Qapaxa motorê.
Qapaxa motorê (ku wekî kapût jî tê zanîn) pêkhateya herî balkêş a karoserê ye, û yek ji wan parçeyan e ku kirrûbirên otomobîlan pir caran lê dinêrin. Pêdiviyên sereke ji bo qapaxa motorê îzolekirina germê û îzolekirina deng, sivikbûn û hişkbûna xurt in.
awayî
Qapaxa motorê bi gelemperî ji avahiyek pêk tê, klîpa navîn ji materyalê îzolasyona germî hatî çêkirin, plakaya hundurîn di zêdekirina hişkbûnê de rolek dilîze, û geometrîya wê ji hêla hilberîner ve tê hilbijartin, bi bingehîn şiklê îskeletê.
rêzman
Dema ku qapaxa motorê tê vekirin, bi gelemperî ew paşve tê zivirandin, û beşek piçûk jî ber bi pêş ve tê zivirandin.
Qapaxa motorê ya ku ber bi paş ve hatiye zivirandin, divê bi goşeyek diyarkirî vebe, divê bi cama pêşiyê ya pêşiyê re nekeve têkiliyê û divê herî kêm bi qasî 10 mm mesafeya wê hebe. Ji bo ku ji ber lerizînê di dema ajotinê de pêşî li vekirina xwe bigire, divê beşa pêşiyê ya qapaxa motorê amûrek kilîtkirina çengel a ewlehiyê hebe, guhêrbarê amûra kilîtkirinê di bin panela kontrolê ya otomobîlê de were danîn, û divê qapaxa motorê di heman demê de were kilîtkirin dema ku deriyê otomobîlê tê kilîtkirin.
Rêkxistin û sazkirin
Rakirina qapaxa motorê
Qapaxa motorê veke û otomobîlê bi qumaşê nerm veşêre da ku zirar negihêje boyaxa dawî; Nozul û lûleya şuştina cama pêşiyê ji qapaxa motorê derxe; Cihê menteşeyê li ser kapûtê ji bo sazkirina hêsan a paşê nîşan bike; Boltên girêdana qapaxa motorê û menteşeyan derxe, û piştî rakirina boltan pêşî li şemitîna qapaxa motorê bigire.
Sazkirin û sererastkirina qapaxa motorê
Divê qapaxa motorê bi rêza berevajî ya rakirinê were sazkirin. Berî ku boltên zeliqandina qapaxa motorê û menteşeyê werin teng kirin, qapaxa motorê dikare ji pêş ber bi paş ve were verast kirin, an jî gasketa menteşeyê û lastîka tamponê dikarin jor û jêr werin verast kirin da ku valahî bi rengek wekhev li hev bike.
Rêzkirina mekanîzmaya kontrolkirina kilîtkirina qapaxa motorê
Berî verastkirina kilîda qapaxa motorê, divê qapaxa motorê bi rêkûpêk were rastkirin, dûv re bolta rastkirinê sist bikin, serê kilîdê paş û pêş, çep û rast bigerînin, da ku bi kursiya kilîdê re li hev bikeve, pêşiya qapaxa motorê jî dikare bi bilindahiya bolta dûvikê kevokê ya serê kilîdê were verast kirin.
Ger ez nikaribim qapaxa otomobîlê vekim divê ez çi bikim?
Sedemên ku qapaxa otomobîlê nayê vekirin dibe ku şikestina kabloyê, zirara li kilîtê bixwe an jî asêbûn be. Çareseriyên van pirsgirêkan ev in:
Eger kablo ji destê wê biqete, hûn dikarin bi kelepçeyê kabloya şikestî bigirin û ji kesekî bixwazin ku ji derve qapaxê bipêçe da ku kabloyê bikşîne.
Eger kablo li navîn bişkê, hûn dikarin bi destan kabloya bergê bibînin û bi rakirina lastîka pêş a çepê û astara pelî ve bikişînin.
Ji bo têxistina qulikê tornavîdek bikar bînin, ji bo vekirina qapaxê tornavîdek ji aliyekî ve hildin, lê baldar bin ku hûn pir dirêj nekin da ku zirarê negihînin kondenserê.
Eger kilît bi xwe zirar dîtibe an jî asê mabe, dibe ku hewce be ku bi amûrek taybetî were şikandin da ku kilîtê veke.
Ger hûn bi xebatê nenas bin, tê pêşniyar kirin ku ji bo destgirtinê bi rêxistinek tamîrê ya nêzîk re têkilî daynin da ku ji ber xebata nerast zirara mezintir çênebe.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
