Parêzvanê motorê.
Panela parastina motorê amûrek parastina motorê ye ku li gorî cûrbecûr modelên cûda hatiye sêwirandin, ku pêşî ji bo pêşîgirtina li nixumandina ax li ser motorê, û ya duyemîn ji bo pêşîgirtina li zirara motorê ya ji ber bandora rûyê rê yê nehevseng li ser motorê di dema ajotinê de hatiye sêwirandin.
Bi rêya rêze sêwirandinan ji bo dirêjkirina temenê karûbarê motorê, ji bo dûrketina ji pêvajoya rêwîtiyê ji ber faktorên derveyî yên ku ji ber zirara motorê heya têkçûna otomobîlê çêdibin.
Pêşveçûna panela parastina motorê li Çînê bi giranî sê qonax hene: plastîka hişk, rezîn, hesin û alloyek aluminium.
Ji ber ku materyalên panela parastinê ji curên cûda cuda ne, taybetmendiyên wê bi bingehîn ji hev cuda ne. Lê belê divê tenê xalek bi hişkî were kontrol kirin: gelo motor dikare piştî sazkirina plakaya parastinê bi awayekî normal binav bibe an na, pirsgirêka herî krîtîk e.
Nifşa yekem: plastîka hişk, panela parastina rezînê. Bihayê wê nisbeten erzan e, pêvajoya hilberînê hêsan e, lê divê were zanîn ku ev materyal di zivistanê de bi hêsanî dişkê, hîn bêtir, ew bi xwe ji zirarê re hesas e piştî şikestinê nayê tamîrkirin û nikare roleke parastinê ya demdirêj bilîze. Awantaj: sivik, biha kêm; Dezavantaj: Bi hêsanî zirarê dibîne.
Nifşa duyem: plakaya parastinê ya hesinî. Lêbelê, divê were zanîn ku dema ku ev celeb panela parastinê tê hilbijartin, panela parastinê ya ji vê materyalê dikare beşên girîng ên motor û şasê bi qasî herî zêde biparêze, lê dezavantaja wê ew e ku giraniya wê giran e. Awantaj: berxwedana li hember bandorê ya xurt; Dezavantaj: Giraniya giran, rezonansa deng a eşkere.
Nifşa sêyem: plakaya parastinê ya bi navê "tîtanyûm" li sûkê. Bi sivikiya xwe tê taybetmend kirin. Awantaj: Sivikî; Dezavantaj: Bihayê plakaya parastinê ya "tîtanyûm" bi gelemperî ye, ji ber ku bihayê tîtanyûmê pir zêde ye, ji ber vê yekê bingehîn ji materyalê aluminiumê têne çêkirin, li sûkê plakaya plakaya rastîn a tîtanyûmê tune ye, hêza wê ne zêde ye, pevçûn ne hêsan e ku were vesazkirin, fenomena rezonansê heye. Nifşa çarem: Plaka parastinê ya "alî" ya pola plastîk. Pêkhateya kîmyewî ya sereke ya pola plastîk ji pola plastîk a pola pola pola pola pola pola pola pola pola pola pola pola ye, ku wekî kopolimerîzasyona guherandî PP jî tê zanîn. Materyal xwedan performansek hêja, hilberandina hêsan û karanîna berfireh e. Ji ber taybetmendiyên xwe yên fîzîkî yên wekî hişkbûn, elastîkbûn, berxwedana korozyonê û performansa dijî-pîrbûnê ya hêja, ew bi gelemperî wekî cîgirek baş ji bo metalên ne-rengîn ên wekî sifir, çînko û aluminium tê bikar anîn, û dema ku wesayît qeza dike dê fonksiyona noqbûnê asteng neke.
Ji bo ku ava rê û toz nekevin beşa motorê, beşa motorê paqij bihêlin. Pêşî li qum û çakilên ku piştî gêrkirina lastîk ji aliyê otomobîlê ve di dema ajotinê de diqelişin bigirin, ji ber ku qum û çakil û tiştên hişk li motorê dixin. Ev yek ji bo demek kurt bandorê li motorê nake, lê dê ji bo demek dirêj bandorê li motorê bike. Her wiha dikare pêşî li xêzkirina motorê ji ber rûyê rê yê nehevseng û tiştên hişk bigire. Dezavantaj: Sipera motorê ya hişk dikare di pêvajoya pevçûnê de rê li ber noqbûna parastina motorê bigire û bandora parastinê ya noqbûna motorê qels bike.
