Fansera elektronîkî ya gerîdeyê çawa dizivire?
Gelek sedemên mimkun hene ku çima temaşevanên elektronîkî yên otomatê dizivirin, di nav de:
Pirsgirêkên pergala sarkirinê:
Kêmasiya sarkerê: Motor dê pir germ bibe, di encamê de xebata domdar a fanera elektronîkî, pêdivî bi dagirtina demkî ya sarkerê heye.
Derketina tanka avê: dê di heman demê de bibe sedema germbûna motorê, pêdivî ye ku tanka avê tamîr bike an biguhezîne.
Têkçûna termostatê: Têkçûna termostatê dibe ku bibe sedema kêmbûna avê û zêdebûna germahiya motorê, pêdivî ye ku termostat were guheztin.
Têkçûn an senzorê:
Xeletiya xetê: Di çerxa fanera elektronîk de pirsgirêkek heye û pêdivî ye ku were sererast kirin.
Sensora germahiya avê xera dibe: Fansera elektronîkî dizivire, û pêdivî ye ku sensora germahiya avê were guheztin.
Xeletiyên din:
Xeletiya germahiyê: Toza derveyî ya germahiyê dibe sedema belavbûna germê ya nebaş. Pêdivî ye ku hûn tozê paqij bikin.
Xeletiya guheztina fanosê: Guhestina kontrolkirina germahiyê ya ku bi fanera elektronîkî ve hatî çêkirin xera bûye û pêdivî ye ku were tamîrkirin an veguheztin.
Xeletiya releyê: Têkiliya releya fanosê asê maye û pêdivî ye ku were tamîr kirin.
Di rewşên normal de:
Di hin rewşan de, wek di havînê de an dema ku motor piştî xebitandinê germ e, germahiya avê di hundurê motorê de dibe ku hîn jî bilind be heya ku wesayît were girtin. Ji bo parastina motorê, fanera elektronîkî dê demek dirêj bixebite da ku germê belav bike heya ku germahiya avê dakeve rêzek ewledar. Ev rewş normal e, û dema operasyona giştî bi qasî yek deqîqe ye.
Faktorên din:
Klîma vekirî: Dema ku hewaya gerîdeyê vekirî ye, fanera elektronîkî dê bizivirîne da ku alîkariya germahiya hewayê bike. Dema ku klîma tê girtin, fanera elektronîkî bi gelemperî kar disekine.
Germahiya avê pir zêde ye: Ger germahiya avê ya gerîdeyê pir zêde be, fanera elektronîkî dê berdewam bike ku germahiya avê kêm bike. Di vê rewşê de, ajokar divê di wextê xwe de raweste û tedbîrên guncan ên belavkirina germê bigire.
Bi kurtasî, fanên elektronîkî yên otomotîkê dibe ku ji ber pirsgirêkên pergala sarbûnê, têkçûna çerx an sensor, têkçûnên din, an reaksiyonên normal di bin hin mercan de bizivirin. Ger fanera elektronîkî berdewam dike û şert û mercên jorîn pêk nayîne, tê pêşniyar kirin ku di demek zû de wê kontrol bikin û tamîr bikin da ku ji zirara potansiyela motorê dûr nekevin.
Sê têlên fanosa elektronîkî ya gerîdeyê çi ne
Sê têlên fanek elektronîkî ya otomatê bi gelemperî têlek elektrîkê, têlek erdê (têl neyînî), û îşaretek an xeta kontrolê vedihewîne. Ji bo taybetî:
Kabloya hêzê û têla erdê: Ev her du têl xetên dabînkirina hêzê yên bingehîn ên fanera elektronîkî ne, ku têla elektrîkê berpirsiyarê peydakirina hêzê ye, û têla erdê (an têla neyînî) berpirsiyar e ji avakirina lûpek heyî da ku pê ewle bibe ku niha dikare normal biherike.
Xeta sînyalê an xeta kontrolê: Ev xet ji bo kontrolkirina leza an rewşa veguheztina fanosê, li gorî pergala kontrolkirina germahiya wesayîtê an nîşanên din ên senzorê tê bikar anîn da ku rewşa xebatê ya fanosê rast bike da ku bandora belavkirina germê ya çêtirîn bi dest bixe.
Sazkirina van xetan piştrast dike ku fanera elektronîkî bixweber moda xebitandina xwe li gorî rewşa xebitandina wesayîtê û hawîrdora derveyî rast dike, bi vî rengî motor û hêmanên din ên krîtîk ji germbûna zêde diparêze.
Ger fanera elektronîkî ya gerîdeyê têk bibe dê çi bibe
Fansera elektronîkî ya gerîdeya şikestî dê bibe sedema cûrbecûr diyardeyan, bi taybetî di nav de bilindbûna germahiya tanka avê ya motorê, rijandina avê ya tankera avê, astengkirina gerîdora avê û silindirê motorê. Li vir hûrgulî hene:
Zêdebûna germahiya tanka avê ya motorê: Fansera elektronîkî beşek girîng a pergala sarbûnê ye, berpirsiyarê belavbûna germê ye ku motorê di nav rêza germahiya normal de bimîne. Ger fanera elektronîkî bi rêkûpêk nexebite, ew ê bibe sedem ku germ nekare bi bandor belav bibe, bi vî rengî germahiya tanka ava motorê zêde bike.
Tanka avê rijandina avê diteqe: zirara fanera elektronîkî jî dibe ku bibe sedema teqandina tanka avê, di encamê de av biherike, da ku gera avê were asteng kirin, û dûv re bandorê li xebata normal a motorê bike.
Astengkirina gera avdanê: Lehîna avê û teqîna tankê dê gera sarkerê asteng bike, da ku motor bi têra xwe sar nebe, û di encamê de germahiya motorê bêtir zêde dibe.
Silindera motorê: Ger fanera elektronîkî bi giranî zirarê bibîne, dibe ku ew jî bibe sedema silindera motorê, û dûv re bibe sedema zirara motorê. Ji ber ku hewa dikeve nav bloka motorê, di encamê de rûnkirina têrê nake, ku zirarê dide motorê.
Van fenomenan dibe ku bi giranî bandorê li ewlehiya ajotina wesayîtê û performansa motorê bike, ji ber vê yekê divê ew di wextê de were kontrol kirin û domandin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
