Pêkhateya pergala kilîtkirina deriyê kontrola navendî
Pêkhateya pergala kilîtkirina kontrolê ya navendî pêk tîne: mekanîzmaya girtina derî, guheztina dergehê, modula kontrolê, antenna ji dûr ve û wergir û hêmanên din, yên jêrîn em ê hêmanên ku di pergala kilîtkirina kontrolê ya navendî de têkildar in destnîşan bikin.
(1) Mekanîzmaya girtina derî
Kevirên deriyê wesayitê ev in: çar kilîdên derî, kilîdên kapoyê, kilîdên dûvê û kilîdên serpêhatiya tanka neftê, hwd.
Mekanîzmaya qefilandinê dihewîne: kilama derî, senzora pozîsyona qefila derî, hêmanên motora qefilandinê
Mekanîzmaya qefilandinê ji hêla têlkêşek vekêşanê ve tê rêve kirin û bi senzorek pozîsyonê ve tê saz kirin
Dabeşkirina kilîtkirina derî û destika derveyî:
Li gorî şeklê perçeyên qefletê, meriv dikare li celebê bihara ziman, celebê çengelê, celebê girêk, celebê CAM û celebê qefleya derî were dabeş kirin: li gorî tevgera perçeyên qefletê, dikare li tevgera xêzikî ya wekî ziman were dabeş kirin. celebê biharê, celebê hejandinê, wekî celebê kelpîç, celebê zivirî, wekî celebê rack û pinionê sê: li gorî awayê kontrolkirina qefleya derî, dikare li du celebên destan û otomatîkî were dabeş kirin. Di nav kelûpelên jorîn de, bihara zimanî, tîpa raft û pinîonê û qefleya derî ya celebê kelemê bi gelemperî têne bikar anîn. Awantaj û dezawantajên wan bi vî rengî têne destnîşan kirin: kilîtkirina deriyê bihara ziman: strukturek hêsan, sazkirina hêsan, rastbûna derî ne zêde ye: kêmasiya wê ew e ku nikare barek dirêj hilgire, ji ber vê yekê pêbawerî nebaş e û derî giran e. , dengek bilind, zimanê kilît û blokê hêsan e. Ev celeb kilîtkirina derî di otomobîla nûjen de kêm hatî bikar anîn, nemaze ji bo kamyon, otobus û traktoran tê bikar anîn.
Qefleya derîyê rack û pinionê: pileya kilîtkirinê ya bilind, berxwedana liberxwedana bilind a refik û pinionê, girtina ronahiyê: dezavantaj ev e ku paqijkirina tevnhevkirinê ya refik û pinionê hişk e gava ku paqijiya tevnvîsê ji rêzê derkeve, ew ê bandorê li karanîna bike. rastbûna sazkirina derî bilindtir e.
