• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MG RX8 PARÇEYÊN AUTOMOBÎLÊ YÊN YEKANE ÇIRA PAŞ A OTOMBÎLÊ-L10199541 R10199542 Pergala Hêzê PARÇEYÊN AUTOMOBÎLÊ yên PARÇEYÊN TOTAL kataloga mg ya erzantir bihaya kargehê

Danasîna Kurt:

Serlêdana berheman: SAIC MG RX8

Cihê rêxistinê: Li Çînê hatiye çêkirin

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema pêşengiyê: Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e

Peredan: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê berheman ÇIRA PAŞ
Serlêdana berheman SAIC MGRX8
Berhem OEM NO L10199541/R10199542
Organîzasyona cihê LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dema pêkhatinê Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e
Diravdanî Depozîta TT
Nîşan zhuomeng automobile
Sîstema Serlêdanê GIŞT

Pêşandana Berhemê

ÇIRA PAŞ-L10199541 R10199542
ÇIRA PAŞ-L10199541 R10199542

Zanîna berheman

Çiraya goşeyê.
Ronahîkerek e ku ronîkirina alîkar li nêzîkî quncika rê ya li pêşiya wesayîtê an jî li kêlek an pişta wesayîtê peyda dike. Dema ku şert û mercên ronîkirina hawîrdora rê têrê nakin, ronahiya quncikê rolek diyarkirî di ronîkirina alîkar de dilîze û ji bo ewlehiya ajotinê parastinê peyda dike. Ev celeb ronahîker rolek diyarkirî di ronîkirina alîkar de dilîze, nemaze li deverên ku şert û mercên ronîkirina hawîrdora rê têrê nakin. Kalîte û performansa çirayên otomobîlan ji bo ajotina ewle ya wesayîtên motorî girîngiyek mezin heye.
Sedemên neşewitîna çiraya paşîn dibe ku şewitandina ampûlê, germbûna têlan, zirara relayê an guhêrbarê kombînasyonê, têla vekirî, zirara fîzyûzê, têkiliya xirab, û hwd. be. Dema ku ev diqewime, divê hûn pêşî kontrol bikin da ku piştrast bibin ku ampûl neşewitiye, an jî cîhê çiraya sereke neşewitiye. Ger pirsgirêk berdewam bike, wê hingê îhtîmala pirsgirêkên devreyên bingehîn û têkçûna fîzyûzê piçûk e. Di vê rewşê de, bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku ji bo sererastkirinê biçin garajê, ji ber ku devreyên otomobîlê pir tevlihev in û dibe ku ji bo kesên ne-pispor dijwar be ku bi rastî pirsgirêkê teşhîs bikin.
Şewitandina ampûlê yek ji sedemên herî gelemperî ye, pêdivî ye ku ampûlek nû were guhertin, û kontrol bikin ku çerxek kurt tune ye.
Ger çira sereke şewitî, dê nikaribe çira paşîn bi hev ve girêbide, di encamê de çira paşîn vênebe, pêdivî ye ku çira sereke di wextê xwe de were çêkirin.
Zirara relayê an jî kombînasyona guhêrbarê dê bibe sedema vebûna devreyê, ku dê hewceyê tamîrkirina di wextê xwe de ya relayê an jî kombînasyona guhêrbarê bike.
Pêdivî ye ku fîşeke teqiyayî bi yeka nû were guhertin.
Kevnbûna têlên otomobîlan bi hêsanî dibe sedema kurteçûna xetê, û pêdivî ye ku têlên kevin werin guhertin.
Ger têkiliya ampûlê xirab be, divê were kontrol kirin ka têlên ampûlê sist in an na, heke sist bin, heya ku girêdan baş be, ew ê bibe sedema têkiliya xirab.
Eger her du çira jî vênebin, îhtîmaleke mezin heye ku pirsgirêkek bi xetê an jî guhêrbarê relayê re hebe. Ger tenê yek çira vênebe û ya din jî vênebe, îhtîmaleke mezin heye ku ampûl xera bûye an jî têkiliyeke baş bi dest nexistiye. Ji ber ku çerxa otomobîlê pir tevlihev e, hûn dikarin biçin garajê da ku tamîrkar bi multimetreyekê biceribîne da ku bibîne ka beşa pirsgirêkê çi ye, û tamîrkirinê pêk bîne.
Têkçûna çira paşîn a paşîn panela kontrolê ronî dike
Panela amûran dikare ji ber gelek sedeman çêbibe, di nav de windabûna şilava firênê, kurteçûna çerxa ampûla çira paşîn, xitimandin û pîrbûna dîska firênê, zirara guhêrbarê firênê, pirsgirêkên sensora ABS-ê, û hwd. Ev xeletî ne tenê dikarin bandorê li ser performansa ewlehiyê ya wesayîtê bikin, lê di heman demê de dikarin bandorê li ewlehiya ajotina wesayîtê jî bikin. Ji ber vê yekê, dema ku çira paşîn a li ser dashboardê xelet be, divê xwediyê wê tedbîrên di wextê xwe de bigire da ku kontrol bike û tamîr bike.
Kêmasiya şilava firênê sedemek hevpar e û divê di wextê xwe de were tijîkirin.
Kurteçûn an zirara xeta ampûla çira paşîn jî yek ji sedemên çiraya xirab e, û dibe ku pêdivî be ku ampûla zirar dîtî were guhertin an jî beşa kurteçûnkirî were tamîrkirin.
Balatên frenê yên kevin an jî guhêrbarên frenê yên xerabûyî dikarin bibin sedema vêxistina çirayeke xirabiyê, ku pêdivî bi kontrolkirin û guheztina balatên frenê yên kevin an jî tamîrkirina guhêrbarên frenê yên xerabûyî heye.
Pirsgirêkek bi sensora ABS-ê re dibe ku çiraya têkçûna çiraya paşîn a paşîn jî vêxe, û pêdivî ye ku sensora ABS-ê were kontrol kirin û tamîr kirin.
Herwiha, pirsgirêkên bi pergalên din ên wesayîtê re, wekî vêketina çiraya xeletiya balîfa hewayê, dibe ku bibe sedema vêketina çiraya paşîn a li ser dashboardê. Di vê rewşê de, ji bilî kontrolkirina pirsgirêka çiraya paşîn bi xwe, divê were hesibandin ku ew dikare ji ber xeletiyên pergalên din çêbibe.

Bi kurtasî, dema ku çira paşîn a li ser dashboardê xera be, divê xwediyê wesayîtê di zûtirîn dem de wesayîtê kontrol bike û tamîr bike da ku ewlehiya ajotinê misoger bike.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.

Paqij bûn

HEMÛ tiştên ku em dikarin ji bo we çareser bikin, CSSOT dikare ji bo van pirsên we alîkariya we bike, ji bo hûrguliyên bêtir ji kerema xwe têkilî daynin

telefon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

sertîfîka2-1
sertîfîka 6-204x300
sertîfîka 11
sertîfîka21

Agahiyên berheman

展会22

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar