Kompresora hewayê ya hewayê.
Compressor Compressor Conftions Automobile dilê pergala sarbûna hewayê ya hewayê ye, ku rola compression û veguhestina selika sarincê dilîze.
Kompresor li du celeb têne dabeş kirin: Dabeşkirina ne-guherbar û guherbar guherbar.
Li gorî moda xebitandina navxweyî ya cihêreng, bi gelemperî li ser hevberdanê û zivirandinê bi gelemperî têne dabeş kirin.
Li gorî prensîbên xebatê yên cihêreng, kompresorên hewayê yên hewayê dikarin li kompresorên koçber ên domdar û compresorên guherbar ên berbiçav werin dabeş kirin.
Compressor deşîfa domdar
Dabeşkirina kompresora koçberiyê ya domdar bi zêdebûna leza motorê, ew nikare bixweber hilberîna hêzê li gorî hewcedariyên sarincê biguhezîne, û bandora li ser vexwarinên sotemeniya motorê bi relative mezin e. Kontrola wê bi gelemperî bi berhevkirina nîşana germahiyê ya deriyê evaporatorê ye, dema ku germ digihîje germahiya set, kulikê elektromagnetic ya kompresor serbest tê berdan, û kompresor kar dike. Dema ku germahî zêde dibe, kutikê elektromagnetic hevbeş e û kompresor dest bi xebatê dike. Kompleksa koçberiya domdar jî ji hêla zexta pergala hewayê ya hewayê ve tê kontrol kirin. Dema ku zexta di boriyê pir zêde ye, kompresor kar radiweste.
Compressor Compressor Conditionareserkirina Veguheztinê
Compressorên veberhênanê yên guherbar dikarin bixweber hilberîna hêzê li gorî germahiya set bicîh bikin. Pergala kontrolê ya hewayê ya hewayê ya deriyê germahiya avahiyê berhev nake, lê bixweber germahiya hewayê li gorî kontrolkirina rêjeya berhevokê li gorî nîşana guhastinê ya zexta hewayê di nav hewaya hewayê de ye. Di tevahiya pêvajoya sarincê de, kompresor her dem dixebite, û sererastkirina hişkbûna hewayê bi tevahî girêdayî ye ku ji rêziknameya zextê ya ku di kontrola kontrolê de hatî saz kirin. Dema ku zext di dawiya zexta bilind a hewayê ya hewayê de pir zêde ye, zexta valahiyê ya zexta zexta pistonê ya kompresor ji bo kêmkirina rêjeya compressionê, ku dê zirarê ya sarincê kêm bike. Dema ku zext di dawiya zexta bilind de diqewime û zexta di dawiya zexta nizm de radibe, valahiya zexta zextê li stûyê pistonê zêde dike da ku zirara sarbûnê baştir bike.
Li gorî rêbazên cihêreng, kompresor dikarin bi gelemperî werin veqetandin û rotary, compressorên hevbeş ên hevbeş, bi cûrbecûr cûrbecûr cûrbecûr û celebê piston ên hevbeş hene.
Compressor compressor compressor
Pêvajoya xebatê ya vê kompresor dikare li çar, bi vî rengî zextek, dorpêçkirin, berfirehkirinê, dorpêçkirinê were dabeş kirin. Gava ku çivîkan diherike, piston ji hêla rovî ve tê rêve kirin, û qada xebatê ya ku ji dîwarê hundurîn ê cilê, bi serdemê ve tê rêve kirin, bi vî rengî rola compression û veguhastina sarincê di pergala sarincê de. Compressor Rod Compressor Compressor Compressor Compressor Compressor, Adaptasyona bihêz, dikare bi cûrbecûr cûrbecûr û pêdiviyên kapasîteya germbûnê, domdariya baş, adaptî bike.
Lêbelê, compressorên rovî yên kovî jî hene, di heman demê de nebûna bêhempa ye, wek tunebûna bidestxistina leza bilind, makîneyek mezin û giran e, û ew ne hêsan e ku meriv bigihîje ronahiyê. Derfetek nerazî ye, hewaya hewayê diherike ser guhêran, û dema ku dixebite vibrasyonek mezin heye.
Ji ber taybetmendiyên jorîn ên kompresora girêdana Crankshaft, li ser vê strukturên piçûktir ên piçûktir hene, û kompresora link ya kovî bi piranî di pergala mezin a hewayî ya otobus û kamyonan de tê bikar anîn.
