Amûrek e ku di dema zexta li ser wesayîtê de ji bo otomobîl an ajokar tamponê peyda dike.
Bîst sal berê, tamponên pêş û paş ên otomobîlan bi piranî ji materyalên metalî dihatin çêkirin. Ew li ser pola kanala U-şiklê bi qalindahiya ji 3 mm zêdetir dihatin mohrkirin. Rûyê wê bi krom dihat dermankirin û bi tîrêja dirêj a çarçovê ve dihatin pêçandin an jî dihatin qelandin. Bi pêşketina pîşesaziya otomobîlan re, tampona otomobîlan wekî amûrek ewlehiyê ya girîng jî di rêya nûjeniyê de ye. Tamponên pêş û paş ên otomobîlan ên îroyîn ji bilî parastina fonksiyona parastinê ya orîjînal, di heman demê de li pey hevgirtin û yekîtîya bi şeklê laş re, li pey sivikbûna xwe ne. Ji bo ku ev armanc pêk were, tamponên pêş û paş ên otomobîlan ji plastîkê têne çêkirin, ku wekî tamponên plastîk têne zanîn. Tampon amûrek ewlehiyê ye ku bandora derve vedimije û sivik dike û pêş û pişta laşê otomobîlê diparêze. Bîst sal berê, tamponên pêş û paş ên otomobîlan bi piranî ji materyalên metalî dihatin çêkirin. Ew li ser pola kanala U-şiklê bi qalindahiya ji 3 mm zêdetir dihatin mohrkirin. Rûyê wê bi krom dihat dermankirin û bi rêla çarçovê ve dihatin pêçandin an jî dihatin qelandin. Bi pêşketina pîşesaziya otomobîlan re, tampona otomobîlan wekî amûrek ewlehiyê ya girîng di rêya nûjeniyê de ye. Tamponên pêş û paş ên otomobîlên îroyîn ji bilî parastina fonksiyona parastinê ya orîjînal, di heman demê de li dû lihevhatin û yekîtiyê bi şeklê laş re, li dû sivikbûna xwe ne. Ji bo bidestxistina vê armancê, tamponên pêş û paş ên otomobîlan ji plastîk têne çêkirin, ku wekî tamponên plastîk têne zanîn. Tampona plastîk ji sê beşan pêk tê, wekî plakaya derve, materyalê balîfê û tîrêj. Plaqeya derve û materyalê tamponê ji plastîk têne çêkirin, û tîrêj ji pelê sar-pêçayî bi qalindahiya nêzîkî 1.5 mm pêk tê û di nav xêzek U-şiklî de hatiye mohrkirin; Plaqeya derve û materyalê balîfê bi tîrêjê ve girêdayî ne, ku bi pêça rêhesinê ya çarçovê ve girêdayî ye û dikare di her kêliyê de were rakirin. Ev celeb tampona plastîk plastîk bikar tîne, bi bingehîn rêzeya polîester û rêzeya polîpropîlenê ya du materyalan bikar tîne, bi karanîna rêbaza qalibkirina derzîkirinê. Li derveyî welêt cureyekî plastîk ê bi navê estera polîkarbonê jî heye, ku bi rêbaza qalibkirina derzîkirina alloy tê bikaranîn û ji tamponê tê derxistin, ne tenê xwedî zexmî û hişkbûneke bilind e, lê di heman demê de xwedî avantajên weldingê ye jî. Performansa pêçandinê baş e, û rêjeya wê di otomobîlê de zêdetir e. Tamponên plastîk xwedî hêz, hişkbûn û xemilandin in, ji aliyê ewlehiyê ve, dikarin roleke tamponê bilîzin, laşê pêş û paş ê otomobîlê ji xuyangê biparêzin, bi xwezayî bi laş re di perçeyekê de werin hev kirin, di nav tevahîyekê de werin yek kirin, xemilandineke baş heye, û dibin beşek girîng a xemilandina xuyangê otomobîlê.
