Piştî ku motora paqijkerê xera bibe, meriv çawa dike.
Dema ku motora paqijkera paşîn xera bibe, divê gavên jêrîn werin avêtin da ku pê re mijûl bibin:
Sîgorta kontrol bikin: Pêşî kontrol bikin ka sîgorta paqijkerê sax e an na. Ger sîgorta şewitî be, divê ew tavilê were guhertin da ku motor bi awayekî normal bixebite.
Çavkaniya hêza motorê kontrol bikin: Ji bo kontrolkirina ka di pêveka têla motorê de voltaja heye an na, multimetreyekê bikar bînin. Ger voltaja tune be, kontrol bikin ka guhêzkera ronahiya xet û rêwerzê di rewşek baş de ye an na.
Çîpa girêdana veguhestinê kontrol bikin: Kapotê vekin û kontrol bikin ka çîpa girêdana veguhestinê ji cihê xwe derketiye an na. Ev sedemek hevpar e ku paqijker bi rêkûpêk naxebite.
Parastina Pîşeyî: Ger gavên jorîn nikaribin pirsgirêkê çareser bikin, tê pêşniyar kirin ku wesayît ji bo vekolîna berfireh û tamîrkirin an guheztina pêwîst bişînin atolyeyek tamîrkirina otomobîlan a profesyonel.
Tedbîrên awarte: Di rewşek awarte ya rojek baranê de, heke paqijker bi tevahî xera bibe, divê hûn hêdî hêdî rawestin û çira hişyariya xetereyê vêxin. Dema ku ewle be, biceribînin ku spreyek baranê bikar bînin an jî cama pêşiyê paqij bikin da ku xêza dîtinê zelal be, û dûv re di zûtirîn dem de li xizmetên tamîrkirinê bigerin.
Bi gavên jorîn, pirsgirêka motora paqijkera paşîn dikare bi bandor were teşhîskirin û çareser kirin da ku ewlehiya ajotinê were misoger kirin.
Piştî prensîba xebata motora wiperê
Prensîba xebatê ya motora paqijkera paşîn ew e ku mekanîzmaya çîpa girêdanê bi motorê ve bixebitîne û tevgera zivirî ya motorê veguherîne tevgera berevajî ya milê paqijkerê, da ku çalakiya paqijkerê pêk were. Ev pêvajo çend gav û pêkhateyên sereke dihewîne ku piştrast dikin ku paqijker dikare bi bandor baran an axê ji cama pêşiyê rake, û ji ajokar re dîtinek zelal peyda bike.
Pêşî, motora paqijkera paşîn çavkaniya hêzê ya tevahiya pergala paqijkerê ye, bi gelemperî motorên magnetîkî yên daîmî yên DC bikar tîne. Ev celeb motor enerjiya elektrîkê werdigire û bi rêya çalakiya elektromagnetîk a navxweyî hêza zivirandinê çêdike. Ev hêza zivirandinê dûv re bi rêya mekanîzmaya çîpa girêdanê tê veguheztin, tevgera zivirîna motorê vediguherîne tevgera berevajî ya milê xêzkerê, da ku paqijker bikaribe bi awayekî normal bixebite.
Bi kontrolkirina mezinahiya niha ya motorê, hûn dikarin gerîdeyek bi leza bilind an jî bi leza nizm hilbijêrin, bi vî rengî leza motorê kontrol bikin. Guhertina lezê bandorê li leza tevgera milê xêzkerê dike û leza xebata paqijkerê sererast dike. Ji hêla avahiyê ve, dawiya paşîn a motora paqijkerê bi gelemperî bi veguhestinek gerîdeyek piçûk ve hatî çêkirin, ku dikare leza derketinê ya motorê kêm bike heya leza guncan. Ev cîhaz pir caran wekî civata ajokera paqijkerê tê binav kirin. Şafta derketinê ya civînê bi cîhaza mekanîkî ya dawiya paqijkerê ve girêdayî ye, û lerizîna paşverû ya paqijkerê bi rêya ajokera fork û vegera biharê tê pêkanîn.
Herwiha, paqijkera otomobîlê ya nûjen bi pergaleke kontrola navberî ya elektronîkî ve hatiye sazkirin, da ku paqijker di demek diyarkirî de dev ji xirandinê berde, da ku dema ajotinê di barana sivik an mijê de, li ser cama rûyek zeliqok nemîne, bi vî awayî ajokar dîtinek çêtir dide. Kontrola navberî ya paqijkera elektrîkê dikare were dabeş kirin bo yên verastkirî û yên neverastkirî, û moda xebata navberî ya paqijkerê dikare bi rêya kontrola devreyê ya tevlihev were pêkanîn.
Bi gelemperî, prensîba xebatê ya motora paqijkera paşîn nisbeten hêsan e, lê pêkhateya wê ya avahîsaziyê pir rast e, ku dikare ajokar bi vîzyonek zelal peyda bike û ewlehiya ajotinê misoger bike.
Meriv çawa motora paqijkera paşîn derdixe
Gavên ji bo rakirina motora paqijkera paşîn bi giranî veqetîna pîla neyînî, rakirina milê paqijkerê, rakirina plakaya berhevkirina baranê, rakirina pêveka civata motora paqijkerê, û rakirina piştgirîyê ev in.
Elektroda neyînî ya pîlê veqetînin: Ev ji bo misogerkirina ewlehiyê ye û ji bo dûrketina ji kurteçûna elektrîkê an destpêkirina qezayî di dema veqetandinê de ye.
Milê paqijkerê derxin: Qapaxa plastîk a di bin milê paqijkerê de bibînin û bi karanîna pêçekê pêça rastkirinê derxin. Ji bo temamkirina vê gavê bi gelemperî amûrek 14 mm tê bikar anîn.
Plaqeya berhevkirina baranê rakin: Piştî rakirina milê xêzika baranê, hûn dikarin plakeya berhevkirina baranê ya li milê çepê rakin.
Fişa motora paqijkerê derxin: Fişa motora paqijkerê derxin, ku ji bo veqetandina girêdana elektrîkê ya motorê ji wesayîtê ye.
Piştgiriyê rakin: Ji bo rakirina pêçên sabît ên piştgiriyê amûra guncaw bikar bînin, û di dawiyê de motora montajê rakin.
Di dema pêvajoya veqetandinê de, divê baldar be ku zirarê negihîje beşên derdorê, nemaze têl û beşên plastîk. Wekî din, heke ne hewce be, nayê pêşniyar kirin ku Goşeya sazkirinê ya milê krankê û motorê were veqetandin, da ku bandorê li xebata normal a paqijkerê neke. Dema ku motorek paqijkerek nû saz dikin, vê yekê bi rêza berevajî bikin, piştrast bikin ku hemî pêkhate bi rêkûpêk hatine saz kirin û ewle kirin.
Ev gav ji bo piraniya modelan dixebitin, lê taybetmendî dikarin ji modelek bo modelek cûda bibin. Berî veqetandin û sazkirinê, tê pêşniyar kirin ku hûn li rêbernameya bikarhêner an rêbernameya lênêrînê ya wesayîtê binêrin da ku hûn piştrast bibin ku ew dixebite rast û ewledar e.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