Kompresora Pistonê ya axial
Compressorên pistonê yên axial dikarin wekî nifşên duyemîn ên kompresor, plakaya swing a hevbeş an kompresorên plakê yên hevbeş bêne gotin, ku hilbera sereke di berhevkarên hewayê yên hewayê de ye. Parçeyên sereke yên kompresora plakaya inclandî şaft û plakaya inclandî ne. Her cylinder li derdora navendî ya spindle ya kompresor tê saz kirin, û rêça tevgera piston bi parçebûna kompresor re paralel e. Kompirketên herî berbiçav ji pistonên du-serî têne çêkirin, wek kompresorên 6-sûkê yên axalî, hingê 3 sindoqên li pêşiya kompresor, 3 sindoqên din ên li paşiya kompresor. Pistonên du-serî li sindoqên berevajî, yek piston li cylinderiya pêşiya hewayê diherike, û pistonê din di cylinderiya paşîn de avên sarincokê vedişêre. Her sindoqek bi zexta zexta bilind û nizm ve tê çêkirin, û tubek zexta bilind tête bikar anîn da ku li pêş û zexta zexta bilind a paşîn were girêdan. Plateya inclandî bi spindle compressor re tête rast kirin, û peravê plakaya inclandî di navbêna pistonê de, û qada piston û perdeya plakaya zirav piştgirî ye. Gava ku spindle zivirî, plakaya inclandî jî diherike, û xalîçeya plakaya nîgaşî pincarê axiran dike. Heke plakaya inclandî carekê, her du pistonan berî û piştî her yek cycle ya tevlihevî, dorpêçkirin, berfirehkirin û dorpêçê, ku ji du sindoqan re wekhev e. Heke ew kompresorek 6-compressor a axial e, 3 cylinder û 3 pistonên dualî li ser beşa cilinderê têne belav kirin, û dema ku spindle yekcar tê zivirandin, ew ji rola 6 sindoqan re wekhev e.
Compressorên plakê yên dorpêçkirî ji bo bidestxistina miniaturization û sivik hêsan in, û dikarin operasyona bilez a bilind bi dest bixin. Struktura wê ya tevlihev, karbidestiya bilind û performansa pêbawer ku piştî ku kontrola kontrolkirina guherbar a rastkirinê di rewşa hewayê de bi berfirehî tê bikar anîn.
Compressor Rotary Vane
Shapeêwaza cylinder a compressor rotary rotary dor û oval e. Li cincera dorpêçê, şaftek sereke ya rotor bi navenda sindoqê re xwedan eccentricity heye, da ku rotor nêzîkî rûnê rûnê û dorpêçê li ser rûyê hundurîn ê cilinderê ye. Li sindoqek oval, axa sereke ya rotor bi navenda ellipsê re diqewime. Blades li ser rotor di nav çend cihan de parve dike, û dema ku spindel rotor dimeşîne, dibe ku di nav wan de bi domdarî veguherîne, û vaporên sarincê di van valahiyê de jî diguhere. Compressorên Vane yên Rotary valves nahêlin, ji ber ku blades dikarin peywirê rûniştinê û tevliheviya sarincokê temam bikin. Heke 2 blades hene, ji bo her rotasyona spindle 2 pêvajoyên derketinê hene. Blokên bêtir, piçûktirên tîrêjê yên piçûktir.
Wekî ku kompresora nifşê sêyemîn, ji ber ku qumarê û giraniya compressor a rotary, hêsan e ku di kabîneya motora teng de be, bi avantajên piçûk û vibrasyon û bilindtir ve were çêkirin, di heman demê de di pergalên hewaya hewayê ya otomatîkî de jî hatiye bikar anîn. Lêbelê, kompresora vane ya rotatorî hewcedariya rastîn û lêçûna hilberîna bilind hewce dike.
