Ronahiya frena bilind a otomobîlê.
Ronahiya frenê ya giştî (ronahiya frenê) li her du aliyên gerîdeyê tê saz kirin, dema ku ajokar gav bavêje pedala frenê, ronahiya frenê pêdixe, û ronahiya sor diweşîne da ku wesayîtê li pişt balê bi bîr bîne, paşve neçe. . Dema ku ajokar pedala frenê berdide ronahiya frenê vedimire.
Ji ronahiya frena bilind re ronahiya frena sêyemîn jî tê gotin, ku bi gelemperî di beşa jorîn a paşîn a gerîdeyê de tê saz kirin, da ku wesayîta paşîn zû zû wesayîta pêş bibîne û şikestê bicîh bîne da ku pêşî li qezaya paşîn bigire. Ji ber ku di otomobîlê de roniyên frena çep û rast hene, mirov jî bi ronahiya frena bilind a ku di beşa jorîn a otomobîlê de hatî saz kirin jê re ronahiya frena sêyemîn tê gotin.
Ronahiya frena bilind xelet e
Ronahiya berfê ya bilind ronahiya alîkar a ronahiya berfê ye, ku bi gelemperî li dawiya jorîn a paşîn a wesayîtê tê saz kirin da ku bandora hişyariya wesayîta paşîn zêde bike. Dema ku ronahiya berfê ya bilind têk diçe, dibe ku ev ji hêla çend faktoran ve were çêkirin, di nav de xitimîna giran a pêlên berfê, asta rûnê berfê ya nizm, û rijandina rûnê pergala frenê. Di hin rewşan de, piştî ku dibe ku ronahiya têkçûna ronahiya frena bilind a li ser Audi A4 derkeve, ji nû ve dest pê bike, ku dibe ku ji ber têkçûnek demkî ya piştî ceribandina xweya pergalê be.
Veguheztin û teftîşkirina roniyên frena bilind nisbeten hêsan e û bi gelemperî tê de rakirina lampayê, kontrolkirina ka ampûla û têl xisar an şilbûne, û guheztina ampûlek nû an jî ger hewce bike tamîrkirina têlê vedihewîne. Ger ronahiya frena bilind sist be an xelet be, divê di wextê de were kontrol kirin û tamîr kirin da ku bandorê li ewlehiya ajotinê neke. Têkçûna ronahiya frena bilind ne tenê bandorê li performansa ewlehiya wesayîtê dike, lê di heman demê de dibe ku bibe sedem ku ronahiya alarmê jî vebibe da ku ajokar baldar bike. Ji ber vê yekê, girtina roniyên frena bilind di rewşek xebatê ya baş de beşek girîng e ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê.
Ronahiya frena bilind naçe
Sedemên ku ronahiya frênê ya asta bilind nexebite dikare pirsgirêkên hêzê, sîgorteyên şikestî, modulên kontrolê yên laşê xelet, pirsgirêkên veguheztina ronahiya frenê, têl nebaş, ampûlên şikestî, hwd. Mînak, heke ronahiya frena bilind ronî nebe, dibe ku bibe ji ber ku enerjiya wê ronahiyê tune ye. Dema ku hûn kontrol dikin, hûn dikarin ronahiya frena bilind jê vekin û ronahiya ceribandinê bikar bînin da ku biceribînin ka hêz tê. Ger dabînkirina hêzê tune be, dibe ku hewce be ku fus, modulên kontrola laş (BCM) û girêdanên xetê kontrol bikin. Ger pirsgirêkek sîgorte û têlan tune be, wê hingê dibe ku BCM xera bibe û pêdivî ye ku modulek BCM-ya nû were guheztin.
Digel vê yekê, dibe ku ronahiya frena bilind a modelên paşîn ronî nebe ji ber ku koda xeletiyê di modula komputera gerîdeyê de tê hilanîn, û modula komputerê dikare bi têkçûna hêzê an bi awayên din ve were nûve kirin, da ku ronahiya frena bilind were zivirandin. dîsa li ser. Pirsgirêkên bi guhêrbarên ronahiya frenê, girêdanên têlan, an ronahiya berfê bixwe jî sedemên gelemperî ne. Ger roniyên frenê yên li her du aliyan bi normalî bixebitin û tenê ronahiya frena bilind neşewitîne, dibe ku guheztina tîrêjê saxlem be, û pêwendiya xetê divê were kontrol kirin. Dema ku ronahiya frenê neşewitîne, divê pêşî ronahiya frensê were kontrol kirin, ji ber ku ronahiya frensê pir caran tê bikar anîn, jiyana karûbarê tîrêjê kêm e, heke çira zirar dît, ew dikare di wextê de were guheztin da ku ronahiyê sererast bike. karê normal ronahiya brake.
Bi kurtahî, ronahiya frena bilind ji ber gelek sedeman ne ronî ye, di nav de dabînkirina hêzê, hêmanên elektronîkî, girêdana xetê û ampûlê bixwe û aliyên din, hewce ne ku li gorî rewşa wesayîta taybetî were vekolîn û domandina hûrgulî.
Ma normal e ku roniyên frena bilind mij hebe?
Di mijê hewa germahiya bilind de roniyên frena bilind bi gelemperî fenomenek normal e. Ev e ji ber ku sêwirana ronahiya frena bilind lûleyek lastîkî ji bo guheztin û rakirina germê vedihewîne, ku rê dide şilbûna hewayê ku têkeve hundurê lampê û xwe bi lambazê ve bigire, mijek avê an piçûkek piçûk dilopên avê çêbike. . Ev bi taybetî di zivistanê de an di demsala baranê de gelemperî ye. Ger mij ne ciddî be, bi gelemperî ne hewce ye ku pir bitirse, ji ber ku dibe ku ji ber cûdahiyên germahiyê an şilbûnê be. Xwedî dikarin ronahiyê bi qasî 10-20 hûrdem vekin, germahiya ku ji ampûlê derdixe bikar bînin da ku hêdî hêdî mijê winda bikin. Lêbelê, heke mij belav nebe an av hebe, dibe ku hewce be ku hûn hişkiya ronahiya frena bilind kontrol bikin û tavilê ji bo dermankirinê biçin firotgeha 4S an rêxistina karûbarê lênihêrînê.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
