Çiraya mijê.
Di otomobîla gelemperî de ji bilî tîrêjên pêşiyê yên bilind, ronahiya kêm, fenerên pêş, fenerên biçûk, li pişt fenerên ajotinê, fenerên firênê, di otomobîlê de li cîhek nexuya komek fenerên dijî-mijê hene. Fenerên mijê yên paşîn fenerên sor in ku ji fenerên paşîn ên ku li pişta wesayîtan di hawîrdorên dîtina kêm de wekî mij, baran an tozê hatine sazkirin, şîddeta wan a ronîkirinê mezintir e, da ku beşdarên din ên trafîkê yên li pişt wesayîtê bi hêsanî wan bibînin.
Ew li pêşiya otomobîlê di cihekî hinekî nizmtir ji fenerên pêşiyê de tê sazkirin, û ji bo ronîkirina rê dema ajotinê di baran û mijê de tê bikar anîn. Ji ber dîtina kêm di mijê de, xeta dîtina ajokar sînordar e. Ronahî dikare mesafeya bezê zêde bike, bi taybetî ketina ronahiya çiraya zer a dijî mijê xurt e, ku dikare dîtina ajokar û beşdarên trafîkê yên derdorê baştir bike, da ku otomobîl û peyayên ku tên ji dûr ve hevdu bibînin.
Çirayên dijî-mijê dibin çirayên pêşiyê yên mijê û çirayên mijê yên paşîn, çirayên mijê yên pêşîn bi gelemperî zerên geş û çirayên mijê yên paşîn sor in. Di navbera nîşana çiraya mijê ya paşîn û çiraya mijê ya pêşîn de ferqek piçûk heye, xeta ronahiyê ya nîşana çiraya mijê ya pêşîn ber bi jêr ve ye, û çiraya mijê ya paşîn paralel e, ku bi gelemperî li ser maseya kontrola amûrê di otomobîlê de ye. Ji ber geşahiya bilind û penetrasyona xurt a çiraya dijî-mijê, ew ê ji ber mijê refleksa belavbûyî çêneke, ji ber vê yekê karanîna rast dikare bi bandor pêşî li qezayan bigire. Di hewaya mijê de, çirayên mijê yên pêşiyê û paşîn bi gelemperî bi hev re têne bikar anîn.
Sor û zer rengên herî guhêrbar in, lê sor tê wateya "trafîk tune ye", ji ber vê yekê zer tê hilbijartin. Zer rengê herî paqij e, û çirayên zer ên dijî-mijê yên otomobîlan dikarin di nav mijê pir stûr de heta dûriyek mezin derbas bibin. Ji ber têkiliya paşveçûnê, ajokarê otomobîla paşîn çirayên pêşiyê vêdixe, ku şîdeta paşxaneyê zêde dike û wêneya otomobîla pêşiyê bêtir nezelal dike.
Çiraya mijê ya pêşiyê
Li milê çepê sê xetên oblîk hene, ku bi xêzek qurkirî ve têne derbaskirin, û li milê rastê fîgurek nîv-elîptîk heye.
Çiraya mijê ya paşîn
Li milê çepê fîgurekî nîv-elîptîk heye, û li milê rastê sê xetên horizontal hene, ku bi xêzek qurkirî ve têne derbaskirin.
bikaranîn
Rola çirayên mijê ew e ku di rojên mijê an baranê de, dema ku dîtin ji hêla hewayê ve pir bandor dibe, wesayîtên din otomobîlê bibînin, ji ber vê yekê çavkaniya ronahiyê ya çirayên mijê divê xwedî penetrasyonek xurt be. Wesayîtên gelemperî çirayên mijê yên halojen bikar tînin, ji çirayên mijê yên halojen pêşkeftîtir çirayên mijê yên LED ne.
Cihê sazkirinê yê çira mijê tenê dikare di bin bumperê de be û laş herî nêzîkî erdê be da ku rola çira mijê misoger bike. Ger cihê sazkirinê bilind be, ronahî nikare di nav baran û mijê de derbas bibe da ku erdê ronî bike (mij bi gelemperî di bin 1 metreyî de zirav e), ku bi hêsanî dibe sedema xetereyê.
