Çiqas dirêj dikarin çîçekên pêşîn ên gerîdeyê bi gelemperî werin bikar anîn?
100.000 heta 300.000 kîlometre
Jiyana karûbarê çîçekên pêşiyê bi gelemperî di navbera 100,000 km û 300,000 km de ye. Ev rêje ji hêla gelek faktoran ve tê bandor kirin, di nav de qalîteya hilgiran, şert û mercên ajotina wesayîtê, adetên ajotinê û gelo lênihêrîn û kontrolên birêkûpêk têne kirin. doz
Di bin şert û mercên îdeal de, heke hilgirtin baş were parastin û domandin, jiyana wê dikare bigihîje zêdetirî 300,000 kîlometre.
Lêbelê, heke bi rêkûpêk neyê domandin, dibe ku pêdivî be ku bearing piştî karanîna tenê 100,000 km were guheztin. Di navanserê navîn de, jiyana navînî ya hilgirên tekeran di navbera 136,000 û 160,000 km de ye. Di hin rewşên taybetî de, jiyana karûbarê hilgirtinê dikare ji 300,000 kîlometre jî derbas bibe.
Ji ber vê yekê, ji bo dirêjkirina jiyana karûbarê hilgirtinê, vekolîn û lênihêrîna birêkûpêk tê pêşniyar kirin, nemaze piştî ajotina heya dûrek diyar.
Çi diyardeya wê çêbibe dema ku çerxa pêşiyê ya otomobîlê bişkê?
01 Dengê tire zêde dibe
Zêdebûna eşkere ya dengê tîrêjê diyardeyek eşkere ya zirara çîçeka pêşîn a otomobîlê ye. Dema ku wesayit dimeşe, ajokar dibe ku dengek bêdawî bibihîze, ku di leza bilind de bilindtir dibe. Ev xirecir ji ber zirara hilgirê çêdibe, ku ne tenê bandorê li rehetiya ajotinê dike, lê di heman demê de dibe sedema zirarê li beşên din ên wesayîtê jî. Ji ber vê yekê, gava ku zêdebûna anormal di dengê tirênê de were dîtin, divê ew di wextê de were kontrol kirin û domandin da ku ji xetereyên ewlehiyê yên gengaz dûr nekevin.
02 Vehicle deviation
Veguhastina wesayitê dibe ku nîşanek zirarê li hilgirtina çerxa pêşîn be. Dema ku pirsgirêkek di hilgirtina çerxa pêşîn a gerîdeyê de hebe, dibe ku çerx di dema pêvajoya ajotinê de bilerizîne, ku bibe sedema leza hejandina wesayîtê. Ev jitter ne tenê bandorê li rehetiya ajotinê dike, lê di heman demê de dibe ku bibe sedem ku wesayît bi leza zêde jî bireve. Digel vê yekê, hilgirên xerabûyî dibe ku bandorê li pergala sekinandinê û pergala rêvekirinê jî bike, ku dibe ku di rewşên giran de bibe sedema qezayên trafîkê. Ji ber vê yekê, gava ku hate dîtin ku wesayît direve an çerx diheje, divê çîçeka pêşiyê di demek zû de were kontrol kirin û di wextê de were guheztin.
03 Steering wheel hejandin
Lejdana çerxa rê diyardeyek eşkere ya zirara hilgirê çerxa pêşîn e. Dema ku hilgirtin heya radeyekê xera bibe, paqijiya wê dê pir zêde bibe. Ev zelalbûna zêde dê bibe sedema hejandina girîng a laş û tekeran bi leza bilind. Bi taybetî dema ku lez zêde bibe, hejandin û deng dê bêtir eşkere bibe. Ev hejandin dê rasterast bi rêwerzê ve were veguheztin, ku ajokar di pêvajoya ajotinê de hejandina kereyê hîs bike.
04 Zêdebûna germê
Zirara çîçeka pêşîn dikare bibe sedema zêdebûnek girîng a germahiyê. Dema ku hilgir xera bibe, wê xirecir zêde bibe û dê pir germ çêbibe. Ev germahiya bilind ne tenê dê xaniyê qutiya hilgir germ bike, lê di heman demê de dibe ku bandorê li germahiya xebitandina tevahiya motorê jî bike. Digel vê yekê, heke germahiya hilgirtinê pir zêde be, dibe ku ew ji ber pola kalîteya rûnê ku hewcedariyên diyarkirî bicîh nayne an jî rêjeya rûnê di cîhê hundurê hilgirê de pir zêde be. Ev rewşa germahiya bilind ne tenê bandorê li performansa wesayîtê dike, lê di heman demê de dibe ku jiyana karûbarê hilgirtinê jî kurt bike.
05 Ajotina bêîstîqrar
Bêîstîqrariya bazdanê diyardeyek eşkere ya zirara hilgirê çerxa pêşîn e. Dema ku bejna pir zêde xera bibe, dibe ku wesayit dema bi leza zêde diheje, di encamê de ajotina bêîstîqrar çêdibe. Ev e ji ber ku hilgirtina zirarê dê bandorê li xebata normal ya çerxê bike, ku di encamê de bandorê li aramiya wesayîtê dike. Ji ber ku hilgirtina çerxê parçeyek bêserûber e, gava ku xera bibe, ew tenê bi guheztina parçeyek nû dikare were çareser kirin.
06 Pevçûnek zêde
Zirara çîçeka pêşiyê dikare bibe sedema zêde kêşanê. Dema ku pirsgirêkek bi hilgirtinê re hebe, dê di pêvajoya ajotinê de kêşana di navbera çerx û hilgirê de zêde bibe, û ev kêşeya zêde dê ne tenê bibe sedem ku wesayît piştî ajotinê germek zêde çêbike, lê dibe ku bêtir zirarê bide pêkhateyên din ên wesayîtê jî. wek sîstema firnê. Ji ber vê yekê, gava ku di wesayîtê de tê dîtin ku xwedan fenomenek anormal an germahiya bilind e, pêdivî ye ku hilgirtina çerxa pêşîn bi zûtirîn dem were kontrol kirin.
07 Lubrication xerab
Lubrîkasyona nebaş a bejna çerxa pêş dikare bibe sedema cûrbecûr pirsgirêkan. Pêşîn, kêşe zêde dibe, ku dikare bibe sedema germbûna hêlînê, ku di encamê de bandorê li jiyana wê dike. Ya duyemîn jî, ji ber zêdebûna kêşanê, dibe ku wesayît dengên nenormal derxîne, wek qijik an qîrîn. Wekî din, rûnkirina nebaş dikare bibe sedema zirara hilgirê, ku bêtir bandorê li rêvebirin û ewlehiya wesayîtê bike. Ji ber vê yekê, teftîşa birêkûpêk û guheztina rûnê rûnê gavek girîng e ji bo domandina xebata normal a çîçekên pêşiyê yên gerîdeyê.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
