generator Automobile.
Generatora otomobîlê dabînkirina hêza sereke ya otomobilê ye, fonksiyona wê ev e ku dema ku motor bi normalî dixebitîne hêzê dide hemî alavên elektrîkê (ji xeynî destpêkerê) û di heman demê de bataryayê jî bar dike.
Li ser bingeha lêdana statorê sê-qonaxê ya alternatorê ya hevpar, hejmara ziviran zêde bikin û termînalê derxînin derve, komek rastkera pira sê-qonaxê lê zêde bikin. Di leza nizm de, pêla seretayî û pêla dirêjkirinê bi rêz têne derxistin, û di leza bilind de, tenê pêça seretayî ya sê-qonaxê derdikeve.
Prensîba xebatê
Prensîba xebatê ya tevahiya alternator
Dema ku çerxa derve enerjiyê dide zeviya ku di nav firçeyê re derbas dibe, zevîyek magnetîkî çêdibe, ji ber vê yekê stûna çengê di pola N û pola S de magnetîze dibe. Dema ku rotor dizivire, herikîna magnetîkî bi hevûdu di pêla statorê de diguhezîne, li gorî prensîba înduksiyona elektromagnetîk, pêla sê-qonaxa stator dê hêza elektromotîv a veguhezbar a veguhêz hilberîne. Bi vî awayî alternator elektrîkê çêdike.
Tevgera seretayî (ango motor) rotora jeneratorê hevdem a heyecana DC dikişîne da ku bi leza n(rpm) bizivire, û potansiyela AC-ê ya pêçandina statorê ya sê-qonaxî. Ger pêla statorê bi barkirina elektrîkê ve girêdayî be, motor xwedî derketina hêza AC ye, û hêza AC ji termînala derketinê bi riya pira rastker a hundurê jeneratorê ve tê veguheztin herika rasterast ji termînala derketinê.
Alternator di du beşan de têkeliya stator û pêça rotorê tê dabeş kirin, pêça statorê sê-qonaxê li ser şêlê li gorî goşeya elektrîkê ya 120 pileyî di navbera hevûdu de tê belav kirin, lêdana rotor ji du çengên polê pêk tê. Dema ku pêla rotor bi herikîna rasterast ve tê girêdan, ew heyecan dibe, û du çengên polê pola N û pola S pêk tînin. Xeta qada magnetîkî ji pola N-yê dest pê dike, di nav valahiya hewayê re dikeve navika statorê û vedigere stûna S ya cîran. Dema ku rotor were zivirandin, pêlava rotor dê xeta hêza magnetîkî qut bike, û hêza elektromotîv a sinusoidal bi ferqa 120 pileyî Goşeya elektrîkê di pêlêdana statorê de, ango, herika alternatîf a sê-qonaxê, û dûv re di nav hêmana rastkerê ya ku pêk tê re çêbike. ji diodan di derana rasterast de.
Dema ku guhêrbar girtî ye, pîlê pêşî niha peyda dike. Çêrok ev e:
Pîl pozîtîf → ronahiya barkirinê → pêwendiya rêkûpêk → pêla heyecanê → hesinê lap → neyînî pîlê. Di vê demê de, ronahiya nîşana barkirinê dê ji ber derbasbûna niha ronî bibe.
Lêbelê, piştî ku motor dest pê dike, her ku leza jeneratorê zêde dibe, voltaja termînala jeneratorê jî zêde dibe. Dema ku voltaja hilberîna jeneratorê bi voltaja pîlê re wekhev be, potansiyela dawiya "B" û dawiya "D" ya jeneratorê wekhev e, di vê demê de, ronahiya nîşana barkirinê tê vemirandin ji ber ku cûdahiya potansiyelê di navbera her duyan de. dawiya sifir e. Nîşan dide ku jenerator bi asayî dixebite û herikîna heyecanê ji hêla jeneratorê bixwe ve tê peyda kirin. Hêza elektromotîv a sê-qonaxê ya ku ji hêla pêla sê-qonaxê ya di jeneratorê de tê hilberandin ji hêla dîodê ve tê rast kirin û herika rasterast derdixe da ku hêzê bide barkirinê û bataryayê bar bike.
Alternator bi gelemperî ji çar beşan pêk tê: rotor, stator, rastker û kapa dawî.
(1) Rotor
Fonksiyona rotorê ew e ku zeviyek magnetîkî ya zivirî çêbike.
Rotor ji stûnek çeng, yoke, pêleka zeviya magnetîkî, zengilek berhevkar û mîlî rotor pêk tê.
Du stûnên çengê li ser şaxê rotorê têne pêçandin, û her du stûnên çengê şeş stûnên magnetîkî yên çûk hene. Di valahiya stûnê de pêlekek zeviya magnetîkî (pêla rotorê) û nîskek magnetîkî têne saz kirin.
Zengila berhevkar ji du zengilên sifir ên ji hev veqetandî pêk tê. Zengila kolektorê li ser mîla rotorê tê pêl kirin û bi şaftê ve tê îzole kirin. Du zengilên kolektîv bi her du dawiya pêçandina qada magnetîkî ve girêdayî ne.
Dema ku du zengilên kolektîv di nav herika rasterast (bi firçeyê re) derbas dibin, di çerxa zeviya magnetîkî de herikînek heye, û herikîna magnetîkî ya axial çêdibe, ji ber vê yekê stûnek çengê ber bi pola N ve tê magnetîze kirin û ya din jî magnetîze dibe. ber bi pola S-yê ve diçe, bi vî rengî şeş cotên stûnên magnetîkî yên ku di nav hev de ne çêdibin. Dema ku rotor dizivire, qadeke magnetîkî ya zivirî çêdibe [1].
