Çira mijê.
Otomobîla giştî ji bilî tîra bilind a pêş, ronahiya nizm, roniyên serî, roniyên piçûk, li pişt roniyên ajotinê, roniyên frenê, di otomobîlê de piştî cîhê nexuyayî komek roniyên dijî-mijê hene. Lampeyên mijê yên paşîn roniyên sor in ku ji roniyên dûvikê yên ku li paşiya wesayîtan di hawîrdorên kêm dîtbarî de mîna mij, baran an toz têne saz kirin roniyên sor in ku ji ronahiyên dûv ronahiyê mezintir in, da ku beşdarên din ên trafîka rê li pişt wesayîtê bi hêsanî wan bibînin.
Ew li pêşiya gerîdeyê li pozîsyonek hinekî kêmtir ji roniyên serî tê saz kirin, û ji bo ronîkirina rê dema ajotina di baran û mijê de tê bikar anîn. Ji ber ku di mijê de dîtbarî kêm e, rêya dîtina ajovan kêm e. Ronahî dikare mesafeya bazdanê zêde bike, nemaze ketina ronahiyê ya çiraya zer a dijî-mijê xurt e, ku dikare dîtina ajovan û beşdarên trafîkê yên derdorê baştir bike, da ku otomobîla ku tê û peyayan li dûrî hev bibînin.
Lampeyên dijî-mijê li roniyên mijê yên pêş û roniyên mijê yên paşîn têne dabeş kirin, roniyên mijê yên pêş bi gelemperî zer geş in, û roniyên mijê yên paşîn sor in. Di navbera nîşana ronahiya mijê ya paşîn û ronahiya mijê ya pêşîn de cûdahiyek piçûk heye, xeta ronahiya nîşana ronahiya mijê ya pêşîn ber bi jêr ve ye, û ronahiya mijê ya paşîn paralel e, ku bi gelemperî li ser maseya kontrolê ya amûrê di nav de ye. trimbêl. Ji ber ronahiya zêde û pêketina bihêz a lampa dijî-mijê, ew ê ji ber mijê refleksek belavbûyî çê neke, ji ber vê yekê karanîna rast dikare bi bandor pêşî li rûdana qezayan bigire. Di hewaya mij de, roniyên mijê yên pêş û paşîn bi gelemperî bi hev re têne bikar anîn.
Rengên sor û zer rengên herî binavûdeng in, lê sor tê wateya "trafîkê tune", ji ber vê yekê zer tê hilbijartin. Zer rengê herî paqij e, û roniyên zer ên dijî-mijê yên otomobîlan dikarin di nav mijek pir stûr de heya dûriyek mezin derbas bibin. Ji ber pêwendiya paşvekêşanê, ajokarê gerîdeya paşîn tîrêjên serê pêdixe, ev yek tundiya paşerojê zêde dike û wêneya gerîdeya pêşiyê şêlûtir dike.
Lampeya mijê ya pêş
Li milê çepê sê xêzên qerase hene, ku bi xêzek kelandî derbas dibin, û li milê rastê fîgurek nîv-elîptîkî ye.
Çira mijê ya paş
Li milê çepê fîgurek nîv-elîptîkî ye, û li milê rastê jî sê xetên horizontî hene, ku bi xêzek kelandî ve derbas dibin.
bikaranîn
Rola roniyên mijê ew e ku rê bidin wesayitên din di mij an rojên baranê de dema ku dîtin pir bandorê li hewayê dike, ji ber vê yekê çavkaniya ronahiyê ya roniyên mijê pêdivî ye ku pêveçûnek xurt hebe. Wesayîtên gelemperî roniyên mijê yên halojen bikar tînin, ji roniyên mijê yên halojen pêşkeftîtir roniyên mijê LED ne.
Helwesta sazkirinê ya tîrêjê mijê tenê dikare li binê bumperê be û laş herî nêzê erdê ye da ku rola lampa mijê misoger bike. Ger pozîsyona sazkirinê bilind be, ronî nikare bikeve baran û mijê da ku erdê ronî bike (mij bi gelemperî di binê 1 metreyî de zirav e), ku ev yek hêsan e ku bibe sedema xetereyê.
