otomobîlê ye, ew rasterast bandorê li ser aramiya karanîna otomobîlê ya otomobîlê, jiyana karûbarê karûbarê kar û tira. Bi taybetî, fonksiyonên serê bejê derveyî ev in:
Têkildarî û hêza veguhastinê: Ew beşa hevbeş ya sekinandinê vedigire û bi gelemperî rola veguhastina hêzê di navbera sekinandinê û balansê de dike.
Laştina laşan asteng kirin: Gava ku çivîkên çep û rastê di nav rêgezên cihêreng û horpes de derbas dibin, dema ku çirûskên çep û rastê cûda ne, dê li hember berxwedana dijî-roll, li ser laşên laşan dorpêç bikin.
Ewlehiya otomobîlê piştrast bikin: wekî girêdanek girîng ku her du tekerên paşîn ên gerîdeyê girêdan, dibe ku du tekerên pêşîn çêbikin, pişkek girîng e ku ewlehiya otomobîlê bicîh bikin.
Bi riya sêwirana gopalê ya wê ya taybetî, ne tenê dikare bi zorê ve girêdin û veguhezîne, dikare li gorî guhertina rêgezê hêz û rewşa tevgerê jî xwe bizivire. Ger topa golê ya deryayê zirardar e, dibe ku di rewşên ciddî de, di rewşên ciddî de fonksiyona rêvekirinê jî winda bikin.
Pêdivî ye ku makîneya rêwerokê ji bo rûnê rûnê were guheztin?
Direction Musea Lexicage leaksiyon nabe ku li gorî asta rûnê rûnê cidî be, bi gelemperî rûnê rûnê li gorî ewlehiyê ye, lê heke leaksiyona neftê ciddî ye, ew hîn jî tête pêşniyar kirin ku li şûna makîneya rêgezê were pêşniyar kirin.
Hûn ne hewce ne ku rê biguherin. Dibe ku dengê makîneya rêçikê têkçûna pumpê ya barkirinê ya rêwîtiyê be, an jî dibe ku ew bibe sedema dengê gerîdokê ya makîneya rêwîtiyê, û makîneya rêwîtiyê divê tenê gava ku makîneya rêweriyê were hilweşandin e.
Moşenka rêçê hilweşe û divê were guheztin:
1, yekem kontrolê, heke serê golê ya hundurîn û derveyî hilweşiyaye, pir xeternak e, ew nikare veke Ger ew tenê rûnê rûnê be, ew ne xeternak e û dikare were vekirin, lê li ser pumpa boosterê cilê heye. Ger rê giran e, tenê zivirîn dê ne maqûl be;
2, makîneya rêgezê bi nîşanên jêrîn re şikestî ye: Ji ber rola destpêkirina hîdroulîk, fonksiyona vegera hîdrolîk lawaz e, lê heke leza vegerê pir zêde ye, ew destnîşan dike ku fonksiyona vegerê xelet e. Ev têkçûn bi gelemperî di beşa makîneyê de pêk tê;
3, otomobîla ajotinê ya ku li tenişta rê ye, xwediyê wê mêldariyê ye, dema ku arşîvê mezintir e, şeytan bêtir eşkere ye ku ji hêla faktorên derveyî ve dibe sedema. Piştî ku pirsgirêka zexta tîrêjê hilweşîne, dibe ku ji hêla parçeyek mekanîkî ya makîneya rêvekirinê an şikestinê ve dibe sedema;
4 Heke xwedan hesta yek alî ya rêwîtiyê dibe ku ronahiyê bizivire, ev nîşanek bi gelemperî ji ber sekinandina sekinandina deriyê zexta bilind e, dibe ku ji ber guheztina neheqî ya valahiya sînorê di vî alî de ye.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