Bihayê rezîna plastîk a hişk nisbeten erzan e, pêvajoya hilberînê hêsan e û gelek sermaye û veberhênana alavên bi nirxek bilind hewce nake, û astengiya ketina hilberîna panela parastinê ya wusa kêm e. Lêbelê, divê were zanîn ku dema ku ev panela parastinê tê hilbijartin, ew lihevhatina di navbera şêwaza sêwiranê û otomobîlê û kalîteya aksesûarên piştgirî de ye, û divê ew hilberên hilberînerên birêkûpêk bikar bînin. Pêdivî ye ku were zanîn ku gelek firotgehên bedewiyê vê hilberê difroşin, li qezenca bilind a li pişt bihayê wê yê bilind dinêrin, lê hişkbûna wê ji plakaya parastinê ya pola pir kêmtir e. Tamîrkirina zirar dijwar e, û materyalê alloyê pir tevlihev e û diyarkirina taybetmendiyên wê dijwar e. Pêkhateya kîmyewî ya sereke ya pola plastîk alloy pola plastîk a pola plastîk a guherandî ye, ku wekî kopolimerizasyona guherandî PP jî tê zanîn. Materyal xwedan performansek hêja, hilberandina hêsan û karanîna berfireh e. Ji ber taybetmendiyên xwe yên fîzîkî yên wekî hişkbûn, elastîkbûn, berxwedana korozyonê û taybetmendiyên dijî-pîrbûnê yên hêja, ew bi gelemperî wekî cîgirek baş ji bo metalên ne-reng ên wekî sifir, zinc û aluminium tê bikar anîn. Di bûyera qezayek wesayîtê de fonksiyona noqbûnê asteng nake.
Materyalê pola plastîk a alloy: pola plastîk a alloy polîmer a polîmer a pêşkeftî. Xwedî berxwedan û berxwedana bandorê ya xurt e. Bi gelemperî wekî cîgirek baş ji bo metalên ne-rengîn ên wekî sifir, çînko û aluminium tê bikar anîn. Morkirin: Li gorî plakaya parêzvanê a alloy metal a kevneşopî, plakaya parêzvanê pola plastîk ji bo ku bêtir mohrkirî be hatiye çêkirin û dikare li hember ji sedî 99 ê erozyona herikîn û avê ya ku dibe sedema pîrbûna motorê bisekine. Sêwirana bêhempa ya ketin û derketinê ji turbulansa beşa motorê dûr dikeve da ku berxwedana bayê kêm bike, deng kêm bike û xerckirina sotemeniyê kêm bike.
Panelên parastinê yên cureyê otomobîlan bi gelemperî panelên parastinê yên pola ne, ji ber ku şasîya otomobîlan bi gelemperî tenê 20 cm ji erdê dûr e, yekem tiştê ku divê were hesibandin ev e ku pêşî li kişandin û bandora motorê were girtin. Bê guman, gelek "otomobîlên premium" jî hene ku plakayên parastinê yên ji alloyên aluminiumê hene. Otomobîlên piçûk, hilberînerên vanan di kargehê de dema ku sazkirin ji plastîka hişk, panelên parastinê yên rezîn pêk tê, ev panela parastinê bi gelemperî tenê dikare bandorek parastinê ya diyarkirî li ser axa rê bike. Wesayîtên derveyî rê bi gelemperî ji bo ajotina rê ya ne-asayî têne bikar anîn, ji ber vê yekê mertala motorê pêkhateyek sereke ya neçar e, her hilberîner berî kargehê mertaleyek pola ya pir xurt saz kiriye.
Bihayê panela parastinê li sûka panela parastina motorê ne yekreng e, ji çend sed yuan bigire heya bi hezaran yuan, lê bi bingehîn hemî materyalên ku di çêkirina panela parastinê de têne bikar anîn bi bingehîn dişibin hev, lê hilberîner ne yek e. Çêtirîn e ku hûn biçin firoşgeha karûbarê otomobîlan a birêkûpêk û li hilberên marqeyê bigerin. Ger hûn biryar bidin ku mertalê saz bikin, ji kerema xwe li alavên li cîhê avakirinê binêrin, çêkirina mertalê pir zehmet e. Berî her tiştî, rûnê şasê bi baldarî derxînin, bi karanîna deterjanek taybetî asfalt, rûn û hwd. bi tevahî werin rakirin, zuwakirin, her xemsarî di van dermanan de dê bandorê li ser berxwedana panelê bike. Dûv re, beşên ku hewce ne ku germê belav bikin, wekî şafta veguhestinê û lûleya egzozê, bi teyp an rojnameya bermayî têne mohr kirin. Ji bo ku zirara qezayî neyê, bandorê li xebata wan a normal bike, û piştî qedandina avakirinê van teyp an rojnameyan derxînin, da ku ji xetereyê dûr bikevin. Bi gotinek, dilê otomobîla motorê hewceyê lênêrînê ye, lê di heman demê de hewceyê parastinê jî ye, û hilbijartina panelek parastinê ya baş dikare ajotina otomobîla weya evînî rehettir bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
