Deriyê pêşîn nikare veke ka meriv çawa çareser dike?
Ger deriyê weya pêşiyê venabe, hûn dikarin çareya jêrîn biceribînin:
1. Kontrol bikin ka kabloya bloka qefila derî xelet e. Ger derî ji gerîdeyê neyê vekirin, îhtîmal e ku têkçûna kabloya bloka qefleya deriyê gerîdeyê neyê vekirin. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku kabloya bloka kilîtkirina derî were guheztin da ku derî ji nû ve vebe.
2. Rewşa girtina derî kontrol bikin
Ger derî venebe, hûn dikarin pêşî bi mifteya gerîdeyê vekin, û dûv re du caran kilît bikin. Dûv re, bişkoja kilîtkirina navendî ya li ser qutiya deriyê pêşîn ê çepê yê kabloya sereke bibînin, bişkojka vekêşanê bikirtînin, û hewl bidin ku derî dîsa vekin. Ev dikare pirsgirêkê çareser bike.
3. Kontrol bikin ka mifteya dûr bi rêkûpêk dixebite
Ger mifteya ji dûr ve deriyê otomobîlê venebe, dibe ku pîlê mirî be. Hûn dikarin biceribînin ku pîlê veguherînin. Ger pîlê normal be, lê bişkokên din bi normalî dixebitin, wê hingê dibe ku pirsgirêkek di beşa dergehê de hebe. Ger mifteya dûr peyda nebe, hûn dikarin bi demkî mifteya mekanîkî bikar bînin da ku derî vekin.
4. Rewşa girtina zarokê kontrol bikin
Deriyê paşîn ê wesayîta giştî xwedan kilîtkirina zarokan e, heke kilîtkirina zarokan di rewşek vekirî de be, rasterast derî bigire, derî dê nikaribe vebe. Pêdivî ye ku hûn pîvazê derxin û kilîtkirina zarokê li cîhê girtî bizivirînin da ku hûn bikarin derî vekin.
Di derî de av heye. Çi diqewim e
Sedemên ava di hundurê derî de dibe ku tîrêjên kasêta pîrbûnê yên li derveyî cama pencereyê, kunên avdanê yên di derî de hatine girtin, û ava ji wesayîtên ku li deverên nizm parkkirî ne. Li vir hûrgulî hene:
Pîrbûna qaça derve ya cama pencereyê: Her ku temenê tirimbêlê zêde dibe, dibe ku şirîta derve ya cama pencereyê pîr bibe, û dibe sedem ku nembûn bikeve hundurê derî bi valahiya camê re.
Kulên rijandina deriyê xitimî: Sêwiranên derî bi gelemperî kunên dravê vedigirin da ku şiliya ku dikeve hundurê derî jê bibe. Ger van kunên avdanê ji toz, qûm, an tiştên din ên biyanî werin girtin, av nikare bi rêkûpêk were derxistin, di encamê de av di hundurê derî de kom dibe. Bi taybetî dema ku wesayit di rojek baran de be an jî piştî şûştina gerîdeyê, ger qulika avdanê ne xweş be, îhtîmal e ku ew bibe sedema pirsgirêkên avê.
Av li deverên nizm: Ger wesayit li deverek nizm parkkirî be, dema ku baran dibare dibe ku av cidî be, dibe sedema ku ava baranê ji valahiya derî bikeve nav otomobîlê.
Çareserî: Bi rêkûpêk qalikê gomî yê li derveyî cama pencereyê ji bo nîşanên pîrbûn an zirarê kontrol bikin, û di wextê de biguhezînin. Di heman demê de, qulika dravê ya derî divê bi rêkûpêk were paqij kirin da ku ew bê asteng be. Dema parkkirinê, wesayita xwe li deverên nizm an rawestan rawestînin. Ger hat dîtin ku di derî de av heye, divê di wextê xwe de were paqij kirin, û performansa morkirina derî were kontrol kirin, û heke hewce be divê perçeyên morkirinê bêne tamîr kirin an jî werin guhertin.
Ferqa di navbera derî û belavokê de
Dibe ku valahiya di navbera deriyê pêş û tîrêjê de ji ber xişandina çîpên derî an xişandina ku ji ber dirêjkirina karanîna wesayitê ve hatî çêkirin, û her weha çalakiya gravîtasyonê ya motora pêş û pêkhateyên din be. Di rewşê de ku van faktoran ji holê rakin, bi gelemperî tê destnîşan kirin ku dawiya pêşê ya pêlavê an bi hev re dawiya pêşiya tîrêjê dirêjî ber bi xwarê ve çûye. Bi vî rengî, valahiya di navbera deriyê paşîn û paçika paşîn de mezin û piçûk xuya dike, bi gelemperî ji ber zirar û deformasyona laşê paşîn ber bi jêr ve çêdibe, û valahiya di navbera deriyê paşîn û tîrêjê banê û berika jêrîn de jî dê nehevdeng xuya bike.
Rêbaza verastkirinê: Pêşîn, hûn hewce ne ku kontrol bikin ka girêdana girêdana sazkirinê xelet e. Ger pelika pel û qapaxa qurmê deforme bibin, pêdivî ye ku meriv kontrol bike ka kunên pêçan ji ber bandorê deforme ne an na. Ya duyemîn jî, pêdivî ye ku meriv valahiyê rast bike, pêşî valahiya di navbera pelika pel û derî de rast bike, dûv re valahiya di navbera pelika pel û bergê de rast bike, û di dawiyê de valahiya di navbera tîrêjê û pêpê de rast bike. Ger rêbazên jorîn nikaribin pirsgirêkê çareser bikin, dibe ku tamîrkirina pelika metalê neyê kirin, hûn hewce ne ku vegerin tamîrkirina kargehê, pîvaza lûlê rast bikin.
Heya radeyekê, ev diyarde nîşanek toleransên sêwiran û çêkirinê yên normal e, lê dibe ku pêdivî ye ku kêmasiyên zêde bi verastkirin an lênihêrîna profesyonel werin çareser kirin. Di bûyera pirsgirêkên weha de, tê pêşniyar kirin ku ji bo vekolînek berfireh û verastkirinên pêwîst bi karûbarek tamîrkirina gerîdeya profesyonel re têkilî daynin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