Dora magnetîkî ya alternatorê ev e: girê → pola N → valahiya hewayê di navbera rotor û statorê de → stator → valahiya hewayê di navbera stator û rotorê de → pola S → nîgar.
(2) Stator
Fonksiyona stator ew e ku tîrêjên guhezbar çêbike.
Stator ji navika stator û kulek stator pêk tê.
Navika statorê ji pelên pola siliconî yên ku di zengila hundurîn de xendek hene pêk tê, û gîhayê girêka statorê di hêlîna navikê de tête bicîh kirin.
Peldanka statorê sê qonax e, û pêla sê qonax pêwendiya stêrk an girêdana sêgoşeyê (hêza bilind) qebûl dike, ku dikare sê qonaxên guhêrbar çêbike.
Ji bo bidestxistina heman frekansê, amplîtuda wekhev, cûdahiya qonaxê ya 120 ° hêza elektromotîv a sê-qonaxê pêdivî ye ku pêça sê-qonaxê li gorî hin hewcedariyên were çikandin.
1. Dûrahiya di navbera her du aliyên bandorker ên her kulîlkê de divê bi cîhê ku ji hêla stûnek magnetîkî ve hatî dagir kirin wekhev be.
2. Dûrahiya di navbera keviyên destpêkê yên kulîlkên cîran ên her pêça qonaxê de divê bi qasî an pirjimara dûrahiya ku ji hêla cotek polên magnetîkî ve hatî dagir kirin be.
3. Divê qiraxa destpêkê ya pêça sê-qonaxê bi goşeya elektrîkî 2π+120o were veqetandin (cihê ku ji hêla cotek stûnên magnetîkî ve 360o Angle elektrîkî ye).
Di alternatora navmalî ya JF13-ê de, cotek stûnên magnetîkî pozîsyona mekaniyê ya 6 hêlînê (60o Angle elektrîkî li her hêlînê) hesab dike, stûnek magnetîkî pozîsyona cîhê ya 3 hêlînê hesab dike, ji ber vê yekê navbera pozîsyonê ya du aliyên bi bandor ên her kulmek 3 hêlîn e, dûrahiya di navbera qiraxa destpêkê ya her qonaxê de li tenişta kulikê 6 hêlîn e, qiraxa destpêkê ya pêça sê-qonaxê dikare bi 2 hêlîn, 8 hêlîn, 3 hêlîn were veqetandin. 14 slots, hwd.
(3) Rectifier
Rola rastkerê alternatorê ev e ku guheztina sê-qonaxa guhezbar a statorê bi herika rasterast veguhezîne. Rakera alternatîfa 6-lûleyê sê-qonaxa serrastkera pira pêl-pêl e ku ji 6 dîodên rastkerê silicon pêk tê, û 6 lûleyên rastker bi rêzê ve li ser du lewheyan têne pêçan (an wellandî).
1. Taybetmendiyên dîodên rastker ên siliconê yên otomobîlan
(1) Hêza xebatê ya mezin, heyama navîn a pêş 50A, tîrêjê 600A;
(2) Voltaja berevajî ya bilind, voltaja lûtkeya dubare ya berevajî 270V, voltaja lûtkeya ne-dubarekirî ya berevajî 300V;
(3) Tenê yek rêber heye. Û hin rêyên dîodê pozîtîf in, hin rêyên dîodê neyînî ne, ji lûleya bi xeta rêça erênî re lûleyek erênî tê gotin, û ji lûleya bi xeta rêça neyînî re lûleyek neyînî tê gotin, ji ber vê yekê dioda rastker xwediyê dîodek erênî ye û diode neyînî.
(4) Qepaxa dawî
Berga paşîn bi gelemperî li du beşan tê dabeş kirin (rûpa dawiya pêşîn û berga dawiya paşîn), ku rola rastkirina rotor, stator, rastker û meclîsa firçeyê dilîze. Berga paşîn bi gelemperî bi alloyek aluminiumê ve tê avêtin, ku dikare bi bandor pêşî li rijandina magnetîkî bigire û performansa belavkirina germê ya baş heye.
Berga dawiya paşîn bi meclîsek firçeyê ku ji firçeyek, xwedan firçeyek û biharek firçeyê pêk tê tê peyda kirin. Rola firçeyê ev e ku dabînkirina hêzê bi navgîniya zengila kolektorê ve bikeve nav lêdana zeviyê.
Têkiliya di navbera pêlava zeviya magnetîkî (du firçe) û jeneratorê de cûda ye, ji ber vê yekê jenerator li celebên hundurîn û derveyî têne dabeş kirin.
1. Generatora hesinî ya hundurîn: Generatorek bi zeviya magnetîkî ya ku firçeya negatîf dipêçe rasterast li hesinê dixe (rasterast bi xanî ve girêdayî ye).
2. Generatora bi cilê derve: Generatora ku tê de her du firçeyên pêçandina zeviyê ji xanê têne îzole kirin.
Elektroda negatîf (firçeya negatîf) ya pêça zeviya magnetîkî ya jeneratorê celeb-hesin a derveyî bi rêgezê ve girêdayî ye, û dûv re jî hesin piştî derbasbûnê tê girêdan.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
