Nexşeya şematîk a kilîla bagaja otomobîlê; Hilberîner û modelên cûda yên otomobîlan dê rêbazên xwe yên vekirina bagajê hebin. Sedem û rêbazên çareserkirina têkçûna bagajê ev in:
1. Pirsgirêka çîpa girêdanê an jî navenda kilîtkirinê
Eger hûn pir caran mifteyê bikar tînin da ku qapaxa paşîn vekin, ger girêdan qut bûye, ji bo vekirinê biçin atolyeya tamîrkirinê. Ger we ji bo vekirina qapaxa qutiya paşîn kontrolkera dûr bikar aniye, navika kilîtê qirêj an jî zengdar e. Hûn dikarin bi çend caran sprekirina paqijkera zengdar nav navika kilîtê wê vekin.
2. Amûr ne vekirî ye
Bi mifteya dûr ve nayê vekirin, ji ber vê yekê vekirina wê dê dijwar be. Çêtir e ku hûn berî vekirinê bişkoka vekirinê ya mifteyê bikirtînin, an jî bibînin ka bataryaya mifteyê qediyaye an na.
3, têkçûna beşên laş
Tiştekî xelet bi bagaja erebeyê bi xwe heye, bo nimûne, têlek di bagaja erebeyê de şikestî ye, an jî pirsgirêkek din a bagaja erebeyê heye ku nahêle bagaja erebeyê vebe.
4. Otomobîlên pênc derî bi gelemperî ji hundir nayên vekirin
Mîna hin wesayîtên asfaltkirî yên dijwar, ji bo ku di dema ajotinê de destdana xelet neyê kirin, dibe ku bibe sedema qurbaniyan, bi gelemperî guhêrbarê bagajê li ser otomobîlê nehatiye danîn, ji ber vê yekê ew tenê dikare li derveyî otomobîlê were vekirin.
Rêbaza vekirina awarte
Eger guhêrbarê bagajê nexebite, hûn nekarin bi mifteyê vekin. Em dikarin rêbaza vekirina awarte hilbijêrin, di piraniya modelan de, di hundurê bagajê de qulikek piçûk heye. Bi mifteyê an tiştek din ê tûj, qalikê jorîn dikare were vekirin. Piştî ku qalik hate vekirin, hûn dikarin mekanîzmaya kilîtkirina piştê û bagajê ya li hundur bibînin. Hûn dikarin bi kişandina sivik a destê xwe derî bi hêsanî vekin. Bê guman, ev celeb rewş kêm kêm tê dîtin, her çend xeletiyek hebe jî, em dîsa jî pêşniyar dikin ku pêşî were tamîrkirin.
