Ger jeneratora otomobîlê xera bibe, divê were tamîrkirin an guhertin?
Ger jeneratora otomobîlê xera bûye an hatiye guhertin, divê li gorî rewşa taybetî were destnîşankirin. Li vir çawa ye:
Asta zirarê. Ger tenê perçeyên piçûk ên wekî firçe û rêkxerên voltaja zirar bibînin, lêçûna lênêrînê nisbeten kêm e, û lênêrîn dikare were hesibandin. Lêbelê, heke perçeyên bingehîn ên wekî stator û rotor zirar bibînin, lênêrîn dijwar û biha ye, tê pêşniyar kirin ku ew werin guhertin.
Jiyana xizmetê û rewşa giştî ya jeneratorê. Ger jenerator demek dirêj hatibe bikaranîn, perçeyên din jî kevin û xira bûne, her çend vê carê were tamîrkirin jî, dibe ku paşê pirsgirêkên din derkevin holê, tê pêşniyarkirin ku jeneratora nû were guhertin.
Mesrefên lênêrînê û bihayên jeneratorê nû. Ger mesrefa tamîrkirinê nêzîkî bihayê jeneratorek nû bibe an jî ji wê zêdetir be, wê demê guhertin dibe ku vebijarkek çêtir be.
Nirx û bikaranîna wesayîtê. Ger nirxa wesayîtê bi xwe ne zêde be û pêdiviya bikaranînê ne mezin be, dibe ku ew meyla hilbijartina çareseriyek lênêrînê ya erzantir hebe. Ji bo wesayîtên nûtir ên bi nirxek bilindtir, an jî bi daxwazên bilindtir ji bo pêbaweriya wesayîtê, guhertina jeneratorek nû dibe ku performans û aramiya wesayîtê bêtir misoger bike.
Naveroka jorîn ji bo biryardana tamîrkirin an guhertina jeneratora otomobîlê ya şikestî referansek peyda dike, û tê pêşniyar kirin ku di wextê xwe de di atolyeya tamîrkirina otomobîlên profesyonel de were tespîtkirin û teşhîs kirin, da ku zirarên mezintir û xetereyên xwe ji bo xwe çênekin.
Jeneratorê otomobîlan elektrîkê hilnaberîne, meriv çawa tamîr dike
Rêbaza tamîrkirina jeneratorek otomobîlê ku elektrîkê hilnaberîne bi giranî kontrolkirin û guhertina parçeyên zirardar, wekî dîodên rastker, kemer, têl û rêkxerên voltaja, vedihewîne. Ger têla derana jeneratorê vekirî be, hûn dikarin hewl bidin ku wê tamîr bikin. Zirara dîoda rastker a navxweyî yek ji sedemên hevpar e û dikare bi guhertina dîoda xirab were çareser kirin. Wekî din, kontrolkirina ka kembera jeneratorê pir xirab bûye an sist e, û ka têl teng û saxlem in jî gavek pêwîst e. Ger piştî van vekolînan pirsgirêk çareser nebe, dibe ku pêdivî bi guhertina jeneratorek nû hebe.
Di pêvajoya tamîrkirinê de, karanîna multimeterekê ji bo tespîtkirina voltaja derana jeneratorê gaveke girîng e. Ji bo pergalên elektrîkê yên 12V, nirxa standard a voltaja divê nêzîkî 14V be, û nirxa standard a voltaja pergalên elektrîkê yên 24V divê nêzîkî 28V be. Ger encamên ceribandinê nîşan bidin ku voltaja neasayî ye, dibe ku jenerator bi xwe xera be, û pêdivî bi guheztina jeneratorek nû hebe.
Eger jenerator hîn jî nikaribe elektrîkê hilberîne, tê pêşniyar kirin ku ji bo piştrastkirina ku karê tamîrkirinê bi rêkûpêk û bi ewlehî tê kirin, alîkariya teknîsyenên pispor were xwestin.
Sedema lêdana kembera jeneratorê ya otomobîlê çi ye?
Dibe ku ji bo dengê kemerê yê jeneratorek otomobîlan gelek sedem hebin, ku di nav wan de sedemên hevpar ev in:
1, kembera motorê di jeneratorê de, kompresora klîmayê, pompa rêveberiyê û pêkhateyên din de şemitîn;
2. Rêkxistina nerast a çerxa tengkirina kembera motorê an jî elastîkbûna nebaş a çerxa tengkirinê. Ev sedem dê bibin sedema dengek neasayî ya kemberê, ku divê di wextê xwe de were çareserkirin.
Ji ber sedemên cûda, çareserî cûda ye. Ger kembera motorê li ser jenerator, kompresora klîmayê, pompa zêdekirina sîstêmê û pêkhateyên din diqelişe, pêdivî ye ku were kontrol kirin ka kemer sist e an pir teng e, û li gorî hewcedariyê were sererast kirin. Wekî din, heke were dîtin ku çerxa tengkirina kembera motorê bi xeletî hatiye sererast kirin an çerxa tengkirinê têrê nake, ew jî hewce ye ku di wextê xwe de were sererast kirin an jî were guheztin.
Jeneratora otomobîlan dabînkerê sereke yê hêzê yê otomobîlê ye, û karê wê ew e ku ji bo hemî alavên elektrîkê hêzê peyda bike û dema ku motor bi awayekî normal dixebite bataryayê şarj bike. Jeneratora otomobîlan li du cureyan tê dabeş kirin: jeneratora DC û alternator, alternatora heyî hêdî hêdî cihê jeneratora DC girtiye û bûye sereke.
Di lênêrîna otomobîlê de, pêdivî ye ku bala xwe bidin rewşa kembera motorê, û dengê anormal ê kemerê di wextê xwe de were kifş kirin û çareser kirin da ku karanîna normal a otomobîlê were misoger kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
