Piştî rûnê rûnê rûnê rûnê crankshaftê, ne girîng e? Min bihîst ku ew nexweşiyek hevpar e, tamîrkirin jî bêkêr e? ne wisa ye?
1. Heke hûn bi rastî dixwazin pê bixin, guheztina rûnê û ji nû ve zeliqandinê biguhezînin nayê pêşniyar kirin;
2 di rastiyê de, ew ne ciddî ye, hûn ne hewce ne ku girtina rûnê crankcase ev nexweşiyek hevpar e, pir zêde.
3. Pêdivî ye ku kombûna motorê di dema veguheztinê de were guheztin, û meclîsa motorê ya guhezbar divê destê duyemîn be, ku ev qaîdeya pîşesaziyê ye. Motora ku hatî veguheztin ji bo nûvekirin û vekolînê vedigere xeta hilberînê, û bi taybetî ji bo lênihêrînê tê bikar anîn.
Sedemên rijandina rûnê ji mora rûnê paşîn a crankshaft
1. Mohra rûnê tîrêjê di pêvajoya komkirina pêçandinê de rûnên ne-bingeh-petrolê bikar nayîne, ku dibe sedem ku mora rûnê sist bibe an jî tewra bikeve piştî ku motor ji bo demek tê bikar anîn (mînak, hin hilberînerên motorê bikar tînin rûn ji bo ku lêçûnên hilberînê kêm bike, li şûna lûbrîkanên ne-pîtrolê yên bi bihayê bihayek nisbeten bilind biguhezîne;
2. Paralelîzma rûyê pêça mora rûnê li ser rûbera sazkirinê ya cîhê mora rûnê hewcedariyên teknîkî yên nexşeyên civînê nagire, ku stres û deformasyona lêva mora rûnê nehevdeng dike. Piştî ku motor ji bo demekê tê bikar anîn, guheztina lêvên mora rûnê an jî tewra tevheviya mora rûnê dibe sedema zirarê li mora rûnê û rijandina rûnê.
3. Motor xwedan jiyanek karûbarê dirêj e, û şikestin li ser lêva mora rûnê pîrbûna xwezayî çêdibin, ku rê li ber rijandina rûnê vedike.
