Eyeavên paşîn li ku ye?
Beşa nîv-dorpêçê ya fenderê ku li jorê tîrêja paşîn a otobusê ye. Ev parçeyek bi gelemperî wekî "wheel brow" tê binav kirin, ku li ser çirûskek plated an ribbome plated an ribbon-plated li ser tîrêja tîrêjê, ya ku ew jî hîdrodînamîk e, ji bo kêmkirina koçberiya dragê ye. Sêwirana eybên wheel alîkarî dike ku dirûvê estetîkî ya wesayîtê zêde bike, dema ku performansa aerodynamic ya wesayîtê xweş bike, dema ajotinê bêtir wesayîtek zûtir e.
Fonksiyonên sereke yên eybên paşîn bi hewcedariyên kesane, xweşikbûn û pêşîlêgirtina xalîçeyan pêk tê.
Pêwîstiyên kesane bicîh bînin: Di her gerîdokiya gerdûnî de, îro gelek xwedan otomobîlan bi guhertina parçeyên piçûk da ku ji bo ciyawaziyê nîşan bidin, kesayetiyê nîşan bikin. Eyeavê paşîn, wekî yek ji hilberên xwerû, hewcedariyên xwedan otomobîlan ji bo xuyangê otomobîla kesane bicîh tîne.
Perestgeh: Ji bo wesayîtên ne-spî, bi taybetî wesayîtên reş û sor, tenê bedewiya visual nikare, arîkariya streamer xuya bike, estetîkî ya giştî baştir bike.
Rakirina rûkalê: Hub Wheel li cîhê ku wesayîta di dema karanînê de ye. Sêwirana eybê ya paşîn dikare zirarê bide ku zirarên piçûk çêdibe, nîşangiran ne diyar e, hewceyê dermankirina taybetî ye, bi vî rengî bandora tamîrkirina ku ji hêla xalîçeyên rengîn ve hatî çêkirin kêm dike.
Bi kurtahî, eybên çolê yên paşîn ne tenê xuyangê wesayîtê, di heman demê de, ew jî zirarê di nav karanîna wesayîtê de di nav karakterên sêwirana xwe de ye, beşek guhartina otomobîlek pratîkî ye.
Pêngav ji bo guheztina eybên paşîn wiha ne:
Amûr û materyalên amade bikin: Pêşîn, pêdivî ye ku amûr û materyalên pêwîst amade bikin, di nav de lê ne sînorkirî ne bi screwdrivers, Wrenches, eybên nû û screws û fasteners ku hewce ne. Bawer bikin ku eybên nû yên ku bi reng û modela laş re hatine kirîn, da ku şûna zirarê bibîne.
Eyeavika orjînal derxînin: screws û fasteners ji eybên xwerû bikar bînin ku bi karanîna kavilek û kavilê bikar bînin. Di dema pêvajoya nerazîbûnê de hişyar be ku zirarê ne ku zirarê bide eyb û laş. Piştî rakirina bêkêmasî ye, divê were bikar anîn da ku laş û eybên wheel were paqij kirin, da ku cîhê sazkirina eybê ya nû paqij û paqij be.
Eyebrow nû saz bikin: eybên nû di pozîsyona orjînal de bicîh bikin, screws û fasteners bikar bînin da ku eybên nû li ser laşê rast bikin. Dema ku rastkirin, divê piştrast bikin ku eyb û laş bi tevahî fit e, bê gopal bimînin. Piştî sazkirina eybkirina nû, divê pozîsyona eybê rast bike, da ku helwesta sazkirinê bi tevahî bi laş re hevgirtî ye.
Paqijkirin û Parastina: Piştî ku li şûna pêlên pêlavan, divê were paqijkirin û wax kirin, ji bo parastina laş û kepçeyan. Ev gav ji bo domandina dirûvê wesayîtê û jiyana karûbarê nû ya guheztinên nû ve dibe alîkar dike.
Nîşe: Gava ku eybkirina orîjînal tê veqetandin, dibe ku rû bi rû bimîne an eybên ku jêbirin zehmet e. Di vê demê de, divê hêz û jêhatîyên guncan bikar bînin, da ku zirarê bide laş an eybên wheel. Digel vê yekê, heke plastîk di nav nivînên laş de rûne piştî rakirina eybên xwerû, divê bi baldarî were paqij kirin, da ku bandorê li sazkirina eybên nû neke.
Bi gavên jorîn, dikarin şûna eybê paşîn temam bikin. Pêdivî ye ku were zanîn ku gavên operasyona taybetî dikarin li gorî modela û sêwirana eybên wheel cûda bibin. Ji ber vê yekê, berî şûna, çêtirîn e ku meriv li manual an tuturasyona tamîrkirinê ji hêla hilberînerê wesayîtê ve hatî peyda kirin, da ku rast û ewlehiya operasyonê piştrast bike.
Back eyb eyb Rotten How to Tamîrkirin?
Rêbazên tamîrkirinê yên eybên çolê yên şikestî yên şikestî bi piranî qutkirin, zirav, welding, birrîn, şilandin, poliskirin, poliskirin û boyaxkirin pêk tê.
Gava ku çirûskek paşîn zirarê ye, ew yekem hewce ye ku meriv parçeya rusty qut bike û ew bi rengek rustîk were rakirin. Piştre, hûn dikarin pelika hesin bikar bînin da ku parçeyek bi eynî formê wekî eybên wheel çêbikin, û ew li rewşa orjînal wiya bikin. Piştî ku welding qediya, hejmarek pêvajoyan hewce ye ku bandora tamîrkirinê, di nav de lê tixûbdar kirin ku bi sandin, scrapkirin, poliskirin û boyaxkirin. Armanca van gavan ev e ku meriv cûdahiya rengê eşkere di navbera eybên tamîrkirî û laşê mayî de tune, da ku bandorê li ser xuyangê bike.
Wekî din, heke zirara çavê girantir e, hûn dikarin rasterast li şûna eybên nû jî bifikirin. Di pêvajoya tamîrkirinê de, ew jî pêdivî ye ku bala xwe bidin da ku hûn rengê otomobîla orjînal biparêzin da ku di dema pêvajoya tamîrkirinê de zirarê bigihînin. Ji bo eybên hesin, ji ber ku di hundurê wê de dibejin, dermankirina çêtirîn ev e ku hûn firoşgehek tamîrkirinê ji bo tamîrkirina hêsan û poliskirinê bibînin.
Bi gelemperî, tamîrkirina çavê paşîn pêvajoyek pir-gav e ku hewceyê jêhatîyên profesyonel hewce dike û amûrên têkildar temam bike. Ger xwedan xwedan huner û ezmûna têkildar nîne, tê pêşniyar kirin ku wesayîtê ji bo dermankirinê li firoşgehek tamîrkirina otomobîlek pîşeyî bigirin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
