Deriyê pêşiyê nikare vebe, meriv çawa çareser dike?
Heke deriyê we yê pêşiyê venebe, hûn dikarin çareseriya jêrîn biceribînin:
1. Kontrol bike ka kabloya bloka kilîta derî xera ye an na. Ger derî ji otomobîlê neyê vekirin, îhtîmal e ku kabloya bloka kilîta derî ya otomobîlê ya xera nikaribe were vekirin. Di vê rewşê de, ji bo vekirina derî, pêdivî ye ku kabloya bloka kilîta derî were guhertin.
2. Rewşa kilîda derî kontrol bike
Eger derî venebe, hûn dikarin pêşî bi mifteya otomobîlê wê vekin, û dû re du caran dîsa kilît bikin. Piştre, bişkoka kilîtkirina navendî li ser çarçova deriyê çepê yê kabîna sereke bibînin, bişkoka vekirinê bikirtînin, û hewl bidin ku derî dîsa vekin. Ev dibe ku pirsgirêkê çareser bike.
3. Kontrol bike ka mifteya dûr bi rêkûpêk dixebite an na
Eger mifteya dûrdest deriyê otomobîlê veneke, dibe ku batarya xilas bûbe. Hûn dikarin biceribînin ku bataryayê biguherînin. Ger batarya normal be, lê bişkokên din bi rêkûpêk dixebitin, wê hingê dibe ku pirsgirêkek bi beşa derîkirinê re hebe. Ger mifteya dûrdest peyda nebe, hûn dikarin mifteya mekanîkî demkî bikar bînin da ku derî vekin.
4. Rewşa kilîtkirina zarokan kontrol bikin
Deriyê paşîn ê wesayîtan bi gelemperî kilîda zarokan heye, ger kilîda zarokan vekirî be, derî rasterast bigirin, derî nikare vebe. Pêdivî ye ku hûn tornavîda derxin û kilîda zarokan bizivirînin rewşa girtî da ku hûn karibin derî vekin.
Av li ber deriyê pêşiyê heye. Çi diqewime?
Sedemên ava di hundirê derî de dibe ku şerîtên teypê yên kevin ên li derveyî cama pencereyê, qulên avêtina avê yên girtî yên di derî de, û ava ji wesayîtên ku li deverên nizm parkkirî ne be. Li vir hûrgulî hene:
Pîrbûna şerîta derve ya cama pencereyê: Her ku temenê otomobîlê zêde dibe, dibe ku şerîta derve ya cama pencereyê pîr bibe, û bibe sedema ku şilbûn bikeve hundirê derî li ser valahiya di camê de.
Kunên valakirina deriyê girtî: Di sêwirana derî de gelek caran kunên valakirinê hene da ku şilbûna dikeve hundirê derî were rakirin. Ger ev kunên valakirinê ji hêla toz, qûm, an tiştên din ên biyanî ve werin girtin, av nikare bi rêkûpêk were derxistin, di encamê de av di hundurê derî de kom dibe. Bi taybetî dema ku wesayît di rojek baranî de ye an piştî şuştina otomobîlan, ger kuna valakirinê ne nerm be, îhtîmalek mezintir heye ku bibe sedema pirsgirêkên avê.
Av li deverên nizm: Ger wesayît li deverek nizm parkkirî be, dema baran dibare dibe ku av giran be, û bibe sedema ku ava baranê ji valahiya derî bikeve nav wesayîtê.
Çareserî: Şerîta lastîkî ya li derveyî cama pencereyê bi rêkûpêk kontrol bikin da ku nîşanên pîrbûn an zirarê bibînin, û di wextê xwe de biguherînin. Di heman demê de, divê qulika rijandina derî bi rêkûpêk were paqij kirin da ku piştrast bibe ku ew bê asteng e. Dema parkkirinê, ji parkkirina wesayîta xwe li deverên nizm an jî bêliv dûr bisekinin. Ger were dîtin ku di derî de av heye, divê ew di wextê xwe de were paqij kirin, û divê performansa mohrkirina derî were kontrol kirin, û heke pêwîst be divê beşên mohrkirinê werin tamîr kirin an guhertin.
Valahiya di navbera deriyê pêşiyê û belavokê de
Valahiya di navbera deriyê pêş û kêrê de dibe ku ji ber xirabûna menteşeyên derî an jî xirabûna ji ber karanîna dirêj a wesayîtê, û her weha bandora gravîtasyonê ya motora pêş û pêkhateyên din be. Di rewşa derxistina van faktoran de, bi gelemperî tê nîşandan ku dawiya pêşiyê ya fenderê an jî bi hev re dawiya pêşiyê ya tîrêja dirêj ber bi jêr ve çûye. Bi heman awayî, valahiya di navbera deriyê paşîn û fenderê paşîn de mezin û piçûk xuya dike, bi gelemperî ji ber zirar û deformasyona laşê paşîn ber bi jêr ve çêdibe, û valahiya di navbera deriyê paşîn û tîrêja banê û eşika jêrîn de jî dê nehevseng xuya bike.
Rêbaza sererastkirinê: Pêşî, divê hûn kontrol bikin ka girêdana sazkirinê çewt e an na. Ger were dîtin ku plakaya pel û qapaxa bagajê deform bûne, divê hûn kontrol bikin ka kunên pêçan ji ber lêdanê deform bûne an na. Ya duyemîn, pêdivî ye ku valahiya di navbera plakaya pel û derî de were sererast kirin, dûv re valahiya di navbera plakaya pel û qapaxê de were sererast kirin, û di dawiyê de valahiya di navbera ronahiya pêş û qapaxê de were sererast kirin. Ger rêbazên jorîn pirsgirêkê çareser nekin, dibe ku sererastkirina pelê metal neyê kirin, divê hûn vegerin tamîrkirina kargehê, pêça kêrê rast bikin.
Heta radeyekê, ev diyarde nîşaneya toleransên sêwirandin û çêkirinê yên normal e, lê dibe ku valahiyên zêde bi sererastkirin an lênêrînek profesyonel werin çareser kirin. Di rewşa pirsgirêkên weha de, tê pêşniyar kirin ku ji bo vekolîna berfireh û sererastkirinên pêwîst bi karûbarek tamîrkirina otomobîlan a profesyonel re têkilî daynin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
