bar stabilizer
Ji bo baştirkirina rehetiya siwarbûnê ya wesayîtê, hişkiya suspensionê bi gelemperî tê sêwirandin ku bi nisbî kêm be, û encam ev e ku aramiya ajotina wesayîtê bandor dibe. Ji ber vê yekê, pergala sekinandinê strûktûra barika stabilîzatorê ya transversal qebûl dike, ku tê bikar anîn da ku stûrbûna goşeya alîgirê dakêşanê baştir bike û Angle laş kêm bike.
Fonksiyona barika stabilîzatorê ya transversal ev e ku dema zivirînê laş ji zivirandina zêde ya paşîn bigire, da ku laş bi qasî ku gengaz be hevsengiyê biparêze. Armanc ev e ku meriv lîstina alîgir kêm bike û rehetiya siwarbûnê baştir bike. Barê stabîlîzkerê transversal bi rastî biharek barkêşê ya horizontî ye, ku dikare di fonksiyonê de wekî hêmanek elastîk a taybetî were hesibandin. Gava ku laş tenê tevgera vertîkal çêdike, guheztina sekinandinê li her du aliyan yek e, û barê stabîlîzkerê ya transalî bandorek nake. Gava ku gerîdok dizivire, laş dizivire, rawestana li her du aliyan nakok e, dakêşana alîgir dê li ser bara stabîlîzkerê zextê bike, bara stabîlîzker dê were guheztin, hêza elastîk ya bar dê pêşî li hilgirtina çerxê bigire, da ku laş heta ku mimkun e ji bo parastina hevsengiyê, rola îstîqrara lateral bilîze.
