Knuckle Steering, di heman demê de wekî "zendek Ram tê zanîn, yek ji wan perçeyên girîng ên pira rêwîtiyê ye, ku dikare otomobîlê bi zorê were derxistin û rêgezê ajotinê bi hesas veguhestin.
Fonksiyona rêwîtiyê veguhastinê ye û barkirina pêşiya gerîdeyê, piştgirî û ajotina pêşiya pêşiya padîşahê dike da ku li dora padîşahê zivirî û bizivire. Di rewşa xebitandina wesayîtê de, ew barkirina bandora guherbar e, ji ber vê yekê pêdivî ye ku hêzek zêde hebe
Parzûnên Positioning Wheel
Ji bo domandina aramiya otomobîlê ya ku bi rengek rasterast, ronahiya rêve dibe, di navbera sê û çarçovê de cih digire, pêdivî ye ku cîhê pozîsyona têkildar bi nav bike, jî wekî pozîsyona pêşîn tê zanîn. Pêdivî ye ku pozîsyona rastîn a wheel ya pêşîn were kirin: ew dikare otomobîlê bi rengek rasterast bi rengek rasterast were rêve kirin; Gava ku rêve dibe, hêzek piçûk heye. Steering Wheel piştî rêvekirinê fonksiyona vegera erênî ya otomatîkî ye. Di navbera tîrêjê û axê de nekêşbar bikin da ku xwarina sotemeniyê kêm bikin û jiyana karûbarê tîrê dirêj bikin. Positioning Wheel pêşeng Tiltêlê paşvekirî ya Kingpin, Kingpin Inward Tilt, Pêşiya Wheel Derveyî Dûr û Pêşîn Dûr [2]]
Kingpin Rear Angle
Kingpin di balafira dirêj a wesayîtê de ye, û beşa wê ya jorîn yî yî, ango, di navbera padîşah û xeta vertical de di balafira dirêj a wesayîtê de, wekî ku di hejmarê de tê nîşandan.
Gava ku Kingpin xwedî navgîniya paşîn e, xala xaçerê ya axa padîşah û rê dê li pêşiya xala têkiliyê di navbera wheel û rê de be. Dema ku otomobîl bi rengek rasterast ajotinê ye, heke rêwîtî bi şaşî ji hêla hêzên derveyî ve hatî qewirandin (berevaniya rastê bi tîrê di hejmarê de tê nîşandan), rêça otomobîlê dê rast biqede. Di vê demê de, ji ber çalakiya hêza centrifugal ya otomobîlê bixwe, di têkiliya têkiliyê de b di navbera wheel û rê de, rê li ser teker re bertekek paşîn e. Hêza reaksiyonê ya li ser wheel Torque L Torque L diaxive Di bin çalakiya vê torikê de, dê wheel vegere rewşa navîn ya xwerû, da ku xeta rasterast ya rasterast ya gerîdeyê piştrast bike, da ku ev dem bi vî rengî bîhnek erênî tê gotin,
Lê bila torror ne pir mezin be, bi rengek din, ji bo ku meriv dema ku rêve dibe, ajokar hêzek mezin li ser plakaya rêvekirinê (bi vî rengî ya giran tê gotin). Ji ber ku mezinahiya dema stabîlî bi mezinahiya ku dest pê dibe, û mezinahiya ku armê l, û mezinahiya ku bi mezinahiya eniyayê ya paşîn ve girêdayî ye ve girêdayî ye.
Naha viya gelemperî V angelê ji 2-3 ° ne zêdetir e. Ji ber zexta tîrêjê û zêdebûna elasticiyê, aramiya aramiya wesayîtên bilind ên nûjen zêde dibe. Ji ber vê yekê, V angelê dikare bi nêzîkî zero an jî neyînî were kêm kirin.