Ji ber ku guhêrbarê çirayên mijê bi gelemperî li sê geran tê dabeş kirin, gera 0 girtî ye, gera yekem çirayên mijê yên pêşiyê kontrol dike, û gera duyem çirayên mijê yên paşîn kontrol dike. Çirayên mijê yên pêşiyê dema ku gera yekem vekirî ye dixebitin, û çirayên mijê yên pêş û paşiyê dema ku gera duyem vekirî ye bi hev re dixebitin. Ji ber vê yekê, dema ku hûn çirayên mijê vedikin, tê pêşniyar kirin ku hûn bizanin ku guhêrbar di kîjan gerê de ye, da ku hûn bêyî ku bandorê li yên din bikin û ewlehiya ajotinê misoger bikin.
Rêbaza xebitandinê
1. Ji bo vêxistina çiraya mijê bişkojkê bikirtînin. Hin wesayît çirayên mijê yên pêş û paş bi rêya bişkojkê vedikin, ango bişkojkek li nêzî dashboardê bişkojkek heye ku bi çirayên mijê hatiye nîşankirin, piştî vekirina çirayê, çiraya mijê ya pêş bikirtînin, hûn dikarin çiraya mijê ya pêş vêxin; Ji bo vêxistina çiraya mijê ya li pişt otomobîlê, çiraya mijê ya paşîn bikirtînin.
2. Çira mijê vêxin. Hin joystickên ronahiya wesayîtan bi çira mijê di bin dîreksiyonê de an jî bi klîmaya çepê ve hatine sazkirin, ku bi zivirandinê ve têne vekirin. Wekî ku di Şekil 2 de tê xuyang kirin, dema ku bişkoka ku bi sînyala çira mijê ya di navîn de hatiye nîşankirin ber bi pozîsyona ON ve were zivirandin, çira mijê ya pêşiyê vêdikeve, û dûv re bişkok ber bi pozîsyona çira mijê ya paşîn ve tê zivirandin, ango çira mijê ya pêş û paşîn di heman demê de têne vekirin. Çira mijê ya di bin dîreksiyonê de vêxin.
3. Çiraya mijê ya di bin klîmayê de li milê çepê vêxin.
Rêbaza lênêrînê
Dema ku hûn di şevê de bê mij di bajêr de ajotinê dikin, çirayên mijê bikar neynin, û çirayên mijê yên pêşiyê bê kapût in, ev yek dê ronahiya otomobîlê geş bike û bandorê li ewlehiya ajotinê bike. Hin ajokar ne tenê çirayên mijê yên pêşiyê bikar tînin, lê di heman demê de çirayên mijê yên paşîn jî vêdixin. Ji ber ku hêza ampûla çiraya mijê ya paşîn mezin e, ew ê ji bo ajokarê li pişt otomobîlê ronahiyek geş çêbike, ku bi hêsanî dibe sedema westandina çavan û bandorê li ewlehiya ajotinê bike.
Çi çira mijê ya pêş be, çi jî çira mijê ya paşîn be, heya ku geş nebe, ew nîşan dide ku ampûl şewitiye û divê were guhertin. Lêbelê, heke ew bi tevahî neşikestî be, lê geşiya wê kêm bibe, ronahî sor û tarî be, divê ew neyê sivik kirin, ji ber ku ew dikare bibe pêşengiya têkçûnê, û kapasîteya ronahîkirinê ya kêmkirî jî xeterek mezin a veşartî ye ji bo ajotina ewle.
Çend sedem hene ji bo kêmbûna ronîbûnê, ya herî gelemperî ew e ku cama astigmatîzmê an neynika çirayê ax kom kiriye, wê hingê hûn tenê hewce ne ku kaxizê lensê bikar bînin da ku ax paqij bikin. Sedemeke din jî ew e ku kapasîteya barkirina bateriyê kêm dibe, û kêmbûna hêzê dibe sedema nebûna ronîbûnê, ji ber vê yekê pêdivî bi bataryayek nû heye. Her weha îhtîmalek heye ku pîrbûna xetê an têlê pir zirav be, di encamê de berxwedan zêde bibe û bi vî rengî bandorê li dabînkirina hêzê bike, ku ne tenê bandorê li karê ampûlê dike, lê di heman demê de dikare bibe sedema germbûna zêde ya xetê û bibe sedema agir.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