Kompresora scroll
Ev kompresor dikare kompresora nifşê 4-ê were gotin. Structure Compressor Scroll bi piranî li du celeb têne dabeş kirin: Tîpa Dînamîk û Dînamîk û celebê şoreşa dualî. Turbine dînamîkî herî bi gelemperî tête bikar anîn, û perçeyên wê yên xebatê bi piranî ji turbine dînamîkî û turbînek statîkî pêk tê. Struktura turbine dînamîkî û turbine ya statîkî pir wekhev e, her du jî ji plakên dawîn pêk tê û ji diranên vortexê ve ji plakên dawîn ve tê pêşwazîkirin û cûdahiya eccentric di navbera wan de 180 ° in. Turbine statîk stasyonar e, dema ku turbînaya dînamîkî ji hêla kefika kevneşopî ya rengîn a ekcentric ve tê rêve kirin di bin sînorkirina mekanîzmaya taybetî ya dij-zivirî. Revolutionoreşek, tenê şoreş tune. Compressorên Scroll gelek avantaj hene. Mînakî, kompresor di giraniyê de piçûktir û ronahî ye, û şaftek eccentric ku turbîna tevgerê dimeşîne dikare bi leza bilind zivirî. Ji ber ku valahiya rûnê ya rûnê û valahiya deryayê tune, bi pêbaweriyê tevdigere, û hêsan e ku meriv tevgera leza guherbar û teknolojiya guherbar a guherbar bigihîje. Gava ku piraniya odeyên compresyonê di heman demê de dixebitin, cûdahiya gazê di navbera odeyên cîran ên cîran de piçûk e, leza gazê piçûk e, û efsûnek volumetrîkî zêde ye. Kompresora Scroll bêtir û bi berfirehî di warê sarincê piçûk de ji bo feydeyên xwe yên berbiçav, xilaskirina enerjiyê, bihayê kêm û bêbextî, û pêbaweriyê, ji ber vê yekê ew bûye yek ji pêşkeftina teknolojiya kompressor.
Compressor Car Howawa tamîr nake
Pirsgirêka kompresora otomobîlê ne sarbûn dikare ji hêla gavên jêrîn ve were tamîr kirin:
Pergala sarincokê kontrol bikin: Pêşîn pergala sarincokê ji bo leaks an astengan kontrol bikin. Astengkirin dikare bi zêdekirina sarincokê were çareser kirin da ku leaks û paqijkirin an paqijkirina elementa filter.
Compressor binihêrin: Heke pergala sarincê normal e lê bandora sarincê hîn jî feqîr e, pêdivî ye ku meriv karê kompresorê kontrol bike. Ger kompresor were dîtin xelet e, pêdivî ye ku ew were tamîrkirin an li şûna wan.
Fan binihêrin: Heke pergala sarincokê bi rengek baş bixebitin, lê bandora sarbûnê belengaz e, hûn hewce ne ku kontrol bikin ka fan bi rengek baş dixebite. Heke fan xelet e, tamîr bikin an jî li şûna xwe bigirin.
HIYARN REZAN: Ji bo domandina xebata normal ya hewayê ya otomobîlê, tê pêşniyar kirin ku bi rêkûpêk pergala hewayê ya otomobîlê paqij bike û biparêze, di nav de paqijkirina avapkirinê, şûna fîlterê, hwd.
Belteya kompresor kontrol bikin: Heke belt pir winda ye, divê were sererast kirin. Bibînin ka hoçika hevbeş ya pergala hewayê ya hewayê heye stûnên neftê hene. Ger leaksiyon tê dîtin, biçin beşa lênêrînê da ku ew di wextê de çareser bikin.
Kondenser paqij bikin: Paqijkirina birêkûpêk ya rûyê kondensorê dikare bandora sarbûnê ya pergala sarbûna hewayê pir baştir bike.
Asta sarincê binihêrin: Asta sarincê bi hesta germahiya di navbera pipê de û pîvana deriyê rûnê an bi karanîna pîvana zexta çîmentoyê de bibînin.
Moduleya kontrola hewayê ya hewayê kontrol bikin: Heke modula kontrola hewayê ya hewayê xeletî ye, dibe ku rewşa hewayê ne xweş be. Rewşa xebata xwe kontrol bikin da ku destnîşan bikin ka ew hewceyê tamîrkirin an şûna.
Ger kompresor xirab bibe, dibe ku hûn hewce ne ku rasterast li şûna compresor bi cîh bikin. Di dema pêvajoya parastinê de, heke kulikê elektromagnetic ya kompresor zirardar e, qulikê elektromagnetic dikare ji hev veqetandî be, an kompresorek nû dikare were guheztin. Digel vê yekê, sererastkirin û çavdêriya birêkûpêk jî pîvanek girîng e ku pêşî lê bigire û çareserkirina pirsgirêka hewayê ya otomobîlê ne sar bibe.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
