Perçê tirêmbelê.
Çerxa paşîn ji lerizînên zivirîna tekeran aciz nabe, lê ji ber sedemên aerodînamîk, çerxa paşîn hinekî kemerî ye û ber bi derve ve diçe. Panelên çerxên hin otomobîlan bi laşê otomobîlan re bûne yek û bi carekê ve têne hilberandin. Lêbelê, otomobîl jî hene ku çerxên wan serbixwe ne, nemaze çerxa pêşiyê, ji ber ku çerxa pêşiyê derfetên pevçûnê zêdetir dike, û bi komkirina serbixwe veguheztina tevahiya perçeyê hêsan e.
awayî
Plaqeya fenderê ji rezînê ji beşa plakaya derve û beşa xurtkirinê tê çêkirin, ku beşa plakaya derve li kêleka wesayîtê eşkere ye, û beşa xurtkirinê li seranserê beşa qiraxa beşa plakaya derve di beşa cîran a beşa cîran a li kêleka beşa plakaya derve de dirêj dibe, û di heman demê de, di navbera beşa qiraxa beşa plakaya derve û beşa xurtkirinê de, beşek guncaw ji bo guncawkirina beşên cîran tê çêkirin.
tesîr
Rola baskê ew e ku di dema ajotinê de pêşî li şilbûna qûm û heriya ku ji hêla tekeran ve tê pêçandin li binê otomobîlê bigire. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku materyalên ku têne bikar anîn li hember hewayê berxwedêr bin û pêvajoya qalibkirinê baş bikin. Baskê pêşiyê yê hin otomobîlan ji materyalek plastîk a xwedî hinek elastîkbûnê tê çêkirin.
Ma perde metal be yan plastîk be
Kulîlk dikare metal an plastîk be.
Perde, ku wekî perde jî tê zanîn, plakaya laşê derve ye ku tekeran vedişêre. Sêwirana wê bi mezinahiya modela lastîk a bijartî ve girêdayî ye, ku sînorê herî zêde yê cîhê ji bo zivirîna tekerên pêş û bazdanê misoger dike. Ji hêla materyalê ve, piraniya perdeyan ji metal in, nemaze perdeyên metal bi taybetmendiyên xwe yên zexm têne zanîn, bi hêza avahîsaziyê ya baş û berxwedana li hember bandorê, ku di rewşa pevçûnê de parastina herî zêde ya laş û rêwiyan misoger dike. Wekî din, metal xwedan plastîkbûnek baş e û dikare piştî qezayekê bi tamîrkirina pelê metal vegere rewşa xwe ya orîjînal.
Lêbelê, hejmareke piçûk ji otomobîlan hene ku baskê wan ê pêşiyê ji materyalê plastîkî yê bi hinek elastîkbûnê hatiye çêkirin. Ev baskê plastîk ji ber sivikiya xwe û berxwedana xwe ya li hember korozyonê tê tercîh kirin, ku bi bandor giraniya laş kêm dike û teserûfa sotemeniyê û rêvebirinê baştir dike. Wekî din, materyalê plastîk xwedî berxwedana korozyonê ya baş e, ku dikare bi bandor li hember erozyona jîngeha derve ya li ser laş bisekine. Lêbelê, ew ji hêla berxwedana li hember bandorê ve nisbeten qels e, û di bûyera pevçûnê de dibe ku bibe sedema deformasyon an şikestinê.
Bi kurtasî, hilbijartina materyalê fenderê bi hewcedariyên sêwirandin û çêkirinê yên otomobîlê ve girêdayî ye, metal û plastîk xwedî avantaj û dezavantajên xwe ne, ji bo rewş û modelên cûda guncan in.
Ronahî ne tesadufî ye
Guhertina çemberê qezayek e yan na, bi sedem û asta guhertinê ve girêdayî ye. Ger guhertina çemberê ji ber zirara avahîsaziyê ya ji ber qezayekê be, wek zirara li beşa motorê an kokpîtê di lêdanê de, an zirara li ser ji sêyan yekê zêdetir qada çemberê paşîn be, guhertina çemberê wekî wesayîta qezayê tê hesibandin. Lêbelê, heke guhertina çemberê ji ber zirara rûyê ku ji ber xêzikên piçûk an pevçûnan çêdibe be, û bandorê li ser avahî û performansa ewlehiyê neke, wê hingê guhertina çemberê wekî wesayîta qezayê nayê hesibandin. Wekî din, heke çembera guhertî li gorî hewcedariyên kargeha orîjînal be û ji hêla teknîsyenek karûbarê profesyonel ve were verast kirin ku bi rêkûpêk hatiye saz kirin û bê kêmasî ye, ew bi gelemperî wekî otomobîla qezayê nayê dabeş kirin. Ji ber vê yekê, gelo guhertina çemberê wekî qezayek tê hesibandin an na, divê li gorî şert û mercên taybetî were nirxandin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
