Lûleya radyatora motorê ji bo demek dirêj dê pîr bibe, bi hêsanî bişkê, av bi hêsanî dikeve radyatorê, lûle di dema ajotinê de dişkê, ji ber ava germ a ku diherike dê komek mezin ji buxara avê ji qapaxa motorê derkeve, dema ku ev diyarde çêbibe, divê tavilê cîhek ewle ji bo rawestanê hilbijêrin, û dûv re tedbîrên awarte bigirin da ku çareser bikin.
Bi gelemperî, dema ku radyator di nav avê de ye, îhtîmala çêbûna şikestin û rijandinê li ser gewriya lûleyê pir zêde ye. Di vê demê de, hûn dikarin beşa zirardar bi maqesê bibirrin, û dûv re lûleyê dîsa têxin nav gewriya têketina radyatorê, û bi klîpek an têlekê teng bikin. Ger şikestin di beşa navîn a lûleyê de be, hûn dikarin şikestina rijandinê bi bantê bipêçin. Berî pêçandinê lûleyê paqij bikin, û piştî ku rijandin zuwa bû, bantê li dora rijandinê bipêçin. Ji ber ku dema motor dixebite zexta avê di lûleyê de bilind e, divê bant bi qasî ku pêkan be bi hişkî were pêçandin. Ger bant li ber destê we tune be, hûn dikarin pêşî kaxezê plastîk li dora şikestinê bipêçin, dûv re qumaşê kevin bikin şerîtan û li dora lûleyê bipêçin. Carinan şikestina lûleyê mezin e, û dibe ku piştî tevlihevkirinê jî biherike. Di vê demê de, qapaxa tankê dikare were vekirin da ku zexta di rêya avê de kêm bike û rijandin kêm bike.
Piştî ku tedbîrên jorîn hatin girtin, divê leza motorê pir zêde nebe, û pêdivî ye ku ajotina bi asta bilind heya ku pêkan be were sekinandin. Di dema ajotinê de, pêdivî ye ku bala xwe bidin pozîsyona nîşankerê pîvana germahiya avê. Dema ku germahiya avê pir zêde be, pêdivî ye ku meriv raweste û ava sarkirinê sar bike an jî lê zêde bike.
Radyator li sê rêbazên sazkirinê tê dabeşkirin, wek heman alî hundir, heman alî derve, aliyên cuda hundir, aliyên cuda derve, û ber bi jêr û ber bi jêr ve. Kîjan rêbaz were bikar anîn bila were bikar anîn, divê em hewl bidin ku hejmara alavên boriyan kêm bikin. Her ku alavên boriyan zêdetir bibin, ne tenê lêçûn zêde dibe, lê di heman demê de xetereyên veşartî jî zêde dibin.
