Kulîlkên hubê yên otomobîlan di nav cotan de di cotek rêzê de ji bo rûkenên tapered an guleyên topê têne bikar anîn. Bi pêşkeftina teknolojiyê, yekîneya hub-a ya gerîdokê bi berfirehî tête bikar anîn. Yekîneyên Bearing ên Hub her ku diçe zêde dibin û têne bikar anîn, û naha di nifşê sêyemîn de pêşve dihatin: nifşa yekem ji binyata têkiliya dualî ya dualî pêk tê. Nifşê duyem ji bo rastkirina hilgirtina li ser raceway ya derveyî, ku meriv dikare bi hêsanî li ser axê bixe û bi nîskek were danîn. Çêkirina lênêrîna otomobîlê hêsantir dike. Nifşa sêyemîn a yekîneya hubê ya Hub bikaranîna yekîneya hilgirtinê û koordînasyona antî-lock Yekîneya Hub-ê tête çêkirin ku di hundurê hundurê hundurîn û flangek derveyî de ye, çirûskek hundurîn ji bo şaftê ajotinê û flange ya derveyî tevde bi hev re çêdike. Kulîlkên hub an zirar an yekîneyên hub dikarin bibin sedema têkçûnên neheq û biha yên wesayîta we li ser rê, an jî zirarê didin ewlehiya we.
Ji kerema xwe di karanîna û sazkirina HUB de bala xwe bidin xalên jêrîn:
1 Ji bo ku hûn ewlehî û pêbaweriya herî zêde bicîh bikin, hûn her gav li ser her sûkên hişyariyê yên ku di dema zivirandinê de di dema zivirandina an dezberdana anormal a ku di dema zivirandinê de diqewimin, hûn ê her gav nîşanên hub-ê binihêrin. Ji bo wesayîtên ajotinê yên paş-wheel Tête pêşniyar kirin ku hilgirên hub-ê yên pêşîn rûnin heya ku wesayît bigihîje 38,000 km. Dema ku li şûna pergala brake, binihêrin û pêlên rûnê li şûna xwe bidin.
2. Heke hûn dengê ji parçeya hubê ya hubê dibihîzin, yekem, girîng e ku cîhê ku dengê lê tê de bibîne. Gelek parçeyên tevgerê hene ku dikarin dengê xwe hilberînin, an jî hin parçeyên zivirandî dikarin di têkiliyê de bi parçeyên ne-zivirî bin. Heke were piştrast kirin ku ew dengê di binî de ye, dibe ku dibe ku zirarê bibîne û pêdivî ye ku were guheztin.
3
4, HUB Bearings bêtir hesas in, di her rewşê de hewce ye ku rêbazê rast û amûrên guncan bikar bînin. Di pêvajoya hilanînê de, veguhestin û sazkirin, parçeyên hilgirtinê nikarin zirarê bibin. Hinek berheman hewceyê zexta mezintir in, ji ber vê yekê amûrên taybetî hewce ne. Her gav li rêwerzên çêkirina otomobîlê binihêrin.
5 Kevirên fîncilok ên ku ketinê dê jiyana karûbarê hilgirê jî kurt bikin. Pir girîng e ku meriv hawîrdora paqijkirinê dema ku hûn li şûna hilgirtinê bigirin. Nehêle ku meriv bi kulikê bi qulikê ve were xistin, lênihêrin ku ku bez nekeve erdê (an destwerdana çewt a heman rengî). Berî sazkirinê, rewşa şaft û rûniştinê ya bîhnfirehiyê jî divê were kontrol kirin. Tewra cilên piçûk jî dê bibe sedema fitarê belengaz, di encama têkçûna destpêkê ya birînê de.
6 Dîsa ring û raxeya raxistî ya hundurîn zirar, di encamê de têkçûna mayînde ya domdar.
7. Di ringa sekinandinê de ringek magnetîkî heye ku bi hêla amûrê ABS ve hatî çêkirin. Vê ringê ya evrûk nikare bi dorpêçê ve were bandor kirin, bandora an dorpêçê bi zeviyên magnetîkî yên din re. Berî sazkirinê wan ji qutikê derxînin û wan ji zeviyên magnetîkî dûr bigirin, yên wekî motorên elektrîkê an amûrên hêzê bikar anîn. Dema ku ev birinc têne saz kirin, operasyona hilgirê bi çavdêrîkirina PIN-a ABS ya li ser panelê instrument di nav ceribandina rewşa rê de tê guhertin.
8 Ji bo destnîşankirin ka kîjan alî ringê thrust hatî saz kirin, tiştek piçûktir û piçûk dikare were bikar anîn da ku li tenişta biryarê bigire, û hêza magnetîkî ya ku ji hêla baringê ve hatî çêkirin wê bikişîne. Di dema sazkirinê de, aliyek bi tiliya magnetîkî ya hundurîn tê destnîşan kirin, rasterast li hember elementa hestiyar a Abs. Nîşe: Damezrandina çewt dibe ku bibe sedema têkçûna fonksiyonel ya pergala trenê.
9, Gelek bextiyar têne sekinandin, di tevahiya jiyanê de ev celebek e ku ne hewce ye ku grease zêde bike. Pêdivî ye ku bezên din ên nedîtî yên wekî kuştina rûkalê ya dualî ya dudilî divê di dema sazkirinê de bi rûnê rûnê rûne. Ji ber ku mezinahiya hundurîn a birînê cûda ye, zehmet e ku meriv diyar bike ka çiqas neftê zêde bike. Ya herî girîng ev e ku bicîh bikin ku di binî de rûn heye. Heke rûnê pir zêde hebe, dema ku barkirina barkirinê, rûnê zêde dê bibîne. Rêzeya Giştî ya Thumb: Di dema sazkirinê de, mîqdara tevahî ya grease divê ji% 50 ya zelaliya hilgirtinê hesab bike.
Atlasên berhemên hubê yên otomobîlan
Atlasên HUB-ê yên otomatê de (5 şivan)
10. Dema sazkirina nîgarên zikê, toran ji ber cûrbecûr cûrbecûr û kursiyên baring
