Fana elektronîkî ya otomobîlê çawa berdewam dizivire?
Gelek sedemên gengaz hene ku çima fanên elektronîkî yên otomobîlan her tim dizivirin, di nav wan de:
Pirsgirêkên Sîstema Sarincokê:
Têra sarincokê nake: Motor zêde germ dibe, di encamê de fanosa elektronîkî berdewam dixebite, û pêdivî bi dagirtina sarincokê di wextê xwe de heye.
Rijandina depoya avê: dê bibe sedema zêde germbûna motorê jî, pêdivî bi tamîrkirin an guheztina depoya avê heye.
Têkçûna termostatê: Têkçûna termostatê dibe ku bibe sedema kêmbûna dabînkirina avê û zêdebûna germahiya motorê, ku dibe sedema guhertina termostatê.
Têkçûna devreyê an jî sensorê:
Çewtiya xetê: Pirsgirêkek bi devreya fanosa elektronîkî re heye û pêdivî bi tamîrkirinê heye.
Sensorê germahiya avê xera bûye: Fenê elektronîkî her dizivire, û pêdivî ye ku sensorê germahiya avê were guhertin.
Xeletiyên din:
Xeletiya lavaboya germahiyê: Toza derveyî ya lavaboya germahiyê dibe sedema belavbûna germahiyê ya nebaş. Pêdivî ye ku hûn tozê paqij bikin.
Xeletiya guhêza fanosê: Guhêza kontrola germahiyê ya bi fanosa elektronîkî ve hatî çêkirin xera bûye û pêdivî bi tamîrkirin an guheztinê heye.
Xeletiya relayê: Têkiliya relayê ya fanosê asê maye û pêdivî bi tamîrkirinê heye.
Di bin şert û mercên normal de:
Di hin rewşan de, wek havînê an jî dema ku motor piştî xebitandinê germ be, germahiya ava di hundurê motorê de hîn jî dikare bilind be her çend wesayît were vemirandin jî. Ji bo parastina motorê, fanê elektronîkî dê demekê berdewam bike ku germê belav bike heya ku germahiya avê dakeve asteke ewle. Ev rewş normal e, û dema xebitandinê ya giştî nêzîkî yek deqîqe ye.
Faktorên din:
Klîma vekirî ye: Dema ku klîmaya otomobîlê vekirî ye, fanê elektronîkî dê berdewam bizivire da ku alîkariya germbûna klîmayê bike. Dema ku klîmayê tê vemirandin, fanê elektronîkî bi gelemperî dev ji xebatê berdide.
Germahiya avê pir zêde ye: Ger germahiya ava otomobîlê pir zêde be, fanosa elektronîkî dê berdewam bike ku germahiya avê kêm bike. Di vê rewşê de, divê ajokar di wextê xwe de raweste û tedbîrên guncaw ji bo belavkirina germê bigire.
Bi kurtasî, dibe ku fanên elektronîkî yên otomobîlan ji ber pirsgirêkên pergala sarkirinê, têkçûna devreyê an sensorê, têkçûnên din, an reaksiyonên normal di hin mercan de berdewam bikin. Ger fanê elektronîkî berdewam bixebite û şertên jorîn bicîh neyne, tê pêşniyar kirin ku ew di zûtirîn dem de were kontrol kirin û tamîr kirin da ku ji zirara potansiyel a motorê dûr bikevin.
Sê têlên fanosa elektronîkî ya otomobîlê çi ne?
Sê têlên fanosek elektronîkî ya otomobîlan bi gelemperî têlek hêzê, têlek erdî (têlek neyînî), û xeta sînyalê an kontrolê dihewîne. Ji bo hûrgulîkirinê:
Kabloya hêzê û têla erdê: Ev her du têl xetên dabînkirina hêzê yên bingehîn ên fanosa elektronîkî ne, ku kabloya hêzê berpirsiyarê dabînkirina hêzê ye, û têla erdê (an têla neyînî) berpirsiyarê çêkirina xeleka herikê ye da ku piştrast bike ku herikîn bi awayekî normal diherike.
Xeta sînyalê an xeta kontrolê: Ev xet ji bo kontrolkirina leza an rewşa guheztina fanosê, li gorî pergala kontrola germahiya wesayîtê an sînyalên sensorên din tê bikar anîn da ku rewşa xebitandina fanosê were sererast kirin da ku bandora belavkirina germê ya çêtirîn were bidestxistin.
Sazkirina van xêzan misoger dike ku fanosa elektronîkî moda xebata xwe bixweber li gorî rewşa xebitandina wesayîtê û jîngeha derve diguherîne, bi vî rengî motor û pêkhateyên din ên krîtîk ji germbûna zêde diparêze.
Ger fanosa elektronîkî ya otomobîlê xera bibe dê çi bibe?
Xerabûna fanê elektronîkî yê otomobîlê dê bibe sedema gelek diyardeyan, bi taybetî di nav wan de bilindbûna germahiya depoya ava motorê, teqandina depoya avê, rijandina avê, astengkirina gerandina avê û silindirê motorê. Li vir hûrgulî hene:
Zêdebûna germahiya depoya ava motorê: Fenola elektronîkî beşek girîng a pergala sarkirinê ye, berpirsiyarê belavkirina germê ye da ku motor di nav rêjeya germahiya normal de bimîne. Ger fenola elektronîkî bi rêkûpêk nexebite, ew ê bibe sedema ku germ nikaribe bi bandor belav bibe, bi vî rengî germahiya depoya ava motorê zêde dibe.
Teqîna depoya avê, rijandina avê: zirara fanosa elektronîkî jî dikare bibe sedema teqîna depoya avê, di encamê de rijandina avê çêbibe, bi vî awayî gera avê tê astengkirin, û bi vî awayî bandorê li xebata normal a motorê dike.
Astengkirina gerandina avê: Derketina avê û teqîna depoyê gerandina ava sarkirinê asteng dike, ji ber vê yekê motor bi têra xwe nayê sarkirin, û di encamê de germahiya motorê bêtir zêde dibe.
Silindirê motorê: Ger fena elektronîkî bi giranî zirar bibîne, dibe ku ew jî bibe sedema xirabûna silindirê motorê û dûv re jî bibe sedema zirara motorê. Ev ji ber ku hewa dikeve nav bloka motorê, di encamê de rûnkirin têrê nake, ku dibe sedema zirara motorê.
Ev diyarde dikarin bandorek cidî li ser ewlehiya ajotinê ya wesayîtê û performansa motorê bikin, ji ber vê yekê divê ew di wextê xwe de were kontrol kirin û were parastin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
