Perçê tirêmbelê.
Kulîlka paşîn ji gemarên zivirîna çerxerê dernakeve, lê ji ber sedemên aerodînamîka, pêlava paşîn hinekî kemer e û derdikeve derve. Panelên fenderê yên hin otomobîlan bi laşê laşê re bûne yek û bi yek gavê têne hilberandin. Lêbelê, di heman demê de otomobîlên ku pêlên wan serbixwe ne jî hene, nemaze pêlava pêşiyê, ji ber ku fendera pêş bêtir derfetên pevçûnê hene, û kombûna serbixwe hêsan e ku meriv tevahî perçeyê biguhezîne.
awayî
Pîlaqeya fenderê ji rezberê ji beşa pêlava derve û beşa hêzdar ve tête çêkirin, ku tê de beşa plakaya derveyî li kêleka wesayîtê tê xuyang kirin, û beşa bihêzker bi dirêjahiya beşa perçê ya beşa plakaya derveyî ya li beşa cîranê dirêj dibe. beşa cîranê ku li tenişta beşa plakaya derve ye, û di heman demê de, di navbera perçê keviya beşa plakaya derve û beşa bihêzker de, ji bo lêkirina beşên cîran perçeyek guncan tê çêkirin.
tesîr
Rola fenderê ew e ku di pêvajoya ajotinê de nehêle ku qûm û axê ku ji hêla tekeran ve hatî rijandin ber bi binê gerîdeyê ve neçe. Ji ber vê yekê, materyalên ku têne bikar anîn hewce ne ku xwedan berxwedana hewayê û pêvajoyek baş a şilkirinê bin. Perçeya pêşiyê ya hin otomobîlan ji materyalek plastîk û bi hin elastîk ve hatî çêkirin.
Ma kulm metal an plastîk e
Kulîlk dikare metal an plastîk be.
Kulîlk, ku wekî fender jî tê zanîn, plakaya laşê derveyî ye ku tekeran vedigire. Sêwirana wê bi mezinahiya modela tîrêja bijartî ve girêdayî ye, ji bo zivirîna çerxa pêşîn û bazdanê sînorê herî zêde cîhê peyda dike. Di warê maddî de, piranîya fender metal in, nemaze pêlên metal bi taybetmendiyên xwe yên hişk têne zanîn, bi hêza avahîsaziyê ya baş û berxwedana bandorê, parastina herî zêde ya laş û rêwiyan di bûyera pevçûnê de peyda dike. Digel vê yekê, metal xwedan plastîkbûnek baş e û piştî qezayek bi tamîrkirina pelê metal dikare li rewşa xweya bingehîn were vegerandin.
Lêbelê, di heman demê de hejmarek hindik otomobîl jî hene ku pêlava pêşiyê wan ji materyalê plastîk û bi hin elastîk ve hatî çêkirin. Ev pêlika plastîk ji ber berxwedana xweya sivik û korozyonê, ku bi bandor giraniya laş kêm dike û aboriya sotemeniyê û hilanînê çêtir dike, tê xweş kirin. Wekî din, materyalê plastîk di heman demê de xwedan berxwedana korozyonê ya baş e, ku dikare bi bandor li hember erozyona hawîrdora derveyî ya li ser laş bisekine. Lêbelê, ew di warê berxwedana bandorê de nisbeten qels e, û dibe ku di bûyera pevçûnê de bibe sedema deformasyon an şikestin.
Bi kurtahî, bijartina materyalê fender bi hewcedariyên sêwiran û çêkirina gerîdeyê ve girêdayî ye, metal û plastîk xwedî avantaj û dezawantajên xwe ne, ku ji bo rewş û modelên cihêreng maqûl in.
Fender ne qeza ye
Ma guheztina fender qezayek e, bi sedem û berfirehiya veguheztinê ve girêdayî ye. Ger guheztina fenderê ji ber zirara strukturî ya ku ji ber qezayekê çêdibe, wek zirara li beşa motorê an jî kokê di bandorekê de, an zirara ji sê parek zêdetir qada fenerê paşîn be, guheztina fender wekî wesayîtek qezayê tê hesibandin. Lêbelê, heke guheztina fenderê ji ber zirara rûkalê ya ku ji ber xêzkirin an pevçûnên piçûk ve hatî çêkirin be, û bandorê li avahî û performansa ewlehiyê neke, wê hingê guheztina fender dê wekî wesayîtek qezayê neyê hesibandin. Wekî din, heke fendera guhezbar hewcedariyên fabrîkî yên orîjînal bicîh tîne û ji hêla teknîsyenek karûbarê pispor ve were verast kirin ku bi rengek rast were saz kirin û bê kêmasiyek be, ew bi gelemperî wekî otomobîlek qezayê nayê dabeş kirin. Ji ber vê yekê, gelo guheztina fenderê wekî qeza tê hesibandin an na, pêdivî ye ku li gorî mercên taybetî were darizandin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
