Nîşaneyên zirara serê hêşînayî.
Pêşîn, gerdûnê kar nake
Gava ku topa golê ya rêwîtiyê zirar e, ew ê di vê demê de wesayîtek bi rengek zalim were girtin, û pêdivî ye ku di vê demê de were sererastkirin û pêdivî ye ku serê xwe were sererastkirin û di demê de were şandin.
Duyemîn, Shakesên tekerê
Zirara serê topê li derveyî makîneya rêweriyê jî dê bibe sedema şidandina rêça rêve bibe, û gava ku wesayîta ajotinê ye, bi taybetî dema ku wesayîta rêwîtiyê di dema ajotinê de derbas dibe.
Sê, dengê abnormal a tîrê
Zirara serê golê ya derveyî ya makîneya rêweriyê jî dê bibe sedema têkçûna tîrêjê ya abnîkî, dema ku wesayîta piştgiriya normal, têkiliya di navbera tîrêjê de û zemîn û bêbextî, cil û bergên tîrêjê û bi cilûbergên tirêjê.
Çar, bêserûberiya rêber
Zirara serê golê ya derveyî ya makîneya rêwîtiyê dibe ku rê li ber rêberiya bêserûber, bi taybetî dema ajotinê di rêgezek çewt de, ku hêsantir dibe sedema qezayên trafîkê û xetereya ajotinê xuya dike.
Tête pêşniyar kirin ku xwedan di wextê xwe de biçin firoşgeha domdar a birêkûpêk Wekî din, di pêvajoya ajotinê ya gelemperî de, divê em bala xwe bidin ser rêça mezin a mezin a mezin, ji ber ku ji bo kêmkirina barkirina wesayîtê li ser makîneya rêçikê dûr bixin, û jiyana karûbarê otomobîlê dirêj bikin.
Dikare gomlika gomê ya serê topê li derveyî makîneya rêçê were şikandin
Karanîna xwe berdewam nakin
Tête pêşniyar kirin ku piştî karanîna gomê ya serê gomê ya gomê ya gomleyê berdewam bike.
Ev e ji ber ku zikê gûzê şikestî dibe ku bibe aramiya pergala rêgirtinê ji bo kêmkirina, ku di encamê de bandor li ser kar û ewlehiya wesayîtê dike. Her çend di hin rewşan de, di heman demê de gerdûnê gomlekî gomê yê gomikê şikestî ye, otomobîl hîn jî ji bo demekê dikare bi rengek normal bimeşîne, lê ev nayê vê wateyê ku pirsgirêk ji bîr neke. Zilamek şikestî dikare bibe sedema zirarê girantir û dibe ku bibe sedema têkçûnek nişkê ya pergala rê. Ji ber vê yekê, ji bo ku ewlehiya ajotinê bicîh bikin û ji lêçûnên tamîrkirina potansiyel ên potansiyel dûr bixin, tê pêşniyar kirin ku bi qasî ku pêkan were tamîrkirin an şûna wan.
Meriv çawa dibe ku dema ku top bi dawî dibe bila bibe
Gava ku topa golê ya deryayê winda ye, dibe ku ajokar hîs bike ku şebeqê rêve dibe, bêserûberiya rêvekirinê, û hewcedariya hêzek mezin e ku meriv xwe kontrol bike. Wekî din, dibe ku wesayît nîşanên mîna wobble, cilên tîrêjê yên bêhempa, û pozîsyona çar-wheel di dema ajotinê de ne. Li ser riya Bumpy, dibe ku hûn dengek abnormal mîna "gurgling" bibihîzin, ku ji hêla bandora felsefê ya ku ji hêla pozîsyona bêpergal a serê topê ve dibe sedema. Dema ku di leza kêm de ajotinê, bi taybetî dema ku zivirî, dê tîrêjê wesayîtê were hîs kirin, ku dikare bandorê li aramî û karanîna wesayîtê bike, xetera ajotinê zêde bike.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