Ji ber ku guhêrbara ronahiya mijê bi gelemperî li sê gemaran tê dabeş kirin, gear 0 jê qut e, pêlava yekem ronahiya mijê ya pêşîn kontrol dike, û pêlava duyemîn ronahiya mijê ya paşîn kontrol dike. Lampeyên mijê yên pêş dema ku alaqa yekem pêdixe, û roniyên mijê yên pêş û paşîn bi hev re dixebitin dema ku gemara duyemîn pêve ye. Ji ber vê yekê, dema ku tîrêjên mijê vedikin, tê pêşniyar kirin ku hûn zanibin ku guhêrbar di kîjan amûreyê de ye, da ku hûn xwe hêsantir bikin bêyî ku bandorê li yên din bikin û ewlehiya ajotinê misoger bikin.
Rêbaza operasyonê
1. Bişkojkê bixin da ku ronahiya mijê vekin. Hin wesayît bi bişkojkê roniyên mijê yên pêş û paşîn vedikin, ango, bişkokek bi roniyên mijê li nêzê dashboardê hatî nîşankirin heye, piştî vekirina ronahiyê, ronahiya mijê ya pêş bişkînin, hûn dikarin ronahiya mijê ya pêşîn ronî bikin; Ronahiya mijê ya paşîn bikirtînin da ku ronahiya mijê li pişt gerîdeyê ronî bikin.
2. Çira mijê vekin. Hin joystikên ronahiyê yên wesayîtê bi roniyên mijê yên di binê rêkê de an jî klîma destê çepê hene, ku bi zivirandinê têne vemirandin. Wekî ku di Figure 2 de tê xuyang kirin, gava ku bişkoka ku li navîn bi îşaretek tîrêjê mijê hatî nîşankirin berbi pozîsyona ON ve tê zivirandin, ronahiya mijê ya pêşîn tê pêxistin, û dûv re bişkojk berbi pozîsyona ronahiya mijê ya paşîn ve tê zivirandin, ango , roniyên mijê yên pêş û paşîn di heman demê de têne vêxistin. Li binê rêderê çirayên mijê vekin.
3. Ronahiya mijê ya li binê hewayê li milê çepê vekin.
Rêbaza Maintenance
Dema ku bi şev li bajêr bêyî mijê ajotin, roniyên mijê bikar neynin, û roniyên mijê yên pêş jî bê kapo ne, ku dê ronahiya gerîdeyê bişewitîne û bandorê li ewlehiya ajotinê bike. Hin ajokar ne tenê roniyên mijê yên pêşîn bikar tînin, lê di heman demê de roniyên mijê yên paşîn jî vedikin. Ji ber ku hêza ampûla lampa mijê ya paşîn mezin e, ew ê ji bo ajokarê li pişt gerîdeyê ronahiya ronahiyê çêbike, ku bi hêsanî dibe sedema westandina çavan û bandorê li ewlehiya ajotinê dike.
Çi ronahiya mijê ya li pêş be yan çi ronahiya mijê ya paşîn be, heta ku ne ronahî be, ev nîşan dide ku ampûl şewitiye û divê were guheztin. Lêbelê, heke ew bi tevahî neyê şkestin, lê ronahiyek kêm bibe, ronahiyek sor û tarî be, divê ew sivik neyê girtin, ji ber ku dibe ku ew bibe pêşekek têkçûnê, û kêmbûna kapasîteya ronahiyê di heman demê de xetereyek veşartî ya mezin e ji bo ajotina ewle.
Gelek sedem ji bo kêmbûna ronahiyê hene, ya herî gelemperî ev e ku cama astigmatîzmê ya lampê an neynikê qirêjî berhev dike, wê hingê hûn hewce ne ku bikin ev e ku tenê kaxez an kaxezek lens bikar bînin da ku axê paqij bikin. Sedemek din jî ew e ku kapasîteya şarjkirina bataryayê kêm dibe, û nebûna hêzê dibe sedema ronahiyek têr nake, ji ber vê yekê pêdivî ye ku pîlê nû were guheztin. Di heman demê de îhtîmalek heye ku pîrbûna xetê an têl pir zirav be, di encamê de berxwedanek zêde bibe û bi vî rengî bandorê li dabînkirina elektrîkê bike, ku ne tenê bandorê li xebata ampûlê dike, lê tewra dikare bibe sedema germbûna xetê jî. û dibe sedema agir.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
