Ger tora navenda pêşiyê şikestî çi bibe?
Beriya ku panela navendê rakin modula kontrolê ya klîma derxînin. Dûv re, kêrek gomî bikar bînin da ku tabloya jor a konsolê navendê rakin heta ku ew biqelişe. Dûv re, plakaya serşokê jê bikin. Piştî wê, bi heman rengî dergeha hewayê li konsolê navendê vekin û jê rakin, bi vî rengî pêvajoya rakirina tevahiya panela navendê biqedînin.
Di çêkirina otomobîlê de, tora navendê wekî beşek laş, fonksiyona wê ya sereke ew e ku rê bide hewayê ku bikeve hundur, parastina radyator û motorê bike. Digel tevna navendê ya ku li pêşiya wesayîtê ye, tevna navendê li binê berpapa pêşiyê, li milê pêşiyê tekeran, di qulika kabloyê de, û li ser qapaxa qutiya paşîn (bi giranî ji bo wesayîtên motora paşîn) hene. ).
Tora Chinaînê di sûka perçeyên otomatê de rolek girîng dilîze, ew ne tenê danasîna kesayetiya xwedan e, lê di heman demê de bijartina îdeal e ku li şûna kargeha orîjînal bigire. Van navgînan bi gelemperî ji aluminiumê hewavaniyê an polayê zengarnegir têne çêkirin, û hin jî bi riya makînekirina CNC-ê ji tevahiya aluminiumê têne çêkirin. Xwedî dikarin şêwaza xweya yekta bi guheztina torê nîşan bidin, wek mînak guheztina şêwazên cûda yên torê, û tewra bijartina şêwazek bi kunên veguheztinê yên lênihêrînê.
Di pêvajoya guherandina torê de, rol û pozîsyona torê jî heye. Van toran laşê gerîdeyê vedişêrin da ku hewa bi rêkûpêk têkeve hundurê gerîdeyê, di heman demê de pêkhateyên krîtîk ji zirara tiştên derveyî diparêzin. Ka ew kargeha orîjînal be an Zhongnet-a guhezbar be, ew vê mîsyona girîng hildigire.
Pêvajoya jihevxistina panela navendê nisbeten hêsan e, lê ew jî hewce ye ku di gavên rast de were kirin. Pêşîn, modula kontrolê ya klîmayê derxînin, dûv re kêrek gomî bikar bînin da ku qapaxa jorîn a konsolê navendê rakin. Dûv re, plakaya serşokê rakin û dergeha hewayê li konsolê navendê vekin, û di dawiyê de derketina hewayê jê bikin da ku pêvajoya hilweşandinê temam bikin. Pêdivî ye ku were zanîn ku konsolê navendê di hundurê gerîdeyê de cîhek navendî digire, ji ber vê yekê sêwiran û sêwirana wê bandorek girîng li ser rehetiya ajotinê û ezmûna xebitandina ajokar heye.
Wekî beşek girîng a hundurê gerîdeyê, konsolê navendê bişkokên fonksiyonê yên klîma, deng û cîhazên din ên kêfê yên rehet yek dike. Pêdivî ye ku ajokar û niştecîhên pêş bi gelemperî bi wê re têkilî daynin, ji ber vê yekê sêwirandin û sêwirana wê maqûl û xebitandina wê hêsan be. Konsolek navendê ya rehet û fonksiyonel ne tenê dikare ezmûna ajotinê zêde bike, lê di heman demê de rêwîtiyek xweştir jî ji rêwiyan re bîne.
Navê tora li ber erebeyê çi ye?
Tûra li ber tirimbêlê jê re tora gerîdeyê an jî qalika gerîdeyê, mertalê tanka avê û hwd. Metal Grille di heman demê de wekî rûyê pêşiya gerîdeyê, grimace, grille û parêzvanê tanka avê jî tê zanîn. Fonksiyona wê ya sereke veguheztina tanka avê, motor, klîma, hwd e, da ku pêşî li zirara tiştên biyanî yên li ser perçeyên hundurê gerîdeyê di dema ajotinê de bigire û kesayetiyê bi xweşikî nîşan bide.
Wekî pencereyek ji bo gihandina hewayê ber bi motorê ve, tîrêjê hilgirtinê bi gelemperî li paşiya gerîdeyê û rasterast li ber beşa motorê tê danîn, û rola wê ya sereke belavkirina germ û hewayê ji bo motorê ye. Di şert û mercên normal de, "deriyê pêşiyê" yê otomobîlê tê sererast kirin û vedibe, û hewaya derve li gorî dilê xwe dikare bikeve hundur.
Ev tê vê wateyê ku di ajotina gerîdeya sar de, germahî ne zêde ye tankêra avê ji nû ve ji hêla hewaya derve ve were sar kirin, ji ber vê yekê germahiya avê pir hêdî ye, motor di rewşa çêtirîn xebitandinê de dê demek dirêj bigire, gelek model di zivistanê de da ku bandora bayê germ hêdî bibe û pir kêm bibe.
Germkirin û hewaya gerîdeyê ya gerîdeyê bi kompresor an germahiya alîkar a elektrîkê ve namîne, û tenê çend wesayîtên elektrîkê bi pergala pompeya germê ya kompresorê ve girêdayî ne ku di germkirinê de bibin alîkar; Hewaya germ a wesayîta sotemeniyê ji "germahiya bermayî" ya xebata motorê tê, enerjiya germê dê sarkerê antîfrezê germ bike, û vekirina hewaya germ dê valveyek ku bi pergala sarbûna avê ve girêdayî ye veke, da ku antîfreza germahiya bilind. dê biherike nav tanka hewaya germ û germê. Dûv re bafûn hewaya sar dixe ser depoya avê ya germahiya bilind, hewayê bi taybetmendiyên tiştên germahiya nizm ên ku dê germê bikişîne germ dike.
Ev prensîba germkirinê ye, ji ber vê yekê heke germahî pir kêm be û wesayît dimeşe, hewaya germahiya nizm dê enerjiya germê ya tanka radyatorê ya motorê bigire, di encamê de sarkerê antîfreza navxweyî her gav nikare bigihîje germahiya bilind; Dibe ku ravekirinek wusa zêde zêde xuya bike, lê rastî ev e ku hin kamyonên bakur dê li pêş bi qatek ji çermê qurmiçî werin nixumandin, ev tebeqeya çerm ji bo "bayê" tê bikar anîn, û otomobîla bataryayê jî li ser lingê camê ye. fonksiyon, armanc ew e ku ji bayê sar û têkiliya tanka avê ya motorê dûr bixin. Germahiya pir nizm bi rastî dibe ku motorê nikaribe bigihîje rewşa gerîdeya gerim, pirsgirêk ne tenê ew e ku hewaya germ nayê bikar anîn, motor her gav nekariye bigihîje germahiya îdeal a ku ji bo kargêriya germî ya çêtirîn hewce dike, û sotemenî vexwarin dê zêde bibe.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
