Ronahîyên pêşiyê têne destnîşan kirin.
Ronahîyên pêşiyê, ku wekî fener jî têne zanîn, çira ne ku li her du aliyên serê otomobîlê têne danîn, bi giranî ji bo ronîkirina rê dema ajotina şevê têne bikar anîn. Ev çira dikarin bibin du celeb: sîstema çira û sîstema çar çira, ku du celeb: sîstema du çira du ampûlên çavkaniya ronahiyê yên serbixwe bi rêya reflektorê bikar tînin da ku ronahiya dûr û ronahiya nêzîk derxînin holê, û sîstema çar çira jî ji bo tîrêjên bilind û ronahiya nêzîk rêzkirinek cuda ye. Bandora ronîkirina çirayên pêşiyê rasterast bandorê li ser xebitandin û ewlehiya trafîkê ya ajotina şevê dike, ji ber vê yekê beşên rêveberiya trafîkê li cîhanê ji bo standardên ronîkirina xwe bi şiklê qanûnan peyda kirine.
Sêwirandin û çêkirina roniyên serê bi sîstemeke optîkî ya ji neynik, neynik û ampûlan pêk tê, ji bo misogerkirina ronîkirineke geş û yekreng li pêşiya otomobîlê, da ku ajokar bikaribe her astengiyek li ser rê di nav 100 metreyan de li pêşiya otomobîlê bibîne. Bi pêşveçûna berdewam a teknolojiya otomobîlan re, celebên roniyên serê jî ji roniyên inkandesan, halojen, ksenon ber bi roniyên LED ve pêşketin dîtine. Niha, çirayên halojen û çirayên LED ji ber performansa wan a baş a lêçûn û lêçûnê bi berfirehî têne bikar anîn.
Çira halojen: Mîqdarek piçûk ji gaza bêbandor a iyodê dikeve nav ampûlê, û atomên tungstenê yên ku di nav fîlamentê de buhar dibin, bi atomên iyodê re dicivin û reaksiyonê nîşan didin da ku pêkhateyên iyodîda tungstenê çêbikin. Ev pêvajoya çerxî dihêle ku fîlament bi zorê bişewite û ampûl reş nebe, ji ber vê yekê çira halojen ji çira serê ronîkirî ya kevneşopî dirêjtir û geştir dimîne.
Çiraya Xenonê: wekî çiraya metalê giran jî tê zanîn, prensîba wê ew e ku lûleya cama quartz bi cûrbecûr gazên kîmyewî tijî bike, bi rêya superşarjêrê ber bi otomobîlê ve 12 volt voltaja DC zextek tavilê digihîne 23000 volt niha, îyonîzasyona elektrona xenonê ya lûleya quartz teşwîq dike, kevana super a spî çêdike. Çirayên Xenon du qat ji çirayên halojen ên asayî ronahî derdixin, lê tenê du ji sêyan enerjiyê dixwin, û dikarin heta deh caran dirêjtir bidomînin.
Ronahîyên LED: Dîodên ronahîder wekî çavkaniyên çirayan bikar bînin, bi karîgeriya ronîkirinê ya pir bilind û heya 100,000 demjimêran temenê xizmetê. Leza bersivê ya ronahiyên LED pir zû ye, di dema temenê sêwirandina wesayîtê de hema hema hewcedariya guheztina wan tune ye, û hewcedariyên jîngeha karanînê kêm in.
Wekî din, bi pêşketina teknolojiyê re, roniyên serê yên nû yên wekî roniyên serê yên lazer di hin modelên bilind-end de jî têne sepandin, ku bandorên ronîkirinê yên dûrtir û zelaltir peyda dikin.
Cûdahiya di navbera roniyên pêşiyê, tîrêjên bilind, roniyên nizm û tîrêjên pêşiyê de
Ronahîyên pêş, tîrêjên bilind û tîrêjên nizm beşên cûda yên pergala ronahîkirina otomobîlan in, ku her yek ji wan xwedî fonksiyon û karanînek taybetî ye.
Ronahîyên pêşiyê: bi gelemperî wekî ronakên pêşiyê an jî ronakên pêşiyê têne binavkirin, amûrên ronahîkirinê ne ku li her du aliyên serê otomobîlê têne danîn. Ronahiyên pêşiyê roniyên tîrêjên bilind û roniyên tîrêjên kêm dihewînin, ku bi giranî ji bo ronahîkirina rêyan di dema ajotina şevê de têne bikar anîn da ku ewlehiya ajotinê misoger bikin.
Tîrêjên bilind: Di fokusa xwe de, ronahiya ku derdikeve dê paralel be, ronahî bêtir komkirî ye, geşbûna wê mezin e, û ew dikare ber bi tiştên pir bilind ve bibiriqe. Tîrêjên bilind bi piranî li ser rêyên bê roniyên kolanan an jî ronîkirina wan nebaş e tê bikar anîn da ku xeta dîtinê baştir bike û qada dîtinê berfireh bike.
Ronahiya kêm: Dema ku li derveyî fokusa xwe derdikeve, ronahî cihêreng xuya dike, dikare li rêzek fireh ji tiştên nêzîk ronî bike. Ronahiya kêm ji bo rêyên bajarî û şert û mercên din ên ronahîkirinê yên hawîrdorek çêtir guncaw e, dûrahiya tîrêjê bi gelemperî di navbera 30 û 40 metreyan de ye, firehiya tîrêjê nêzîkî 160 pile ye.
Ronahîyên pêş: bi gelemperî ji bo ronîyên pêş tê gotin, ango, sîstema ronîkirina tîrêjên bilind û tîrêjên kêm di nav de.
Bikaranîna maqûl a van pergalên ronahîkirinê ji bo misogerkirina ewlehiya ajotina şevê pir girîng e, û divê ajokar li gorî rewşa rastîn moda ronahîkirinê ya guncaw hilbijêre da ku destwerdana xeta dîtinê ya ajokarên din neke û bûyerên qezayên trafîkê kêm bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
