Meclîsa telafeya rêveberiyê ji bo veguhertina beşek ji enerjiya mekanîkî ya ku ji hêla motorê (an motorê) ve hatî hilberandin vediguhezîne enerjiya zextê... Prensîba pergala rêwerzê ya kombûna telafeya rêwerzê enerjiya ku ji hêla kombûna tîrêka rêvekirinê ve tê xwestin bikar tîne. Di bin şert û mercên normal de, tenê beşek piçûk a enerjiyê ji hêla ajoker ve tê peyda kirin, lê piraniya enerjiya hîdrolîk (an enerjiya pneumatîk) ku ji hêla pompa rûnê (an kompresora hewayê) ve ji hêla motorê (an motorê) ve tê peyda kirin. lêkolîna gerîdeya ewledar û mekanîzmaya kontrolê ya rêwerzan mijarek girîng a ewlehiya otomobîlê ye, çerxa rêwerzê ya vegirtina enerjiyê û stûna rêwerzê ya hilgirtina enerjiyê yek ji destkeftiyên wê ye.
Rêzeya mêjkirina enerjiyê
Rêber ji rim, axaftin û hubê pêk tê. Kulîlkek diranê xweş di navika rêwerzê de bi mîla rêwerzê ve girêdayî ye. Çêlik bi bişkojka hornê ve tê çêkirin, û di hin otomobîlan de, rêwer bi guhezek-kontrola lezê û çîçek hewayê ve tête çêkirin.
Dema ku tirimbêl diqelibe, serê an sînga şofêr bi dîreksiyonê re li hev dikeve, bi vî awayî nirxa îndeksa birîndariyê ya ser û sîng zêde dibe. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, serhişkiya gerîdeyê dikare were xweşbîn kirin da ku hişkiya pevçûnê ya ajokar bi qasî ku gengaz be li ser pêşgotina pêkanîna hewcedariyên hişkiya rêwerzê kêm bike. Skelet dikare deformasyonê çêbike da ku enerjiya bandorê bigire û asta birîna ajokar kêm bike. Di heman demê de, qapaxa plastîk a rêwerzê bi qasî ku gengaz tê nerm kirin da ku hişkiya têkiliya rûkal kêm bike.
