Qutiya buharkirina otomobîlê ji bo çi tê bikar anîn?
Qutiya buharbûna otomobîlan pêkhateyeke bingehîn a sîstema klîmaya wesayîtan e, rola wê ya sereke ew e ku sarincokê şil veguherîne gazê, da ku gelek germê bikişîne, da ku bandora sarbûnê di hundirê otomobîlê de bi dest bixe. Ev pêvajo bi pêvajoya buharbûn û zextkirina dubarekirî tê temamkirin da ku rêwî bikaribin di hewaya germ de ji hawîrdorek ajotinê ya rehet kêfê bistînin, ku dibe alîkar ku westandina ajokar kêm bibe û ewlehiya ajotinê baştir bibe. Qutiya buharbûnê ne tenê roleke sarkirinê dilîze, lê di heman demê de dikare bi rêya radyatora hewaya sar û tanka ava hewaya germ germ û sarkirina hewaya di otomobîlê de jî pêk bîne. Qutiya buharbûna otomobîlan bi gelemperî di panela amûran de ye û bi lûleya zexta nizm û lûleya zexta bilind ve girêdayî ye da ku gerandina nerm a sarincokê di pergalê de misoger bike. Dema ku klîmaya otomobîlan tê bikar anîn, divê baldar be ku qutiya buharbûnê bi rêkûpêk were paqijkirin û lênêrîna wê were kirin da ku xebata wê ya normal were misoger kirin. Di heman demê de, di pêvajoya sazkirin û karanînê de, pêdivî ye ku bala xwe bidin sazkirina rast a zengila mohrkirinê da ku ji pirsgirêkên wekî rijandina hewayê dûr bikevin.
Eger navenda evaporatorê biherike wê çi bibe?
Rijandina navika qutiya buharkirinê dikare bi gavên jêrîn were dermankirin:
Radyatorê kontrol bikin: Pêşî, kontrol bikin ka radyator şikestî ye an xitimî ye. Ger pirsgirêkek hebe, divê ew di wextê xwe de were çareser kirin da ku zirara ji ber sazkirinê an pevçûnê neyê.
Çakkirina bi lehimê: Ger rijandin ne cidî be, hûn dikarin ji bo çareserkirina pirsgirêkê rêbaza çakkirina lehimê bikar bînin. Ji bo ku hûn piştrast bin ku ew berdewam nake, rijandinê tamîr bikin.
Guhestina valakirina ava radyatorê kontrol bikin: Her wiha pêdivî ye ku were kontrol kirin ka gelo guhestina valakirina ava radyatorê diherike, an jî odeyên avê yên jorîn û jêrîn qul an şikestin hene, ger hewce be, di wextê xwe de tamîr bikin.
Gavên jorîn dikarin li gorî rewşa taybetî ya rijandina navika qutiya buharbûnê rêbaza dermankirina guncaw hilbijêrin.
Ma qutiyên buharbûna otomobîlan û kondenser heman tişt in?
ne
Qutiyeke buharkirinê ya otomobîlê û kondenser ne heman tişt in.
Her çend qutiya buharkirinê û kondenser di otomobîlê de beşek girîng a pergala klîmayê bin jî, kar û rolên wan ji hev cuda ne. Karê sereke yê qutiya buharkirinê ew e ku germahiya di otomobîlê de bigire, bi pêvajoya buharkirina sarincokê germahiya di otomobîlê de kêm bike, û kondenser ji bo derxistina germê tê bikar anîn, ew ê buhara sarincokê ya germahiya bilind û zexta bilind sar bike û şile bike, û germê berde hewaya li derveyî otomobîlê. Cûdahiya sereke di navbera herduyan de fonksiyonên wan ên cûda ne: buharker ji bo kişandina germê tê bikar anîn, lê kondenser ji bo derxistina germê tê bikar anîn.
Herwiha, cihê sazkirina evaporator û kondenserê jî cuda ye. Evaporator bi gelemperî di cihekî di hundirê otomobîlê de tê sazkirin, wek mînak di bin panela amûran de, û rasterast bi hewaya hundirê otomobîlê re dikeve têkiliyê da ku germê bigire û germahiya hundirê otomobîlê kêm bike. Kondenser li pêşiya depoya avê, li derveyî otomobîlê tê sazkirin û rasterast bi hewaya hundirê otomobîlê re nakeve têkiliyê, û bi giranî berpirsiyarê berdana germahiya sarincokê bo jîngeha derve ye.
Ji aliyê avahiyê ve, evaporator û kondensator jî ji hev cuda ne. Evaporator dikarin li gorî avahiyên xwe yên cuda bibin cureyên cuda, wek cureyê qutiyê, cureyê lûleyê, cureyê plakayê û hwd. Cureyên kondensatoran bi giranî cureyê qalik û lûleyê, cureyê bergê û cureyê avê ne.
Bi kurtasî, her çend qutiya buharkirinê û kondenser beşek girîng a pergala klîmaya otomobîlan bin jî, fonksiyon, pozîsyona sazkirinê û avahiya wan cûdahiyên eşkere hene, ji ber vê yekê ew ne heman tişt in.
Eger navenda evaporatorê biherike wê çi bibe?
Rijandina navika qutiya buharkirinê dikare bi gavên jêrîn were dermankirin:
Radyatorê kontrol bikin: Pêşî, kontrol bikin ka radyator şikestî ye an xitimî ye. Ger pirsgirêkek hebe, divê ew di wextê xwe de were çareser kirin da ku zirara ji ber sazkirinê an pevçûnê neyê.
Çakkirina bi lehimê: Ger rijandin ne cidî be, hûn dikarin ji bo çareserkirina pirsgirêkê rêbaza çakkirina lehimê bikar bînin. Ji bo ku hûn piştrast bin ku ew berdewam nake, rijandinê tamîr bikin.
Guhestina valakirina ava radyatorê kontrol bikin: Her wiha pêdivî ye ku were kontrol kirin ka gelo guhestina valakirina ava radyatorê diherike, an jî odeyên avê yên jorîn û jêrîn qul an şikestin hene, ger hewce be, di wextê xwe de tamîr bikin.
Parastina Pîşeyî: Ger qutiya buharkirinê biherike, divê hûn ji bo parastina pîşeyî di wextê xwe de biçin atolyeya 4S. Bi taybetî dema ku qada rijandina qutiya buharkirinê pir mezin be ku tamîrek normal were kirin, xwediyê wê tenê dikare qutiya buharkirinê ya nû biguhezîne.
Gavên jorîn dikarin li gorî rewşa taybetî ya rijandina navika qutiya buharbûnê rêbaza dermankirina guncaw hilbijêrin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
